先说结论：一般开车超过1年，驾驶时间超过120个小时，就是一名合格的司机了。
和我们玩游戏有点像的，水平高低具体是看你玩了多少时间的，不都有个统计时间的页面嘛？开车也是非常像的。
像美国和加拿大一些地方规定，只需要30到60个小时。但是根据NHTSA美国国家公路交通安全管理局的调查研究，30到60小时的练习时间，并不会降低事故率。
瑞典国家道路交通研究所的调查数据显示：118个小时就能够明显的降低事故率了，相比41小时的练习时间，事故率是降低了35%了。
所以说，对于大部分的朋友来说，开车累积超过120小时，新手会犯的错误，基本上已经是不太会出现了，各种刮蹭的小事故也会明显减少。
想必很多新手司机都有体会，初上路行驶，即使在亲友陪伴下，还是险象环生。比如前方有行人横穿马路，副驾驶如果不吼，你几乎视而不见；遇到路口转弯，稍不留神就冲向对向车道；前方车流逐渐密集，不是一脚急停，就是快贴上前车尾了，还没有感觉……
以上种种归纳起来无外乎三点：第一眼神不够用；第二手打方向没有准；第三脚下没有深浅。这三个条件你满足不了，就谈不上控车能力，你连车都控制不了，何谈上路安全？
新手到手后，新手一定要与其“培养感情”，尽快熟悉爱车，加速了解各按键的作用与使用方式。这样一来，车主的驾车自信心就会得到升华。在日常用车的时候，也能够更加自如，不会感觉自己像一窍不通的“小白”。
避免跟车太近，保持足够的间距以防前车故障。
排队等候时，留出半个车身的距离以防止插队。
如果前车突然并线为你让路，要警惕并准备刹车，因为可能有情况发生。
