小鹏团队一直以来注重自主研发自动驾驶技术,并率先使用了800V平台;而特斯拉则一直秉持领跑业界的理念,不断应用各种新技术并在自动驾驶系统上处于领先地位,成为其他车企的参考对象。
其旗下小鹏P7i和特斯拉Model 3更是两款备受瞩目的新能源车型,它们都在技术上具有非常高的含量和领先地位,也常常被消费者拿来作比较,而本文也将针对这两款车型进行分析,了解二者之间的差异。
均不失美感
在购车中,外观设计往往是决定消费者购买意愿的关键之一。尤其是对于那些注重品质和形象的年轻消费者而言,他们不希望自己的车只是与众不同,更希望能在人群中脱颖而出。新能源汽车在外观设计方面普遍趋向简约,摒弃不必要的细节,突出简约利落。
从外观来看,小鹏P7i在外观设计上延续了小鹏汽车一贯的品牌风格,采用了前脸封闭式设计和贯穿式环形灯带,带来强烈的科技感和未来感。同时,车身造型低趴宽体,呈现出流畅、动感、精致的特点,让人联想到英式轿跑的优雅。总体而言,小鹏P7i外观设计简洁美观,符合当下新能源汽车简约风潮,同时也保留了品牌的独特性,能够吸引广大年轻消费者的眼球。
而特斯拉Model 3的设计,简单、大气,具有独特的辨识度与品牌特色。它的线条流畅、造型底蕴深厚,是一款非常高水准的汽车设计。扁平车头和溜背式车身是其最大的亮点。同时,新车的车身在多个地方采用了黑色调的处理,凸显了整体的运动风格,增强了年轻消费者的吸引力。整体设计简洁大方,没有过多的繁琐细节,将更多的注意力放在了车辆优化和性能的提升上。
低配续航、价格差距大
目前在售的特斯拉Model 3提供两种车型配置,即后轮驱动和高性能全轮驱动版。入门版后轮驱动配置售价为23.19万元,续航为556公里,而高性能全轮驱动版标称续航为675公里,售价为33.19万元。小鹏P7i则提供了单电机后轮驱动和双电机四轮驱动两个版本,共四款车型。全系指导价在24.99-33.99万元。其中入门版702Pro售价为24.99万元,标称续航为702公里。
小鹏P7i
特斯拉Model 3
从售价来看,特斯拉Model 3的入门版比小鹏P7i便宜7%,门槛更低。但是,特斯拉Model 3的入门版续航比小鹏P7i少20%(146公里)。因此,从续航和售价的比例来看,小鹏P7i的入门版反而更有性价比。不过,对于需要更高续航的消费者来说,特斯拉Model 3的高性能全轮驱动版可能更为适合。还需看消费者购买时需根据自身实际用车需求综合考虑选择。
智能配置各有取舍
在配置方面,我们选取了价格相近的小鹏P7i 610鹏翼性能版和特斯拉Model 3 Performance高性能全轮驱动版进行对比,看看哪款车的配置更为出色。
在主被动安全配置方面,小鹏P7i独有疲劳驾驶提示、DOW开门预警和后方碰撞预警等实用功能,而特斯拉Model 3则独有被动行人保护功能,保障行人行车安全。在辅助/操控配置方面,小鹏P7i拥有透明底盘、倒车车侧预警、记忆泊车、自动变道辅助等人性化设计,而特斯拉Model 3则拥有更多驾驶模式切换的便捷功能。
算法、传感器差异大
众所周知,驾驶自动化系统的硬件只是实现自动驾驶的基础,而软件算法才是实现自动驾驶的核心。因此,各大车企在研发智能驾驶系统时都需要进行大量的算法优化和实际路测。而在这个过程中,数据的积累和处理也非常重要,因为只有拥有足够多的数据,才能够让自动驾驶系统变得更加准确和可靠。
从小鹏P7i和特斯拉的实际体验来看,两者在自主上下匝道、环道、以及城市道路自动驾驶方面都有不错的表现。不过,两者也存在一些差异。例如,小鹏P7i Max车型在跟车时线性比较好,而特斯拉的自动驾驶系统可能在刹车和加速时比较急促。这可能与特斯拉的驾驶自动化算法在适应中国路况方面还需要进一步优化有关。抛开算法,车辆搭载的传感器也决定了自动驾驶是否“聪明”,小鹏P7i和特斯拉Model 3传感器差异详见下图。
在动力表现方面,特斯拉Model 3提供后置单电机和双电机四驱版两种驱动,总功率分别为194kW和357kW,总扭矩分别为340N·m和659N·m,0-100km/h加速分别为6.1秒和3.3秒,CLTC纯电续航里程分别为556公里和675公里。
小鹏P7i也提供后置单电机和双电机四驱版两种驱动,总功率分别为203kW和348kW,总扭矩分别为440N·m和757N·m,0-100km/h加速分别为6.4秒和3.9秒,CLTC纯电续航里程分别为702公里和610公里。
EV总结:两台车在智能车机方面也有一定的差异。特斯拉的车载系统主要采用了大屏中控和语音控制,能够实现车内娱乐、导航、手机互联等功能。而小鹏P7i除了具备类似的车载系统功能外,还采用了AI语音助手“Xiaopeng”,具备更为自然、智能的人机交互,用户体验更高。
此外,两台车在电动车充电基础设施方面也存在一些差异。特斯拉通过建立Supercharger充电站网络,为用户提供较为完善的快充服务,能够实现30分钟内充电50%的速度;而小鹏P7i则将充电方案放在了自己的APP和购车服务之中,同样也搭建了自己的充电基础设施,还对外开放了充电桩,方便用户随时充电。
总体来说,特斯拉Model 3和小鹏P7i都是非常不错的电动车产品,都在智能驾驶、车载系统、充电基础设施等方面有着不同的优势。至于选择哪一款车型,最终还需要根据个人需求和喜好进行综合考虑。
那么差的销量,还有脸出来BB。还是给G6定个好价格,活下来先吧。如果G6再定个高价格,活下来都成问题,我真不敢买了。
销量没有人家的1/20,还比人家贵,怎么好意思比的
P7i还是不错的,有颜值兼顾不差的硬件
才试驾完P7i,驾驶体验真的不错
补能速度真的快,30分钟就能冲到80%,这下车上个厕所的时间就能充好啦
[吃瓜]每次看这种文章 都有小鹏的人刷好评