说实话，这买五菱之光EV是为了满足我的虚荣心，可能这样说是有点过了，但确实是如此。别看那我这车办下来才5万多，但我其实在去提车之前就已经想好了要怎么去拓展我这台车了，我的方案就是拿着我当时在这边路演活动上拍到的一台改装车进行各种拍照，然后拿给我店里的师傅看。
要说它是怎么满足我的虚荣心的？你看看它跟之前网上那些帅气的五菱之光EV有多像就能知道。当然了，其实这车对我来说还是一台工具车，或者说是我出去摆摊、跟朋友在市集里“约会”的社交方法。刚刚其实我就说到了我加盟了一家汽车维修店，但实际上我只是半吊子修理工，我的车也是交给专业师傅来改，而我出摊基本就是帮别人改“小乌龟”、复古踏板什么的，都是一些简单易操作的活儿，顺便也会摆点露营的餐桌椅，卖点自制的苏打气泡水什么的，而这车能直接连慢充口来接电，本身也有3.3kWh对外放电，连上个苏打打气机、咖啡机什么的都很方便，谁还不是个样样全能的主理人？
因为这车有12V电源放在后备厢里，我也专门装了一个工具柜、留了电源插口，台面上也能用一些需要插电的工具。因为我们这儿有不少是夜间市集，很多骑行的朋友，不管是公路车的骑友，还是说玩儿踏板的发烧友，很多都会来我们这儿的集市，我除了说给他们简单检修一下、改一下漆什么的，也会弄一些车上的挂件，所以也在工具柜上装了能便捷开关的照明灯。
需要提到的是，我几乎是还原了当时我看到的那台工具车，因为车辆的后备厢是纯平的，我也怕一些什么金属工具磕碰什么的，所以装了加固且防滑的金属板材地板，有着金属工作间才像样嘛。
别看我这车刚装上的时候是那么整齐，实际上，这才没开多久，其实好多洞洞板什么的已经挂上了我的一些小玩意儿，而且改着改着，我这主业竟然变成了摆摊，大家好像都是冲着我泡的茶、冲的咖啡来得，每周末去集市我这儿完全就变成了茶水铺。因为我单独在工具间后留了一些空间，加上地板也是金属的，倒是也能堆更多露营桌椅什么的，这收纳能力真没得挑。
而且跟之前我看到的展示车不一样的是，我的大架子最两端是专门留了滑轨的，拆卸也容易、移动也方便，偶尔店里面需要临时装少一点儿的零部件什么的，用五菱之光EV来拉就完全够了。
还要表扬的是，我这车有201km的纯电续航，而且30-80%的快充也只需要35分钟，每周末去集市来回可就是近60km公里，这里程就算是忘了出门儿前充电，那也不用怕耽搁事儿。另外，我用了这段时间，也给自己装了不少东西了，像什么放平板之类的储物格、什么放水杯之类的折板等等，我出摊也算是有了自己在车上休闲、放松的方式，这么多安装孔，以后再有什么兴趣了，我是想怎么改就怎么改，这车我是真选对了。
