放在过去，只要提到高端汽车，大家大概率会先想到合资或进口车型，不过，近几年随着咱们国内新能源汽车技术的不断发展，越来越多的国产新能源汽车品牌推出的新能源车型，也有着比较不错的车型产品力表现，更有一部分车型也开始冲击高端车型市场，开始向高端市场挺进，就比如蔚来品牌推出的蔚来ES8车型，今天，就让小编以蔚来ES8 2024款 75kWh车型为例，为大家详细介绍一下这款蔚来ES8车型产品力表现如何，是不是一款值得推荐的车型！话不多说，咱们一起来看看吧！

价格表现

蔚来ES8目前在售的车型共有5款，官方指导价为49.8万至59.8万元。官方还推出了BaaS电池租用方案（详细信息请咨询当地经销商），通过BaaS方案后，车价可立减7万。在电池月租费用方面，75度电池月租为728元，限时促销政策租4个月送1个月，此外，油车用户增换购还可享受10000元补贴，这样的价格表现，对于很多消费者来说其实算不上便宜，但是考虑到车型给大家带来的体验，小编认为蔚来ES8的定价还是比较合理的，那么车型具体都有哪些配置，别急，咱们接着往下看！

外观表现

蔚来ES8的外观辨识度较高，前脸采用封闭式设计，中间位置立体内凹线条，增添了层次感。采用了流行的分体式大灯组设计，并配备全封闭式的前脸，更符合纯电动车的特点。机舱盖与狭长的日行灯相融合，显得十分犀利，配备几何多光束大灯组，转向辅助灯以及前雾灯，并具备自适应远近光、大灯随动转向（AFS）和大灯高度调节等功能，照明效果表现出色。车顶的激光雷达和底部的梯形进气口，整体运动感十足。

侧面悬浮式车顶与隐藏式门把手的设计，进一步增强了车辆的时尚与年轻化氛围。

车尾采用上窄下宽的设计，贯穿式尾灯组内部熏黑处理，牌照区做了梯形内凹设计，层次感分明。底部黑色包围提升了整体运动感。

内饰表现

蔚来ES8延续了品牌的设计理念，蔚来ES8采用环抱式设计，注重温暖的氛围，追求座舱体验。双辐平底方向盘支持电动调节和加热记忆功能。车内贯穿式隐藏空调出风口搭配银色细长镀铬，提升了豪华感。这款车配备了10.2英寸全液晶仪表和12.8英寸中控屏，内置Banyan·榕车载智能系统，搭载高通骁龙8295芯片，操作流畅。

车型采用大面积软包覆，从中控台、门板一直延伸到前排中央扶手，增加了层次感。

智能化配置

智能互联方面，支持GPS导航、蓝牙车载电话、5G网络、车联网、OTA升级等功能。语音识别系统表现出色，通过“嗨NOMI”即可唤醒，并支持复杂指令。16.3英寸抬头显示系统让驾驶更加方便。此外，蔚来ES8配有256色氛围灯，23个扬声器支持7.1.4杜比全景声和K歌功能，乘坐体验更佳。

车型还配备了360°全景影像+透明影像、自动变道辅助、窄路辅助、自动泊车入位等配置，极大保障了驾驶安全。

空间表现

蔚来ES8车身尺寸为5099x1989x1750mm，轴距为3070mm，采用2+2+2的6座布局。前排空间充裕，第二排和第三排座椅也提供了良好的腿部空间。Nappa真皮座椅触感细腻，支持电动调节，前两排座椅支持加热、通风、按摩功能，第三排座椅支持加热。三排座椅支持50:50比例放倒，储物空间灵活。

动力表现

蔚来ES8搭载前后双电机，输出653马力，系统综合功率480kW，综合扭矩850N·m，百公里加速4.1秒。电池采用江苏时代的磷酸铁锂+三元锂电池，容量75kWh，支持400V高压快充，CLTC综合续航里程为465km，对于大多数用户来说，都可以满足需求。同时，这款车型，还支持换电模式，用起来是比较便利的。

舒适性表现

在舒适性配置方面，前排座椅提供了16向电动调节、座椅记忆，另外还支持座椅加热/通风/按摩功能，第二排座椅同样支持座椅加热/通风/按摩功能，甚至连第三排座椅也配备了加热和电动调节功能。

悬挂方面，蔚来ES8配备AI智能底盘，采用双叉臂式独立悬挂+多连杆式独立悬挂，搭载空气悬挂，支持软硬和高低调节。面对坑洼路面时，车辆过滤颠簸感效果良好，蔚来ES8在通过细碎颠簸路段和大坑时能够很好地过滤颠簸，减少车身晃动，提供良好的驾乘体验。

做个总结

总体来说，蔚来ES8在外观设计、内饰用料、智能配置和驾乘质感方面的表现，算得上是比较出色的，不仅展现出了动感的外观设计，还提供了舒适的座舱，车载音响效果出色，同时，还支持换电模式，在补能方面，也是比较方便的。对于这款纯电SUV，你喜欢吗？如果您最近有购车需求，会考虑这款蔚来ES8车型嘛？为什么？欢迎评论区一起讨论讨论吧！