比诺托认为让勒克莱尔在最后时刻进站是正确的选择：
“显然总是有需要改进和需要学习的地方，而我们正在观察和反思。但如果我回顾这个赛季，我认为外界对于事实和真相是什么有很多看法。有时我们并没有犯错，却被认为是错误。”
“如果我回顾周日，我认为进站是正确的决定。在F1中你需要勇敢。这有一个获得最快圈的机会，并且已经领先费尔南多一些优势。”
“我们知道会非常接近费尔南多，只会失去一个位置，但我们知道我们可以超过他。我们有更新的轮胎，这对DRS和主直道上的速度有很大帮助。”
“我们在维修区超速，原因是因为我们处于边界上，可能超过了维修区平均速度0.1千米/时。只需要意识到这是不幸的。我们没有使用常规的传感器来测量速度，因为由于右前轮的传感器在早期吸入护目镜贴膜过热而失效。”
“我们的后备策略不可能如此准确。我认为总的来说，这是一个不幸的状况。当条件允许的时候，我们应该去勇敢地去冲击最快圈。”
法拉利和红牛的赛车，说不上是哪一家有明显优势，还是看赛道和策略，法国站如果不是排位赛时候赛恩斯拉尾流，勒克莱尔也不一定能跑维斯塔潘前面。跑在前面的时候，出问题了，要不就是车队，要不就是车手问题了。另外一个就是技术故障，这个跟车手驾驶风格和车队的调教都有关系～总体来说，车手上的比较，还是车队上的策略比较，今年法拉利相比起红牛来说，都显得相对差那么一点东西[笑着哭]特别是临场策略方面，正如大家总说法拉利欠某某某一个世界冠军…这些年看来，也不是没道理的[大笑]
这已经是本赛季第n次了吧，维斯塔潘确实人品非常有问题，只要积分领先，每逢汉密尔顿要超车时，维斯塔潘总是想寻找碰撞，但和博塔斯、勒克莱尔等人竞争时，包括几次发车时的竞争，他就不敢，意大利站那么危险的动作他照样敢做，而且事发离开赛车时时连关注一下汉密尔顿的意思都没有，事后的道歉也非常敷衍，仅仅是出于媒体和车迷的压力而为之，今天凌晨的比赛彻底暴露他肮脏丑恶的嘴脸，已经连一点基本底线都没了。
辛克莱尔：“曼联会对C罗说：听好了，你自己签署了这份合同，我们希望你成为球队新赛季计划中的一部分，无论如何，你都需要去踢比赛。” “但C罗却在发小孩子脾气，并且回应说：我可是克里斯蒂亚诺-罗纳尔多，我希望事情都按照我的想法完成。” “如果C罗不能事事如愿，我们可能会看到这样的情况，那就是这赛季结束前，C罗都不想踢比赛了。”
还正确呢，出站跟阿隆索缠斗在一起的窗口期怎么刷最快单圈？策略组计算机坏了还是脑子坏了？