最近一段时间怎么回事，这才刚到下半年竞争又迈上新台阶，经常看到有网友爆料称什么样的底价拿到什么样的车型。比如丰田凯美瑞的降价消息就已经传遍全网，有消息表示最低12万就能提车，这是什么概念各位应该清楚，原本这个价位买速腾、思域都有点够呛，同级也就是别克君威能媲美。不过经过一番详细调查了解，这个消息只能说存在针对性，确实有4S店给出过13万以下的报价，但对于多数消费者是不会拥有，目前大部分4S店优惠3万左右是正常。

作为参考，目前在售的凯美瑞车型指导价区间为17.18-25.98万元，也就是说按照3万优惠来看，实际终端价格为14万左右起。所以这个时候就需要将各种权益叠加在一起，比如有置换补贴，需要贷款等，勉勉强强能够看到13万以内。但就算是按照正常优惠，日系品牌或者说合资阵营的保值率也受到了明显影响，有人说2023年之后中国车市再无保值这个概念并不是夸张。今天我们想和大家聊聊，如今性价比提升了，全新第九代凯美瑞（以下简称凯美瑞）这款车值得选择吗？

从外观部分来看，如今凯美瑞为满足国内年轻用户的审美，已经提供三种外观风格可选，这比北美市场都多了一种，足以看出丰田对国内市场的重视。而要说这三种外观风格有何不同，可以简单理解为豪华、运动以及更运动，前者这个豪华风格算是国内特供，毕竟这一代凯美瑞在整体风格上就偏运动了。比如C形大灯组很显锐利，LED日行灯点亮后具有较强杀伤力，搭配前保险杠蜂窝状格栅以及两侧开口，实拍这台运动版车型还是有着不错颜值。

虽说是换代升级，可凯美瑞对尺寸没有什么提升，依旧是同级中规中矩的水准，从具体数据来看，4915*1840*1450mm的长宽高和2825mm轴距，其实比上一代也只是因为车身造型影响了部分数据，乘坐空间没有变化。再加上车身造型也没有太多变化，线条与轮廓搭配一起让人和上一代车型并不能一眼就区别。但从视觉体验来看，双色车身还是带来较强运动氛围，搭配19英寸多辐式合金轮毂，对凯美瑞来说还是挺激进的。

尾部设计倒是挺有看点，首先整体风格与前脸呼应，C形尾灯在LED光源应用下带来不错辨识度，且尾灯组被黑色装饰板贯穿起来，这也形成了贯穿式尾灯的效果，即便不能真正点亮。此外，我们还在后备厢看到了一个黑色鸭尾，搭配凸起的造型颇具动感，但建议不要选择黑色车身，不然就和实车一样不太容易被发现了。

这时咱们坐进车内，凯美瑞这次是认识到以往对于科技感营造有欠缺，所以这次配备了12.3英寸全液晶仪表和悬浮式中控屏，并内置高通8155芯片，虽然只是高配车型才有出现，可比之前没有选择是要好多了。另外中控台造型也没有那么个性了，可以看做传统T字型布局，除了副驾驶面板处有较强层次感。值得一提的是，在门板和仪表台上我们见到了律动氛围灯，夜晚根据音乐来营造不同风格氛围，如果你再选择白色内饰，相信高级感不会令人失望。

配置应用还是老毛病，刚才就说屏幕尺寸是高配才有，其它很多实用性功能也是如此，比如氛围灯对中高配车型来说就需要选装，好在价格不贵只要2000元，可是前排座椅加热通风、方向盘电动调节、迎宾灯等功能也需要选装，对高配车型就不太友好了。但也有优点，比如L2级自动驾驶辅助系统是标配，并且全系标配主驾驶膝部气囊和前排中间气囊，安全性有保证。

简单看一下空间，和上一代车型几乎没有差异，只是座椅素质略有提升，显得柔软度要好一些。以身高1.76米男性体验者反馈为例，调整好前排座椅可以获得一拳左右头部余量，此时进入后排大概是两拳左右腿部余量，是这个级别的正常表现，搭配全景天幕或者可开启全景天窗有着不错乘坐效果。

最后动力部分没有惊喜，2.0L和2.5L两种排量发动机可选，不过2.5L不再提供纯燃油版本，所以严格来说是三种动力版本，分别为2.0L燃油、2.0L油电混合以及2.5L油电混合。而燃油版车型标配CVT变速箱，油电混合动力则是E-CVT变速箱，我们还是建议大家考虑双擎版本，毕竟是丰田第五代THS智能混动系统，燃油经济性足够高，2.5L双擎版市区综合油耗大概是5L/100km，且只需要92号燃油，还能带来7秒多的加速感受。

总结：第九代凯美瑞或许在智能化体验方面不能达到领先水准，但其它方面和同价位自主品牌的车型差距几乎可以忽略。所以如果你想要传统燃油车型又觉得用车成本越来越高，凯美瑞的双擎动力算是同级仅有的选择了，尤其是现在有了较高优惠之后，整车竞争力还真不错，十几万的能够拥有还是挺有诱惑力。