在家用SUV领域，大马力混动这般强调动力有多大意义？
秉承着先怀疑后求证的想法，说说感受吧。我先在市区交通高峰段跑了几圈。堵车的时候，靠电机起步和跟车更柔和，不像传统燃油SUV那样一脚油门下去半天没反应。随后上高速，我试了满载前行，并不追求绝对速度，而是看看车辆在加速和应对坡道时的从容度，动力输出确实够稳，整车保持不错的巡航节奏，特别是中段再加速的顺畅性在同级并不多见。当然，它并非性能猛兽，毕竟它的定位更务实。
空间的确大。第二排腿部空间明显富余，座椅舒适度尚可。行李够放。再说说底盘调校。面对粗糙路面时，这车的悬挂可以化解大部分振动，车内谈话无需提高嗓门。电机与发动机的切换也较平顺，不会突兀打扰乘客休息。至于油耗，我简单粗略计算后，虽不是喝水水平，但对这尺寸的SUV而言算是合理表现。
结论是，锐界L大马力混动并非噱头。它的动力并不指向激进驾驶，而是为日常满载、家庭出游多点底气。空间值得肯定，这样一台注重实用、平衡动力与舒适的SUV属实不容易。
看图：
锐界L的混动系统非常省油，尤其是长途出行时，油费节省不少
我一直都很喜欢锐界L这样的设计风格，颜值出众，开出去特别有面子
座椅面料和透气性都做得很到位，长时间坐着也不会觉得不舒服。
大马力混动系统表现不凡，锐界L的动力和油耗的平衡做得好
锐界L的动力不仅强劲，而且非常环保，家用出行非常适合