多家中企关上大门后,梅洛尼发现事情不妙,连忙给中方发来邀请函

报君知史 2024-11-06 15:33:07

本文内容均引用权威资料结合个人观点进行撰写,文末已标注文献来源,请知悉。

前言

意大利总理梅洛尼今年7月访华,口口声声表示要继续发展中意两国的关系,希望不受意大利退出“一带一路”倡议的影响等等。

结果转头回国,就给中国来了个釜底抽薪,伙同法国一起在10月份对中国电动汽车关税投票中投下赞成票。

很快意大利发现中企正在对他们“敬而远之”,于是赶快向中国发来邀请函,中方会接受吗?

意大利下一步仍然对中国表示友好,中意是否还能恢复如初?

意大利可以说是中国在欧洲第二个真正意义上的投资伙伴。

2019年意大利孔特政府率先对华示好,他们愿意顶着欧盟的层层压力选择中国,加入中国的“一带一路”倡议。

这是我国首次将“一带一路”桥梁铺设到地中海沿岸,继匈牙利之后欧洲第二个加入倡议的国家。

意大利当时和中国的关系可谓是不断深化,毕竟中欧经过地中海的海陆联运市场很大,意大利想占据这个“先机”,获得更多好处。

但好景不长,孔特下台之后意大利就开始闹“退群”危机,此时距离他们加入“一带一路”倡议还不足4年。

拜登上台之后,执行所谓的价值观盟友战略,对于G7内部有一个加入中国经济路线的国家无法忍受。

所以美国多次通告意大利必须考虑他们的立场,施压意政府快速退出协议。

前任政府还能勉强应对,梅洛尼一上台就爽快同意了意大利从中国“退群”的要求,并在2023年正式退出“一带一路”倡议。

讽刺的是,意大利现任政府上台时还是打着“和欧盟路线不合”的旗号,他们上台后表现还不如之前的亲欧盟派政府。

总之梅洛尼决心已定,去年年底宣布和中国分道扬镳。

她还将责任推给了美国,声称是美国众议院议长麦卡锡的“警告”才让他们不得已做此决定。

实际上谁都很清楚,如果意大利不想退群的话美国也根本勉强不来,只能说他们最后还是没有和中国合作的坚定决心。

在意大利还没有退出“一带一路”之际,就开始和法国一起谋划对中国电动汽车加征关税。

意大利的汽车行业很发达,尤其是在豪车领域,法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂等品牌在国外市场都很畅销。

近年来意大利准备推行“电动跑车”的生意,将本国电车推上新的台阶,他们将中国视为竞争对手。

中意两国电动汽车行业本来也不冲突,但意大利对华的敌意是根深蒂固的。

就这样去年中国和意大利还是合作的伙伴,现在就变成了对手。

今年多家企业收缩了对意大利的投资,中意合作开始走入低谷。

可能是考虑到对中国维持市场的缘故,意大利总理梅洛尼决定开启访华行程,于7月下旬来中国访问。

梅洛尼这趟来中国,还是受到了高规格接待,她也爽快承诺退出“一带一路”不会影响中意合作,未来双方将会走向更好的前景等等。

值得注意的是,在这趟来中国之前,梅洛尼刚在第一轮对中国“预演投票”中支持对华加税。

所以有不少人猜测她这趟回国之后,立场会有很大的变化。

出乎意料的是,第二轮投票中意大利还是坚决投下赞成票,和法国一起成为了十个支持国之一,态度坚定要对中国加税。

到现在为止一切事情都已经摆在台面上:口口声声要和中国合作的意大利,转头就又背刺了中国。

这件事上中方曾多次和意大利沟通,希望他们能发挥作用以及推动中意关系在健康轨道上发展,可惜这些好言相劝都不起作用。

外媒也很快发现,中方对意大利的态度已经变了。

早前意大利媒体报道称,不知道出于何种原因中方已经要求广大中企,暂缓在支持对华加征关税的欧盟国家进行投资设厂,以及其他相关活动。

此外,中国和意大利正在谈判的东风汽车投资也已经宣告暂停,长安企业发布会暂停,其他很多领域外贸走向冻结。

意大利媒体还担心,中国下一步的反制措施会延伸到汽车、奢侈品等产品的进口上,这将让很多企业损失惨重。

得到消息的意大利车企和奢侈品企业也迅速向梅洛尼政府施压,要求其马上停止这些行为。

意大利很多企业出资支持不同的党派,梅洛尼的“意大利兄弟党”当选,也和企业支持脱不开关系。

所以这种施压方式无疑是最直接且有效的,梅洛尼的态度立刻出现了改变。

近日,意大利政府一连投出两份橄榄枝。

一方面邀请中方高层和代表团赶赴意大利访问,并派出参议长和副总理迎接。

意大利再度表示想和中国合作的立场,希望之前发生的事情不会影响两个国家之间的关系,且希望中意的合作能更上一层楼,在贸易领域有所突破。

这次我方的回应也非常简单,提及中国现在正在期望和欧盟就关税问题进行谈判,希望能得到妥善解决。

言下之意就是意大利政府必须要先修正关税问题的态度,中国和意大利才有得谈。

此外,意大利总统马塔雷拉也将于11月7日来中国访问。

猜测这次还是和梅洛尼访华一样,就贸易问题进行协商,希望如果未来中国反制的话,不要殃及到他们。

但中方更大可能性是看意大利的行动而非是言论。

即使总统来中国承诺得天花乱坠,可实际行动却无丝毫改变,那么中方和意大利冻结的投资合作可能也难以恢复了。

参考资料

《上任后首次来访,梅洛尼的对华态度为何变了》中国新闻周刊

《意大利总理孔特就加入“一带一路”表态 中国外交部回应》中国新闻

《意大利专家:对华电动汽车加征关税阻碍欧盟可持续发展》北青网

11 阅读:11851
评论列表
  • 凡尘 34
    2024-11-07 20:05

    难道忘记了意大利在疫情期间的种种表现?对于意大利还有什么期待?

  • 天赐 29
    2024-11-07 11:54

    欧洲国家就是反复横跳的小人,没有可信度。对他们咱们不要抱有幻想,该干嘛干嘛,努力突破所有瓶颈,用实力来让他们闭嘴让他们臣服。

  • 2024-11-06 18:56

    喂不熟的狗

  • 2024-11-07 20:08

    这些车太便宜了,关税太低,至少要征收10000%,因为不差钱

  • 2024-11-07 20:17

    好言难劝该死的鬼!

  • 夜雨 12
    2024-11-07 22:03

    对这些西方瘪犊子,不要抱着幻想,直接用行动说话!

  • 2024-11-07 17:28

    杀鸡儆猴,应该下狠手以儆效尤。

  • 2024-11-07 22:38

    要让狗腿们知道与中国为敌的下场。

  • 2024-11-07 23:24

    坚决不和这种背刺国家合作,不知道哪天反咬一口

  • 2024-11-08 15:17

    美西方对中国的敌意是根深蒂固的,跟他们没有友谊,只有利益,清楚这一点,就知道该怎么做了。

  • 2024-11-08 12:32

    谈个毛线,先端正立场再来合作。

  • 2024-11-08 00:13

    一个舞女说的话,也能当真

  • 2024-11-08 01:22

    记住国家利益至上就好

  • 2024-11-07 23:27

    意大利太小也谈不上互补刚好断舍离

  • 2024-11-08 06:29

    言而无信,反复无常,唯利是图。与这种国家虚与委蛇便是,不能亲密无间。

  • pb
    2024-11-08 21:24

    就是一个,利益而已!

报君知史

简介:兰叶春葳蕤,桂华秋皎洁