当代越来越多车主在燃油车与新能源汽车之间出于出行成本考虑会选择后者，因此新能源汽车逐年售卖比例呈稳步上升趋势，其根据市场需求也衍生出许多分支车系，增程式车辆便属于其中一种。阿维塔致力于打造极富个性的新能源实力车款，因此在增程式车款方面也有涉猎，走进阿维塔视角测评其旗下指导价为29.99万的阿维塔 12 2025款Ultra增程版车款，其究竟有何特别之处？又能给予消费者怎样的乘驾感受？

第一眼吸引我们的就是外观。星舰式的造型很有辨识度，可见品牌方在设计上还是很用心的。大灯组为分体式设计，内置精致的LED灯源，不仅美观大方，夜间的照明效果也很优秀。车灯支持自适应远近光、自动大灯和大灯高度调节。日间行车灯位于机舱盖的前方，下面还有环绕式的灯组，层次感鲜明。

车身侧面的线条很柔和也很简约，符合年轻消费者的审美需求。隐藏式的门把手和无边框车门的设计在新能源车型上还是挺常见的，多幅式的轮毂看上去很大气，运动感十足。尾灯和大灯组一样都是分体式设计，车身的整体性很强，后方是有电动尾翼的，很大程度的提升了车辆的稳定性。

车内整体的设计以简洁为主，但是会有强烈的视觉冲击力。一个35.4英寸的液晶仪表盘，车内还有一个15.6英寸的中控屏幕，可以集成车辆大部分的控制功能，还会保留常用的实体按键。车内的线条流畅，从仪表台到两侧出来有一个羽翼化的设计，会强调座舱内部的统一风格。后排有一个16英寸的娱乐屏，可以直接观看视频或者是调节空调的温度。车机系统采用华为鸿蒙系统，操作流畅并且界面简洁，可以实现多个设备之间的无缝连接。助手小艺能够提供更自然的语言理解能力、摘要功能和文案创作等功能。支持鸿蒙生态应用市场，能够实现手机应用与车机大屏共享，并且还可以将手游流转至车机屏幕，提供了更加丰富的智能体验。

安全配置方面，车身使用了钢铝混合笼式车身结构，其中航空级铝材和高强度钢的占比超过了80%，，车子装载了31个传感器，包含3个激光雷达、12个超声波雷达、11个车外摄像头等，搭载乾崑ADS 3.0辅助驾驶操作系统，能实现如智驾领航辅助、车位到车位领航辅助、泊车代驾、增强自动紧急转向等，出行比较舒心。

该车的车身尺寸长5020mm、宽1999mm、高1460mm，轴距3020mm，定位为中大型车，其宽敞的车身尺寸保证了车内空间的充足。乘坐体验方面，座椅采用全粒面Nappa真皮材质，具备出色的舒适性和透气性，两侧凸起的设计也能提供了不错的支撑性，支持加热、通风、记忆、按摩，前排座椅还均为零重力座椅，后排座椅配备后扶手以及杯架，还有老板键，坐上去比较舒服。身高177cm的体验者来到后排坐着，腿部有两拳两指左右的空隙，还是比较宽敞的，车顶还配备了全景天窗，也能带来不错的采光感和通透感，坐满人不会觉得压抑。

至于动力系统，阿维塔12作为一款增程式电动车，拥有强劲的动力性能，其最大马力达到314匹，功率为231千瓦，扭矩为367牛米。在最低荷电状态下，百公里油耗仅为5.8升，纯电续航里程可达245公里，而综合续航里程更是高达1155公里。对于城市驾驶来说，这样的续航能力意味着每周仅需充电一次，非常符合日常使用习惯。同时，纯电模式下的低通勤成本也颇具吸引力。此外，阿维塔12还支持快速充电技术，能在15分钟内将电量从30%充至80%，极大地提升了使用的便利性。

阿维塔12的悬挂系统设计非常考究，前悬挂采用双叉臂式，后悬挂则为多连杆式独立悬挂，这样的配置确保了车辆在行驶过程中的稳定性和舒适性。无论是在城市中遇到减速带，还是在高速公路上遇到不平坦的路面，这套悬挂系统都能有效地吸收震动，保持车内的平稳。特别是在高速行驶时，车辆的稳定性尤为突出，转弯时车身稳定，不会有飘浮或偏离车道的感觉。底盘的调校同样出色，能够过滤掉路面的细小颠簸，为驾驶者提供一路的舒适与安心。

结语：阿维塔12作为一台豪华中大型轿车，在智驾方面的表现较为出色，在华为的多年累计的技术加持下，能够提供更加高效、准确和类人的体验，对于年轻用户来说这也是很有吸引力的。提供了增程和纯电两种车型可供选择，增程版最高续航达到1155km，纯电版续航最高续航也达到了755km，都能够满足用户长途出行的需求，大家也可以根据自己的需求和喜好进行选择。