来自能源的革命的雪球专栏

台湾地区三大集运公司11月营收的详细小结：

长荣海运：

2024年11月营业收入为新台币360.9亿元（约11.2亿美元），同比增长59.0%，环比下降13.1%。

2024年前11个月累计营业收入为新台币4253.7亿元（约132.6亿美元），同比增长68.1%。

长荣海运与新加坡港务集团（PSA）合资的新加坡集装箱码头将在2024年底投入运营，可能将其在马来西亚丹戎佩莱帕斯港的挂靠转移到新加坡。

根据Alphaliner最新数据，长荣海运全球排名第7，运营221艘船舶，其中自有船舶141艘、租入船舶80艘，总舱位达到174.0万TEU。长荣海运还持有52艘，总计59.4万TEU新造船订单。

阳明海运：

2024年11月营业收入为新台币174.8亿元（约5.4亿美元），同比增长60.1%，环比下降8.0%。

2024年前11个月累计营业收入为新台币2057.0亿元（约64.1亿美元），同比增长58.1%。

根据Alphaliner最新数据，阳明海运全球排名第10，运营96艘船舶，其中自有船舶59艘、租入船舶37艘，总舱位达到70.4万TEU。阳明海运还持有5艘，总计77500TEU新造船订单。

万海航运：

2024年11月营业收入为新台币134.2亿元（约4.1亿美元），同比增长55.8%，环比下跌2.6%。

2024年前11个月累计营业收入为新台币1474.8亿元（约46.0亿美元），同比增长60.5%。

根据Alphaliner最新数据，万海航运全球排名第11，运营118艘船舶，其中自有船舶113艘、租入船舶5艘，总舱位达到52.1万TEU。万海航运还持有30艘，总计30.8万TEU新造船订单。$中远海控(SH601919)$ $中远海控(01919)$ $东方海外国际(00316)$

作者：能源的革命链接：https://xueqiu.com/7659667127/316396685来源：雪球著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。风险提示：本文所提到的观点仅代表个人的意见，所涉及标的不作推荐，据此买卖，风险自负。