家用B级车怎么选？随着汽车市场的不断变化，中型轿车关注度一直不错，并且各大车企为了满足消费者的需求，也加入了当下主流的科技智能化配置，在智驾以及娱乐方面有所提升，比如一汽-大众迈腾，定位于中型轿车，提供1.4T、2.0T以及1.5T动力，全系指导价区间为17.49万-25.39万，其中的部分一汽-大众迈腾B9车型搭配了三联屏，还有搭载大众与大疆联合开发的IQ. Pilot智能驾驶辅助系统，综合表现是有所提升的，我们有幸做了试驾，今天以其中的2024款 380TSI 至尊版为例(指导价24.69万)，分别从设计部分、内饰用料、科技与安全配置体验、空间部分、动力操控等角度进行分享，看一下亮点有哪些？家用怎么样？
在车内装饰方面，迈腾内部以黑色为主色调，搭配红色缝线，加之中控台向驾驶者一侧倾斜的设计，营造出一种动感的驾驶环境。真皮平底多功能方向盘两侧进行了防滑处理，提供了稳定的握感。车内配备了10.25英寸的数字仪表盘、15英寸的中控触摸屏以及11.6英寸的副驾驶屏幕，三屏联动设计，增强了车内的现代感。数字仪表盘界面设计简洁，提供多种视图选项供驾驶者选择。其中，一种视图可以展示增强现实信息，提升了实用性。中控屏的用户界面设计虽然传统，但功能全面，包括导航、行车记录、应用市场、小程序、5G网络连接、CarPlay/CarLife/Hicar手机映射以及语音控制等。副驾驶侧的屏幕则提供了音乐和视频播放功能，为乘客提供了更多的娱乐选项。
在智能驾驶辅助方面，迈腾搭载了大众与大疆合作研发的IQ. Pilot系统。该系统具备全速域自适应巡航控制、车道维持辅助、自动紧急制动、前碰撞预警、自动变道辅助、紧急加塞应对以及车道内避让等多项功能。这些特性在日常驾驶中极具实用价值，尤其对于驾驶经验较少的司机来说，它们能够辅助避免潜在的碰撞，同时在长途驾驶中减轻驾驶员的疲劳感。
在乘坐空间上，一名身高178cm的体验者将主驾驶座椅调整至适宜位置后，头部拥有1拳3指的空间。坐在后排座椅上，头部空间为1拳，而腿部空间则达到了2拳半。行李舱的容积为520L，能够轻松容纳4个20英寸的行李箱，且后排座椅支持放倒，从而进一步增加了储物空间。座椅采用仿皮材质，透气性能良好，且耐用性强，不易磨损或破损。
前排座椅支持多种调节功能，包括前后移动、靠背角度调整、高低调节、腿托调节以及腰部支撑等，无论身材高挑还是娇小，驾乘者都能找到最舒适的坐姿。此外，座椅还配备了加热、通风和按摩功能，在长时间驾驶或乘坐时，启动按摩功能并选择合适的模式和强度，可以有效缓解疲劳感，提升乘坐体验。
动力部分，搭载型号DTJ的2.0T涡轮增压发动机，最大率为162kW（220Ps），最大扭矩为350N·m，经7挡湿式双离合变速箱进行动力传导分配，实现百公里加速7.4秒，极速210km/h。WLTC百公里综合油耗为6.71L，日常需要加注95号汽油，如果按照本地油价7.5元/升，一年行驶10000公里来计算的话，一年下来的油费就是5032元，折算下来一公里油费为5毛出头，还是比较省油的。底盘方面为前麦弗逊+后多连杆式独立悬架组合。
经笔者试驾，这台2.0T发动机动力比较强劲，驱动这台自重将近1.7吨的身躯并不费劲，而且动力在中后段依旧有不错的响应。深踩油门踏板就能获得强力的推背感，配合上比较精准的转向系统，日常超车、并线都非常的轻松惬意。底盘依旧是非常经典的德系风格，非常沉稳扎实，保留了一定的路感回馈，不过并不影响整体的舒适性，高速状态下侧向支撑比较足，过弯没有明显的侧倾，兼顾了不错的操控感，对于追求驾驶质感的用户更加友好。
最后，在外观方面2024款一汽大众迈腾B9采用全新的设计理念，整体的外观变化更为明显，视觉上看起来更加的年轻运动。前脸的两侧大灯组造型方正，同时与进气格栅通过贯穿式的灯带进行了连接贯穿。从而让前脸部分看起来更加年轻。同时大灯组支持备了矩阵式LED大灯，并且提供大灯随动转向（AFS）以及自适应远近光等功能。
车身侧面，大众迈腾B9这款车的车身线条流畅且线性，其4990mm的车身长度也让这款车的视觉效果提升，搭配19寸的大轮毂以及车窗周围的银色镀铬，让车身看起来更为精致。同时车身侧面采用的一条贯穿式腰线设计，也很好的提升了车身侧面的层次感。
车尾部分，这款车的尾部设计看起来立体感不错，车尾的线条设计也较为凌厉，熏黑的贯穿式尾灯组，贯穿了能够发光的大众标志，让车尾的辨识度进一步提升。同时车尾采用了上扬的小鸭尾设计，搭配车尾底部的红色饰条，让车尾更加具有运动感。
通过综合的角度来看，表现比较均衡，首先外观设计修长干练，符合大众审美，并且内饰配备了三块屏幕，无论是看导航还是系统的流畅性，用起来挺方便的，搭载的2.0T涡轮增压发动机，操控性挺突出的，我觉得可以满足日常使用需求，在市场上的竞品车型有本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁等，不过作为消费者而言，适合自己的才是最好的，欢迎大家留言讨论！
