2024广州车展已经开幕，本次车展上新能源汽车的总数已经占据整个车展的半壁江山，其中不少首发、首秀车型，本文就带大家回顾一些那些颇有亮点的新能源汽车。（文中车型不分先后）

位于A区1.1展馆主要品牌有福特、吉利银河以及大众品牌，而吉利银河又是吉利专为新能源打造的品牌。吉利银河星舰7的看点不小，该车首搭吉利最新发布的雷神EM-i超级电混系统，百公里亏电油耗达到3L级别，综合续航超过1400km。

星舰7 EM-i融合了吉利最新的设计理念和技术成果。流线型的车身线条，搭配宽大的车头造型，彰显出吉利银河星舰7 EM-i强烈的运动感和科技感。

外观方面见仁见智，而混动系统就很有特色了。吉利的这套混动系统搭载了热效率为46.5%的雷神专用发动机，双电机分别位于P1和P3，动力系统综合效率提升1.8%，亏电动力性提升30%，使电驱综合效率高达92.5%。官方数据显示，该车在亏电状态下百公里油耗仅为3.75升。

吉利银河星舰7 EM-i提供了19.09kWh和28.94kWh两种电池组选择，纯电续航可达101km或150km，满电满油综合续航更是高达1430km。根据吉利官方发布的信息，吉利银河星舰7 EM-i于2024年11月8日正式开启预售，价格区间为11.98万元至15.28万元。

隔壁的大众品牌新能源车主要是金标大众——ID.UNYX与众。作为一款纯电车型，ID.UNYX与众较南北大众身份更加独特，作为原汁原味的大众新能源车型，ID.UNYX与众采用俯冲式车头、平行腰线以及大斜率的溜背造型，勾勒出极具辨识度的个性轮廓，可以说是大众家族外观造型最优雅的Coupe造型之一。车身尺寸4663×1860×1610mm，轴距达到2766mm，既保证了宽敞的内部空间，又赋予了车辆灵动的身姿。

新车配备了高效驱动系统，其中后驱版车型最大功率为170千瓦，四驱版车型前电机最大功率为80千瓦，后电机最大功率为170千瓦。

该车配备容量为82.4千瓦时的动力电池，其中后驱版车型续航里程为621公里；四驱版车型续航里程为565公里。ID.UNYX与众还提供运动、经济、舒适、个性化和动态牵引等五种驾驶模式。

在智能驾驶方面，ID.UNYX与众全系标配IQ. Drive智驾管家，以及大众最新的辅助驾驶系统，提供Travel Assist 3.0全旅程驾驶辅助系统（含交互式变道辅助系统）等功能，IQ. Park泊车管家，具备12颗超声波雷达和360度全景摄像，具备记忆泊车、智能寻车等功能。

福特品牌正全力推动“油电共进”。本次车展上，长安福特“大马力E混动”家族集体亮相。全新福特领睿插电混动与全新福特领裕插电混动SUV车型广州车展正式上市，官方指导价分别为16.88万元至19.98万元与20.68万元至23.88万元。

全新福特领睿/领裕插电混动SUV采用宁德时代高功率磷酸铁锂电池包，CLTC纯电续航里程分别为115km和110km。电池包峰值充电倍率可达3C，14分钟可补充50%的电量，（30-80%）。全新福特领睿/领裕搭载1.5T混动专用发动机， 热效率达到43.52%，整车CLTC馈电油耗最低仅为4.3L/100km。可以实现EV驱动、串联驱动、并联驱动、能量回收等工作模式，双车CLTC综合续航里程分别为1324km和1205km。

变速器方面，全新福特领睿/领裕匹配2DHT混动变速器，集成双电机和电控，系统综合功率270kW，系统综合扭矩555Nm。全新福特领睿/领裕插电混动SUV百公里加速分别为7.5秒和7.7秒。

在1.2号展馆，沃尔沃展示了EX90。作为品牌的旗舰纯电SUV，沃尔沃EX90采用了沃尔沃品牌的纯电家族设计语言打造。这套家族式的设计风格在已经上市的相信大家已经都很熟悉，所以也很难带给中国消费者更多的新鲜感。同样，EX90的极简风格内饰也是如此。

配置方面，将配备激光雷达，另外还拥有16个超声波传感器、8个摄像头、5个雷达以及英伟达Orin芯片等智驾硬件，前后双电机可输出的最大功率分别为180kW和200kW。

沃尔沃EX90采用了沃尔沃品牌的纯电家族设计语言打造。这套家族式的设计在EM90上已经亮相，相信大家已经都很熟悉。尺寸方面，沃尔沃EX90的长宽高分别为 5037/1964/1742mm，轴距2985mm，提供四座、六座和七座版车型，定位中大型SUV。

沃尔沃EX90采用英伟达DRIVE Orin方案，搭载1颗来自Luminar的激光雷达、16颗超声波传感器、8颗摄像头以及5颗毫米波雷达，具备高阶智能驾驶辅助能力。另外，EX90还配备有DUS驾驶员感知系统，可以时刻监测驾驶员的身体状态。

沃尔沃EX90全系采用双电机四驱，低功率版车型最大功率输出300kW，高功率版车型最大功率输出380kW。新车基于SPA2架构打造，采用400V电压平台。

位于2.1展馆依旧被比亚迪豪横的包场，这里汇聚了比亚迪五大品牌，其中仰望品牌发布了全新旗舰轿车——仰望U7。

本次车展上，仰望U7发布了EV、PHEV双版本，并同步开启预售，新车搭载了易四方和云辇-Z，在此基础上以自研的底层控制软件为支撑，仰望构建全数字底盘，实现仰望U7整车全算法控制。仰望U7整车马力高达1300匹，0-100km/h加速仅2.9s。在120km/h时速的测试标准下，仰望U7风阻系数仅为0.195。

此外，仰望U7还具备相当可靠的三电性能，厂家宣称，可实现连续零百弹射77次性能毫无衰减。跑得快也站得住，易四方电制动搭配380mm碳陶制动盘，可实现了33m级的制动距离。

仰望U7配备仰望专属高性能刀片电池，采用新型内部结构及材料应用和双直冷板散热设计创新技术，峰值放电电流近1700A，支持双枪直流快充，最大充电功率可达500kW，EV版CLTC续航里程可达720公里。

PHEV版搭载了全新自研高性能发动机，综合续航里程达到1000公里，并且平稳性、静谧性和U7 EV版一样优秀。目前仰望U7 EV、PHEV双旗舰版本正在进行预售，意向金2万元，新车于2025年开始上市交付。

除了仰望外，比亚迪夏也在本次车展上展示了新车的内饰设计。作为王朝网的首款中大型MPV，比亚迪夏共享腾势D9平台，搭载第五代DM技术、云辇-C等最新科技成果。

夏采用王朝新一代内饰设计语言，以中国庭院布局中的“四水归堂”为灵感，四方之水归于一堂，象征着财富与福气的汇聚。

设计细节上，夏还采用了庑殿顶、广袖、踏跺、中国结等华夏元素，并融合东方色彩美学，推出绾棕+润米、远山黛+润米两款内饰配色。

夏整车长宽高达到了5145/1970/1805毫米，轴距达3045毫米，拥有家庭舒享、行政奢享、单人轻享三种座椅模式。

夏前排、中排采用Nappa真皮座椅，提供通风、加热、腰撑、记忆功能和迎宾模式。第二排座椅除了按摩功能外，还支持四向电动调节、腿托以及小桌板功能。夏的第三排座椅具备一键折叠、翻转放平，还能前后移动100毫米，可以轻松放置4个24寸和2个20寸行李箱，全车共计34处储物空间，配备宽温域冷暖两用车载冰箱等配置。

根据厂家介绍，比亚迪夏将于2025年一季度上市。

3.1展馆，奥迪发布了PPE平台重磅量产车型Q6L e-tron。PPE平台与保时捷联合开发，平台专为纯电动车型而设计。新平台的技术亮点包括800V电气架构、动力强劲的电机，以及先进的电池和充电 管理系统。此外，PPE 平台可以灵活设置不同的轴距、轮距和离地间隙，以适应高底盘车型和低底盘车型的生产，从而为车辆设计、重量和效率方面带来优势。

外观延续了其最新一代的设计语言，前脸采用了封闭式前格栅设计。作为“灯厂”，新车两侧的日间行车灯搭载第二代数字OLED尾灯技术，配备6个OLED面板，共计360个发光单元，还配备有专属的投影式高位刹车灯。

新车外形尺寸分别为4884/1965/1687（mm），轴距为2995mm，有后驱、四驱两种版本，后驱版电动机最大功率为 255kW，双电机四驱版系统最大功率达345kW。

电池组为宁德时代提供的NCM811高性能三元锂电池组，总容量107kWh， CLTC工况下可以提供725公里续航，峰值充电功率为270千瓦，从5%至80%充电仅需23分钟。

起亚品牌带来了全新首秀车型——2025款 起亚EV5 GT-line。起亚EV5 GT-Line的外观造型采用“Opposites United对立统一”设计理念，样式独特的灯组、隐藏式门把手等元素均得到暴露。新车轮辋，侧裙、轮眉、后包围区域的装饰板采用黑色高光设计，整车质感进一步提升。新车长宽高分别为4615/1875/1715毫米，轴距为2750毫米，定位紧凑型SUV。

起亚EV5 GT-Line搭载全新平底造型的三辐式多功能方向盘，仪表屏与中控屏延续双联屏设计。

动力方面，起亚EV5 GT-Line将搭载最大功率160千瓦、峰值扭矩310牛米的前电机与最大功率73千瓦、峰值扭矩170牛米的后电机，系统最大综合功率为233kW，续航里程580km，电量从30%-80%快充仅为27分钟。普通版车型沿用单电机后驱，电机最大功率为160kW，最大扭矩310牛米，CLTC纯电续航530km和720km。（朋月）