宁德时代(300750)12月10日晚间公告，为进一步深化公司与Stellantis N.V.（简称“Stellantis”）的长期战略合作关系，支持其电动汽车生产和电气化战略目标，宁德时代及其旗下子公司与Stellantis旗下子公司等四方主体签署了一份合资协议，宁德时代与Stellantis拟共同在西班牙出资成立合资公司，双方各持股50%，并以合资公司为主体在西班牙阿拉贡自治区萨拉戈萨市兴建合资电池工厂，年产能可达50吉瓦时，该电池工厂预计总投资规模为40.38亿欧元。
1. 建设内容：建设年产可达 50GWh 动力电池工厂，产品目标客户为 Stellantis2. 拟建设地点：西班牙阿拉贡自治区萨拉戈萨市菲格鲁埃拉斯镇3. 项目投资总额及资金来源：预计为 40.38 亿欧元（最终以实际投资为准），由合资公司出资或通过贷款等方式自筹4. 项目建设周期：总建设期预计为 4 年（最终以实际建设情况为准）公开信息显示，宁德时代的合作方Stellantis是世界领先的汽车制造商之一，为美国纽约证券交易所、法国巴黎泛欧证券交易所及意大利米兰泛欧证券交易所三地上市公司，总部位于荷兰阿姆斯特丹，旗下拥有标致、雪铁龙、Jeep、阿尔法·罗密欧、玛莎拉蒂等众多知名的汽车品牌，排名2024年《财富》世界500强第28位。
事实上，双方本次合作投建电池工厂的计划已经酝酿超过一年。宁德时代与Stellantis早在去年11月即签署战略谅解备忘录，约定宁德时代将在欧洲当地向后者供应磷酸铁锂（LFP）的电芯和模组，且双方正在探讨以对等模式成立一家合资企业的可能性。
资料显示，Stellantis是全球领先的汽车制造商之一，由PSA集团和菲亚特克莱斯勒集团（FCA）以50:50的股比合并而来，为全球第四大汽车集团。
Stellantis集团旗下品牌包括：阿巴斯、阿尔法 · 罗密欧、克莱斯勒、雪铁龙、道奇、DS、菲亚特、Jeep®、蓝旗亚、玛莎拉蒂、欧宝、标致、Ram、沃克斯豪尔、Free2move和Leasys等。
根据Stellantis集团“Dare Forward 2030”战略规划，该集团的电气化目标为：到2030年，Stellantis在欧洲售出的所有乘用车均为纯电动汽车，在美国售出的乘用车及轻型卡车中有50%为纯电动汽车。
Stellantis集团也有明晰的动力电池规划——Stellantis将集中在北美和欧洲两个市场，建立电池生产基地以及供应链保障。其中，Stellantis规划北美动力电池储备容量150GWh，欧洲动力电池储备容量为250GWh，将由5家超级工厂和其他的电池供应商提供支持。
乘用车业务高层大调整12月10日消息，据媒体报道，全球锂电龙头宁德时代（300750.SZ）启动了新一轮大调整，主要涉及乘用车业务，旨在冲刺2025年更高的市场份额。
总体看来，宁德时代本次大调整是业务老将纷纷后撤，转而推行“赛马”机制，为更有冲劲的年轻人腾出位置。
具体看来，报道称，宁德时代乘用车事业部执行总裁朱威以及原时代长安公司负责人刘畅延，在职级上，已经从16级上调至17级，但不再负责具体业务。取而代之的是，宁德时代的动力电池乘用车业务将施行小组负责制，包括朱威负责的业务在内，被划分成12个小组，向宁德时代负责市场业务的联席总裁韩伟汇报。这些小组中谁跑出来，谁获得晋升资格。
目前，宁德时代官方对此消息暂无回应。
市场分析称，宁德时代此次调整的背景是新能源车市场的快速演变和激烈的市场竞争。为了保持领先地位，宁德时代制定了冲刺更高市场份额的目标，并计划明年装机量增幅至少达到30%，也有计划挑战50%。
12月5日国际研究机构SNE Researc公布的2024年1-10月全球电动汽车电池用量数据显示，宁德时代以高达252.8GWh的动力电池装车量，高居全球第一，市场占有率为36.8%，同比增长速度为28.3%。
由于四季度是出货旺季，2024年全年宁德时代的动力电池装车量超过300GWh没有悬念。以2025年增长30%计，宁德时代将冲击动力电池装车量年度超400GWh的目标。而如果明年增幅为50%+，则有望达到500GWh。
据悉，宁德时代为2025年准备的相应规模产能，达到800GWh。
