高管辞职、业绩下滑、补贴减少嘀嗒出行日子难过

3月31日，嘀嗒出行发布公告称，公司负责产品开发的副总裁黄睿敏因家庭原因递交辞呈，负责研发及技术事宜的执行董事兼副总裁段剑波将接替黄睿敏的职责。

黄睿敏今年41岁，毕业于厦门大学、澳大利亚莫纳什大学，2011年5月后担任过珠海市君天电子科技有限公司、北京金山安全软件有限公司担任产品总监、北京乐我无限科技有限公司产品总监，2021年5月担任嘀嗒出行副总裁，主要负责管理集团的产品开发。

在黄睿敏辞职前夕，嘀嗒出行3月23日发布2024年财报，显示业绩出现全面下滑，全年营收为7.87亿元，同比下滑3.4%，毛利5.67亿元，同比下降6.3%，刨除优先股公允价值变化影响，公司经调整净利润为2.11亿元，同比下降6.6%。

2024年，嘀嗒出行提供给顺风车司机及乘客的奖励大幅减少，只有3846.3万元，上年同期的奖励为6707.4万元，这一举措一定程度上控制了成本，顺风车业务的分部利润达到5.08亿元，同比下滑2.3%，低于整体利润下滑。此外嘀嗒出行2024年的营销开支1710万元，同比下降了26.8%，主要是用户补贴与激励以及市场推广费用的减少。

有行业人士认为，过去一年顺风车行业竞争尤为激烈，嘀嗒出行不仅要面对各大网约车平台的底价竞争，顺风车市场还面临滴滴、哈啰等竞争对手的持续渗透，在这一背景下，嘀嗒出行降低对司机和乘客的奖励以及对用户的补贴与激励实属无奈之举，短期可以改善业绩，但长期势必会影响平台竞争力。

另外嘀嗒出行寄予厚望的智慧出租车业务也在2024年出现断崖式下滑，2021年至2023年，嘀嗒出行智慧出租车服务收入分别为3263万元、1942万元和1132万元2024年仅为615.4万元，同比下降45.7%。嘀嗒出行表示这是由于公司战略出现了调整。

从股价表现来看，嘀嗒出行在港交所上市首日就遭遇破发，之后股价一路波动下滑，4月1日收盘价已跌至1.18港元/股，最高时为收盘价为4.65元/股。

另外嘀嗒出行面临的合规风险也有所上升，去年12月7日，嘀嗒被交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室提醒式约谈，被指出包括涉嫌以顺风车名义从事非法网约车业务，在用户头像显示性别、开展长途城际服务等方面存在安全风险隐患。

今年1月15日，威海市交通运输综合执法支队对嘀嗒出行等7家在威海市开展顺风车业务的平台公司进行了警示约谈和合规经营行政指导，强调平台公司不能以顺风车名义提供非法网约车服务，不得出现利用私人小客车合乘名义从事或变相从事非法营运活动的情况。

另外有分析认为嘀嗒出行在业务上面临的主要问题是业务单一和市场增长受限。能否有效开发新的盈利增长点是企业面临的巨大挑战。与此同时，老对手哈啰出行近期筹划收购永安行在A股上市也对嘀嗒造成了进一步威胁，相比之下哈啰业务更为多元。