4月12日，继猎装轿跑极氪001、原生纯电MPV极氪009之后，极氪品牌的第三款车型——极氪X正式上市。极氪X定位为“新奢全能SUV”，不仅拥有新潮、个性的造型，无边框车窗、后视镜和无把手车门等科技感十足的细节，而且除了五座外，还提供奢华的四座车内布局可选。

此次上市的极氪X推出四座和五座两种座椅布局，单电机后驱和双电机四驱两种驱动形式，512和560km两种续航里程，共计3款车型，厂商指导价格区间为18.98万~20.98万元。

设计：灵感，汲取自生活中

极氪X定位为紧凑型纯电SUV，其长、宽、高为4450、1836、1572mm，轴距为2750mm，四个车轮几乎分布在车身的四个顶点，赋予它稳重但不失动感的姿态。

此外，极氪X的设计来自于Stefan Sielaff领衔的瑞典全球设计师团队，团队中的年轻设计师不仅洞悉年轻用户的审美，而且凭借着敏锐的洞察力，从日常生活中汲取了设计灵感，为极氪X带来了为解决都市出行而生的“新都市无界美学”。

同时，“新都市无界美学”更聚焦年轻人的文化元素，通过对时尚的重新解构、对细节的重新打磨，带来全新的、颠覆性的体验。因此，你既可以一眼就能看出这是一辆极氪汽车，又能从极氪X身上找到明显区别于极氪001和极氪009的元素。比如，依然是分体式大灯，但日间行车灯的造型无疑更加犀利，点亮后更具辨识度的同时，也迎合了腰线的设计和“发动机罩”的肌肉感，而前大灯与两侧辅助进气孔的融合度更高，在不点亮时营造出一种大灯“消失”的效果。

其实，极氪X的很多亮点来自于车侧，除了犀利的折线带来的形面、双色车身等“常规”操作外，也引入了“无边框”的设计理念，包括和轿跑车如出一辙的无边框车窗，以及创新的“无边框”外后视镜，窄边框、高“屏占比”的设计凸显了科技感。同时，当其他车型还在热衷于隐藏式车门把手的时候，极氪X已经开启了无车门把手的时代，不仅使得侧面看上去更加整洁，也增强了整车的科技感。

此外，极氪X还配备了19英寸的轮圈和235/50的低扁平比轮胎，呼应侧面“无边框”主题的同时，提升了侧面的运动感。当然，极氪X还提供了18~20英寸三种规格五款样式的轮圈选择。

相比之下，尾部的设计要“平庸”得多，只有尾灯点亮后，才算有些亮点。不过，大开口的尾门可以提高装卸行李的便捷性。

另外，在外观颜色上，极氪X的巴黎玄米、雅典云白、柏林银灰、加州霞粉、悉尼湾蓝和杭青绿全部提炼于繁华都市，比如杭青绿就萃取了西湖畔四季如一的青绿，同时夹杂着古城的诗意和优雅。

内部：简洁，但别有洞天

来自都市街头穿戴文化的“都市无界设计理念”一直延续到极氪X的车内，诠释着它对都市豪华的理解。乍一看，极氪X采用了运用的是时下纯电动车惯用的简约风格，除了多功能方向盘、中控台外，其他位置几乎找不到任何实体按键，而且绝大多数操作全部集成在14.6英寸的悬浮中控屏内。但实际上，极氪X的内部空间却蕴含着极具功能性的细节，带来使用的舒适和惬意。

还是以这块14.6英寸中控屏为例，它的精细之处就在于可滑动设计，可以从常规的中间位置向副驾驶席一侧平移，供副驾驶的娱乐使用。此外，看似很简约的贯穿式空调出风口，在Ice Block冰晶氛围灯的点缀下，就显得“出其不意”得多。

另外，在一些细节的处理上，则彰显出了极氪X的品味。比如驾驶席一侧的Microfiber超纤绒眼镜盒、B柱上的玫瑰金挂钩和飞机拨杆设计的玻璃升降开关等，彰显出了精致的品质感和满满的仪式感。

在空间方面，尽管是一台4450mm长的紧凑型SUV，但同级优势明显的2750mm轴距带来的纵向空间却超乎了想象。同时，由于大尺寸的天幕的加持，较低的车顶也没有明显影响后排乘客的头部空间。此外，后排座椅的坐垫还支持向上折叠，增加第二排的使用场景，满足用户的不同需求。

当然，除了常规的五座布局外，极氪X还提供了四座选择。

性能：表现，不取决于尺寸

在我们的常规概念中，一款紧凑型SUV在性能上更注重是经济性，但极氪X并不打算走寻常路，灵动的车身加上极氪式的操控，解锁了都市出行的更多可能。

极氪X有单电机后驱和双电机四驱两种驱动形式。布置在后桥的电机最大功率为200kW，而双电机车型则在前桥又增加了一颗115kW的电机，实现四驱功能的同时，也将这台极氪X的性能表现推向极致，从静止加速到100km/h仅需要3.7秒的时间。

在续航里程方面，极氪为极氪X提供了66kWh容量的三元锂电池组，匹配不同车型，可提供 512和560km两个版本的续航里程可选。

从以上对极氪X的表述中不难看出，小编使用很多“常规”和“非常规”的比较，很显然，尽管是一辆紧凑型纯电动SUV，但极氪X可以说是新潮的、个性的、精致的、豪华的，以及出其不意的；尽管这个价格对于一般的紧凑型纯电动SUV来说是略贵的，但对于极氪X来说，还是物有所值的。