对于很多传统的用户来说，花同样的价钱买一辆新能源车是很难理解的，但对于喜欢“尝鲜”的朋友来说，已经从新能源车中获得了行车乐趣、行车舒适性和低用车成本等“红利”，所以在身边朋友购车时也会推荐国产新能源车。这不，日前有朋友恰好有买车刚需，而且对空间和智能化比较看重，于是我建议他考虑一下东风奕派面向主流消费者推出的中大型车eπ007。

eπ007是东风奕派旗下首款中大型车，目前有6个版本配置在售，价格指导区间从13.16万元至19.96万元不等，包含纯电版和增程版两种车型，与市面上大部分车型一样，纯电版车型因为电池包容量较大的缘故，所以定价也要稍高一些，不过我认为增程版车型有油箱的加持，外出游玩也不容易产生里程焦虑，因此建议从eπ007 200Air增程版和eπ007 200Pro增程版中选择。

从外观来看，eπ007增程版是一款车长为4880mm，轴距为2915mm的中大型轿车，配色风格方面包括夜影黑、星夜紫、幽兰紫、晨曦白等七种配色风格，个性化的配色中大都以主流用户喜爱的颜色为主，选择性还是挺广的。该款车的车头前倾，结合溜背式车顶和无边框车门等，以一副经典的跑车形象示人。灯光方面，前大灯采用分体式设计，拥有大灯高度可调、自动大灯和大灯延时关闭等，贯穿式后尾灯则由230颗光源组成，亮起后能带来较高辨识度。此外，该款车的后尾门还支持电动启闭，使用中能避免关门声太大的尴尬发生。

来到eπ007的增程版的座舱，“T”字形中控台在手肘可触碰到的位置采用了软性材质包裹，车门板、中控台等细节之处融入木纹饰板、金属饰条和钢琴烤漆面板等元素，看起来简洁又大方。平底式皮质方向盘手感细腻、握感扎实，配合四向调节不同身材驾驶员都能找到适合自己的行车姿势，正前方的8.8英寸+15.6英寸双屏布局常规，降低了人们学习成本，使其处于拿来就用的状态，中控屏内置eπOS智能座舱+高通骁龙8155芯片，车机UI界面清爽，功能配置齐全，操作逻辑清晰且丝滑，符合现代人的使用习惯，值得一提的是，该款车在泊车时除了展示周围障碍物外，还标明了具体距离，对新手司机比较友好。时下流行的50W手机无线充电接口、内置行车记录仪均为标配，便利性方面也有所提升。

空间上，eπ007增程版的座椅采用仿皮材质包覆，前排除了电动调节外，就连加热、通风和记忆（主驾驶）之类的舒适性配置也没有缺席，在同价位新能源车中较为少见。身高180cm的体验者将座椅调整为合适的行车姿势，头部余量为一拳一指，同等状态下来到后排，腿部空间有两拳，而头部空间则来到了三指，对普通身高人群或家用来说，这样的表现足够了。

eπ007增程版在动力上搭载1.5L增程器+单电机，系统总功率为160kW，7.2秒可破百，最低荷电状态下，WLTC燃料消耗量为4.79L/100km，就算馈电状态下，该款车的用车成本也比同级别燃油车经济。续航方面，eπ007增程版采用了电池容量为28.4kWh的磷酸铁锂电池，对应的WLTC纯电续航里程为163km，一周充两次电，能覆盖大部分人出行半径，且快充模式下，该款车0.43小时就能从30%充至80%，充电速率较快。

动态驾驶层面，eπ007增程版在运动和舒适模式下动力输出有明显差异，得益于电动机的优势，该款车起步轻盈、提速快，但舒适模式下，能明显感受到加速踏板前段调校偏柔，充分照顾到车内用户，运动模式下，随着脚下动作介入，加速体验线性，响应更快，提速效率变得更高。方向盘转向灵活，城市路段并线、掉头不是什么难事，制动踏板反应速度同样灵敏，轻踩速度会明显降下来，可间接提升新手司机操控信心。

通过对eπ007增程版进行深入讲解，我认为该款车能满足朋友的使用需求，至于Air版和Pro版之间是没有任何差别的，只不过Pro版多了一些选配的选项而已，我认为Air版就处于拿来就用阶段，所以无需多花钱选购Pro版。有购车想法的你，知道该怎么选了吗？