据零跑汽车官方公布的信息显示，今年10月，全系销量达38177台，同比增长109.7%。从销量成绩看，是相当不错的，得到不少用户的认可。同时，零跑也是一个不断创新的汽车品牌，就在今年的广州车展上，零跑汽车得到了很多年轻消费者的关注，因为正式亮相了全新的SUV车型，名为零跑B10。在产品方面，具备出色的智驾功能和动力表现。那么，这款新能源车各方面的实力如何？

首先，从外观设计来看，零跑B10展现出了一种简约而又时尚的气息，同时不乏运动感。前脸设计颇具引力场效果，三条从前部贯穿至引擎盖的流线型线条，巧妙地切割出一种黄金比例的空间感。封闭式中网则符合当前电动车设计的潮流，既美观又功能实用。车辆的大灯采用分体式设计，上层为日间行车灯，下层为远近光灯组，并且整体大灯轮廓内隐藏了悦动晶体式设计。这种前卫的科技感在当下汽车市场中极具吸引力。

车身侧面简洁流畅，尾迹云腰线让整车更具动感。为了适应现代审美，B10还配备了隐藏式门把手，不仅提升了视觉上的时尚感，也改善了空气动力学性能。车身下方的突出处和凌厉的线条相结合，增加了车身的立体感，使车辆在视觉上显得更加紧凑有力。

后部设计方面，零跑B10引入了贯穿式的尾灯，两侧加入不规则的间断设计，丰富了尾部细节。高位刹车灯设置在车尾上方，而梯形黑色区域内嵌摄像头配置，帮助实现智能驾驶辅助功能。这样的设计不仅仅是为了美观，更是为了提高车辆在各种驾驶场景下的安全系数。

此次广州车展上，零跑依旧没有公开B10的内饰设计，以及动力性能参数。不过参考早期的内饰谍照，B10的内饰设计沿袭了零跑家族的设计风格，内饰整体风格简约，中央区域采用开放式储物设计，可容纳更大尺寸的物品，并配备有便捷的杯槽，空调出风口提供绿色装饰件，看上去更加美观。悬浮式中控屏和双辐造型方向盘，中控大屏占据了视觉中心，冲击力还是比较足的。内部配高通骁龙8295智舱芯片，并接入云端大模型语音助手，在智能体验上这款车的表现非常亮眼。

智驾方面，零跑B10拥有8650智驾芯片+激光雷达，单从硬件层面，我们能看到车顶、侧面都配有激光雷达、超声波雷达、摄像头等，智能硬件甚至可以媲美50万级智能豪华车，而且零跑汽车始终坚持全域自研，自研占整车成本60%以上的核心零部件，这种策略使零跑能够在激烈的市场竞争中脱颖而出，成为新能源汽车领域的重要力量。所以在智驾方面也不用担心，这也是零跑B10吸引消费者的一大亮点。

并且零跑B10采用了全新的智能电驱系统，采用CTC电池底盘一体化技术，不管是与同价位的合资车还是新能源汽车相比，都具有不错的竞争力。最重要的是，在15万价格区间内，会给到激光雷达的SUV目前还没有听说过，所以零跑B10可能会成为第一款这样的紧凑型SUV，那么其他车企会不会迅速的做出调整，将激光雷达下放到便宜的车型中，还要看零跑B10上市之后对其他品牌造成的冲击力了。

零跑B10可能会继续坚持增程和纯电双动力路线。作为极少数坚持增程系统的新势力品牌，零跑通过多年努力，市占率已显著提升。例如，2024年10月零跑交付量为38177台，同比增长109.7%，新增订单超过4.2万台，其中增程车型贡献明显，无需担心其可靠性。双动力系统保证了优异的驾驶舒适性，加上Stellantis集团玛莎拉蒂团队的底盘调校，自然使得驾控体验比C系列更出色。

一句话概括：“始于颜值，终于实力。”零跑B10不仅仅靠新潮的设计来吸引年轻消费者，更是通过整合Stellantis的技术积淀以及零跑的产品定义能力，使其在视觉吸引力之外，也能反馈出色的驾控、智能、舒适等多元化体验。这种全面的产品竞争力让其他国内造车新势力难以企及。

小编觉得，零跑B10在各方面的表现，还是比较不错的。首先是拥有时尚的外观设计，以及丰富的智能驾驶配置以及纯电和增程式的动力选择，在新能源市场中，具有一定的竞争力。在产品角度看，适合现如今的年轻消费者。同时，可以应对日常家用的需求。对于零跑B10这款新能源SUV，你喜欢吗？