星舰7 EM-i，在首周销量也是超越比亚迪旗下的宋PLUS，也是引起了不少讨论。这款车也是凭借其强大的性价比，迅速占领了市场的目光。那它究竟凭什么超越宋PLUS，并且在A级插混市场中脱颖而出呢？今天我们就来聊聊星舰7 EM-i为何能在销量上实现逆袭，并逐渐改变市场格局。

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尺寸上，我感觉星舰7 EM-i与宋PLUS非常接近，并且车身长宽高和轴距基本相当，都是A+级SUV的标准。甚至在价格上，星舰7 EM-i还与宋Pro相比更具优势。虽然车身比星舰7 EM-i短了5mm，但考虑到轴距和内部空间，星舰7 EM-i的空间利用率要更高，给人的感受也是更加宽敞，属于半级领先的存在。

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星舰7 EM-i采用了吉利全新自研的GEA架构，银河E5也是使用相同平台架构。而吉利这个架构我感觉更注重实用性和空间利用率，能够最大化提升车内的舒适度。而相较于吉利银河L6、L7的CMA架构，GEA架构虽然在操控和机械素质上做了一定妥协，但对于大多数消费者来说，实用性和空间才是最重要的，星舰7 EM-i在这方面确实做得更好。

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星舰7 EM-i的动力系统与比亚迪DM-i也是相似，采用了1.5L自吸发动机+单档插混结构。虽然在动力有所牺牲，但是油耗大幅提升，系统成本降低，这也是星舰7 EM-i能做到10万以内起售价的关键。对于消费者而言，低油耗和高性价比无疑是决定购买的重要因素。

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虽然目前宋PLUS在销量上依旧占据主导地位，但我觉得其实星舰7 EM-i凭借其更高的性价比和更低的起售价，显然在市场上更具竞争力。就算星舰7 EM-i的动力稍微逊色于宋PLUS，但凭借更优秀的空间利用和更低的油耗，它在市场上的吸引力毫不逊色。从消费者角度来看，选择星舰7 EM-i，不仅能享受优质的配置和更宽敞的空间，还是能省下不少预算。

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星舰7 EM-i在目前还无法直接挑战比亚迪的市场份额，像宋PLUS DM-i和宋L DM-i每月销量都可以做到突破了2.5万辆。但是在插混和燃油SUV市场，星舰7 EM-i的出现无疑带来了更大的竞争压力。市场的竞争态势逐渐激烈，星舰7 EM-i将把更多的消费者吸引到中低价位市场，进一步推动该细分市场的发展。

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星舰7 EM-i凭借其卓越的性价比、实用的空间设计、超低的油耗表现，已经超越了同级别的许多竞争对手。虽然它目前还难以撼动比亚迪的市场地位，但无疑在A+级插混市场上，星舰7 EM-i会成为一个强劲的竞争者。

如果你看重高性价比，星舰7 EM-i绝对是你不可错过的选择。