日前，大众安徽首款电动汽车ID.UNYX 与众正式上市。该车定位紧凑型SUV，共推出3款车型，市场售价20.99万元-24.99万元。

需要注意的是新车上市之后，网有也很快表示，这款车的定价是疯了吗？肯定凉凉。

为何网友们对于这款车给出不好的预测？不如我们看看这款车。

ID.UNYX与众整体外观对比一汽大众、上汽大众的车型看起来运动感强上不少，同时为了一些区别对待吧，大众安徽的车型搭载了金色车标。如果说还有其他特别的设计吧，然并没有。新车前脸采用封闭设计，侧面配备半隐藏门把手，车窗周围修饰了黑色饰条，使其看起来运动气息强了不少。车尾部分，修饰了贯穿式尾灯。

车身尺寸方面，ID.UNYX 与众的长宽高分别为4663/1860/1610mm，轴距为2766mm。

内饰方面，ID.UNYX 与众中控搭载15英寸屏幕，可兼容苹果CarPlay、百度CarLife、华为HiCar手机互联。

动力方面，ID.UNYX 与众提供单电机两驱以及双电机四驱车型可选，单电机车型最大功率170kW，双电机车型综合最大功率250kW。新车搭载82.4kWh的三元锂电池组，CLTC工况续航里程分别为621km和565km。

点评：ID.UNYX 与众定位紧凑型SUV，目前这个汽车市场竞争尤为激烈，销量最好的车型为比亚迪元PLUS，6月份的批发销量为23918辆。大众中国在紧凑型汽车市场也有布局，包含有上汽大众ID.4 X ，6月的批发销量为2760辆，一汽大众ID.4 CROZZ，6月批发销量为4094辆，这两款车的起售价均在13万元左右，与ID.UNYX 与众相同三款车都是基于大众的MEB平台打造，唯一不同的是ID.UNYX 与众搭载了金标，同平台架构，配一个金标价值6万元，你会买单吗？看看大众旗下的豪华电动汽车奥迪Q4 e-tron，同为紧凑型SUV，市场价格都降到20万元，依旧是销量一般，6月批发销量为1301辆，ID.UNYX 与众定价约21万元起，这个价格不说必死吧，但赢得一般的销量都难。

此外，再看看国产竞品车型埃安Y、元PLUS这些车型性价比绝对性的压制ID.UNYX 与众这款车，ID.UNYX 与众想要靠这个价格站起来难。

资料显示，大众安徽成立于2017年，是大众在华的第三家整车合资企业。前身为江淮大众，成立之初大众汽车和江淮汽车分别持股50%。2020年12月，江淮大众股权架构生变，大众中国受让江淮汽车乘用车二工厂部分资产并更为现名，同时大众中国完成对江淮大众的增资，就此打破50:50的股权平衡。目前该公司由大众汽车（中国）投资有限公司、安徽江淮汽车集团股份有限公司共同持股，双方持股比例为75%和25%。

按照规划，到2027年，大众安徽将推出5款悬挂金色大众汽车品牌徽标的智能纯电车型，涵盖SUV和轿车等不同类别。

能够看到大众野心勃勃的一面，提升股权，掌握话语权，推出金标特色，后面又有多款新车等待上市。不过理想很丰满，现实很骨感，如果ID.UNYX 与众成为哑炮，接下大众安徽的路将更难走。这里我们可以看到大众安徽矛盾的一面，一边想着拉高自己的身价，定位起高一些；一边还想赢取市场销量，不过今时不同往日，宝马、奔驰、奥迪这样的豪华品牌都在降价促销，打价格战，平价大众搞溢价，消费者自然不给面子，送上凉凉二字。

其实ID.UNYX 与众并不是大众安徽的首款车型，找血缘关系我们可以追溯到思皓这个汽车品牌。2018年4月，江淮汽车与大众集团合资成立大众汽车(安徽)有限公司，并发布全新品牌思皓时，或许不会想到，这个大众旗下的全新子品牌，只用了短短不到4年的时间，就成为了被人遗忘的“路人甲”。ID.UNYX 与众会不会重蹈覆辙，网友们可以留言评论。