电动自行车新国标实施后，脚蹬子与后视镜的争议很大。为何要装设华而不实的脚蹬子，实用的后视镜却不能装配？

不少车主反映，脚蹬子在行驶过程中不仅显得多余，还存在一定的安全隐患。脚蹬子在电动自行车行驶过程中会随车轮转动，稍有不慎就可能打伤骑行者的脚。特别是在夏季，穿着轻薄鞋子的骑行者更容易受伤。

此外，对于女性骑行者来说，穿着的连衣裙也可能被脚蹬子卷入，造成不必要的麻烦。更为严重的是，当电动自行车后座载有儿童时，儿童在玩耍过程中可能触碰到转动的脚蹬子，从而引发严重的伤害事故。

然而，交警交警方面对于脚蹬子的存在却有着不同的解释。他们认为，脚蹬子是新国标电动自行车与电动轻便摩托车以及电动摩托车的重要区分标志，便于道路交通管理。

同时，脚蹬子也在一定程度上增加了电动自行车的骑行功能。但是，这一解释并未得到车主肯定。他们表示，在实际使用中，脚蹬子的骑行功能很少被用到，或者压根无法使用，而其带来的安全隐患却不容忽视。

与脚蹬子相比，后视镜的缺失则让车主们感到更为不便。后视镜能够帮助驾驶者观察后方路况，避免事故的发生。然而，在新国标电动自行车中，后视镜却被明确禁止安装。这一规定让许多车主感到困惑和不满。

原来，新国标对电动自行车的整体高度和车把宽度做出了明确规定，一旦安装了后视镜，就会超出这些标准，导致车辆成为不符合标准的产品。因此，厂家无法生产带有后视镜的电动自行车，经销商也无法销售此类车型，消费者购买后也无法上牌。这一规定虽然确保了电动自行车的合规性，但却在一定程度上牺牲了车主的安全利益。

针对这一问题，许多车主选择自行加装后视镜。然而，这一行为却违反了新国标的规定，成了所谓的非法改装。交警部门对此表示，加装后视镜会导致车辆不符合标准，给道路交通管理带来不便。因此，他们提醒车主不要自行加装后视镜，以免受到处罚。

总之，新国标电动自行车的推出旨在提升安全性和管理规范性，但在实施过程中也该切合实际，多多听取民众意见，而不是坐在办公室里研究怎么骑车。

4月7日工信部正式发布了《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准修订计划项目的意见 。对此，我们呼吁，针对新国标电动车的一些不合理的规定，应该从老百姓的实际需求出发，做出人性化的修改，去掉脚蹬子，加上后视镜。进而让电动车能更好地为老百姓提供服务，并推动行业健康发展。针对此，你怎么看？欢迎在评论区交流。