今年一开年，车市动荡，各路人马在此厮杀，大有“你方唱罢我登场”的阵势！好不热闹。

10万元以下电车市场厮杀更是格外惨烈，别克微蓝6像一把利剑，直接刺进了这一细分市场，以全系3.2的优惠横冲直撞。毕竟这个价格下能与之比比空间，比比操控，比比续航的车实在是不多了。

微蓝的销量这几个月也在艰难回升，这与终端的优惠关系很大。毕竟别克车的品质还是有目共睹的，只要价格合适，在竞品之间，消费者还是大概率会选择别克的。其实，仔细分析下，也能得出一个结论，那就是微蓝降价也实属无奈之举，当下的大环境下，能商场厮杀的车型真的不多了，大部分都败下阵来，更有部分车型连上场的机会都没有就被淘汰出局。

所以，能站在角斗场上就已经不易，更别提大战几个回合了。

别克在纯电市场投入很大，通用花重金打造的纯电奥特能平台，注重安全和可靠性，很多外部品牌也在借用奥特能平台造车，可见其优越性。

可是近年来，苦于营销策略没有跟得上网络发展，导致通用汽车网上营销相对滞后。你看看小米，车还没有上市，宣传早就铺天盖地的展开，大部分年轻人都知道了小米要造车，看到之前小米手机的成功，大家都期待着小米汽车能给我们惊喜！

这就是互联网营销的魔力。

车未造，营销先行，这些真的值得所有传统汽车企业好好学习。