近期，有关于新款凯迪拉克CT5的消息已经传来，而且新车将在3月1日正式上市。而与此同时，我们在近期也到店询问了现款凯迪拉克CT5的优惠力度，其中全款买车的话，会享受8万元的现金优惠，如果是分期贷款买车，那么可以享受9.5万元的现金优惠，甚至还能再往下谈。当然了，具体价格还得以当地的经销商报价为主，所以我提到的这些信息也只能作为一个参考。
那么对于现款凯迪拉克CT5来说，优惠后的价格基本上是来到了20.97万元上下，个人认为这个数字对于喜欢凯迪拉克CT5很久的朋友来说，确实是值得抄底。而且凯迪拉克CT5全系标配2.0T+9AT的动力总成，其中2.0T发动机的最大马力达到了237匹，配合上9AT变速箱，使得该车的零百加速时间来到了7.3秒。此外，后驱豪华平台，以及可变转向比系统和比宝马3系还运动的底盘调校，也能够为驾驶者带来更愉悦的驾控体验。
而除了动力系统之外，现款凯迪拉克CT5已经是换代之后的版本，所以整个前脸的造型会显得更加精致，两侧泪眼式的大灯组采用了一体式的设计，对比上一代可能会显得有些紧凑，但整个大灯组看起来更像是钻石切割一般，能够带来几分高级感和现代科技感。此外，1883毫米的车身宽度，再加上1453毫米的车身高度和245毫米的胎宽，不仅能够给人一种低趴宽体的既视感，而且也让整台车看着更有力量感。
同理，协调的车身比例让凯迪拉克CT5的车侧，以及尾部都显得足够精神、干练，修长的车头、紧凑的车尾，也是很标准的轿跑比例，视觉效果同样宽大低矮的尾部，再次给人一种力量感和高级感。而与此同时，车尾两侧标志性的分体式尾灯，在点亮之后也会有一个不错的视觉效果和辨识度。
来到车内，这一代的凯迪拉克CT5对于喜欢这台车的用户来说确实很友好，因为整个前排采用了最新的家族式设计语言，33英寸的曲面屏有着9K的分辨率，悬浮式的设计也进一步的提升了前排的现代科技感，对比上一代确实是两个时代的产物。不仅如此，凯迪拉克CT5还配备了骁龙8155芯片，进一步的提升了车机的操作流畅性。另外再加上标配的前排双层夹胶玻璃，以及9个扬声器的音响系统和车载5G网络，这些也都进一步的提升了用户的用车体验。
而除此之外，次低配版本的凯迪拉克CT5还标配了16个扬声器的AKG品牌音响系统，同时还有126车内氛围灯、Moli真皮座椅、前排座椅加热，以及15W的手机无线充电，这些同样可以提高产品的价值。而在外观配置上，还配备了矩阵式大灯技术，以及辅助转向灯，这些也对驾驶者的日常出行起到了帮助。
不过在空间方面，凯迪拉克CT5的后排依然是最大的短板，尤其是后排地台中央很高的凸起，确实会严重影响后排中间乘客的舒适性。当然了，其实大部分用户的出行场景都是一人或者两人，再多也可能就3-4人，很少会出现全车满员的情况，所以选择凯迪拉克CT5的用户，也不会对整车的空间表现提出太高的要求。
编辑总结
写到最后，其实从凯迪拉克CT5的现状就能够反映出当下的社会环境，即适者生存不适者被淘汰。即便凯迪拉克CT5能够给出足够实惠的价格，但看到每个月的销量成绩之后，确实会忍不住叹一口气。当然了，这也与其一直坚守操控性能有很大的关系，毕竟曾经主打操控的宝马，也为了迎合中国消费者的需求，在舒适和操控中找到了平衡。所以总的来说，如今的凯迪拉克CT5面对的用户群体更为独特，而终端8-10万元左右的优惠力度，也确实值得喜欢它的人抄底。
