虽然在当下国内汽车市场中，新能源车的发展势头正猛，但由于新能源车还存在补能和里程焦虑，寒冷地区续航又会大打折扣，所以燃油车依然有市场。日前我了解到，广汽丰田旗下的汉兰达给到4.5万元的限时综合优惠，大大降低了入门门槛。下面就一起来聊聊这款丰田汉兰达是否符合你的使用需求。
现售的22款汉兰达不仅版本配置丰富，就连官方指导价的跨度也很大，该款车的官方价格指导区间从24.98万元至34.48万元不等，其中24款车型不仅价格更低，而且配置上也更为丰富，所以下文将重点分析一下24款汉兰达的产品力。
24款汉兰达的外观与老款车高度相似，经典的造型处处充满肌肉感和力量感，犀利的前大灯标配LED远近光，标配自适应远近光，会车时能避免频繁切换远近光，新手司机也能从容行车，前雾灯集成在前包围两侧，前唇由黑色和哑光银饰板包覆，有效提升车辆精致感。24款汉兰达是一款轴距为2850mm的中型SUV，若隐若现的高腰线贯穿前后门把手，配合折线形侧裙线，营造出不错的光影效果。
内饰方面，24款汉兰达的座舱采用12.3英寸全液晶仪表+触控屏组成的双屏结构，实体按键、机械挡把等有着浓郁的燃油车属性，便于驾驶员盲操。根据版本不同，24款汉兰达的中控屏有10.25英寸和12.3英寸之分，除了在尺寸方面有差别外，就连功能配置也是如此。高配版车型支持CarLife/CarPlay/HiCar手机互联、GPS导航和车联网等，而低配版只能通过手机互联来拓展车机功能，便利性差一些。三辐式方向盘有塑料和真皮之分，在四向调节功能加持下，不同身材的人都能找到适合自己的行车姿势。
动力方面，24款汉兰达提供2.0T+8AT和2.5L+E-CVT两种动力总成，对应的最大输出功率为182kW和181kW，整体差别不大，其中2.5L汉兰达入门版的WLTC综合油耗为5.82L/100km，而2.0T车型的百公里综合油耗却达到8.74L，考虑到大部分家庭用户更看重用车成本，所以今天我也对24款汉兰达2.5L车型进行了试驾。我认为汉兰达2.5L车型的电动机与发动机配合默契，起步提速较快，电动机驱动时座舱特别安静，速度上来以后发动机会介入，此时深踩油门动力也能供得上，这一点我很满意。伴随着强劲的动力输出，高速上超车也很有信心，百公里油耗不足6L，外加喝92号汽油，相同里程下，用车成本远低于同级竞品。
总的来说，24款汉兰达是一款颜值在线，又好开的车型，强劲的动力与偏低的油耗对注重用车成本的家庭用户非常友好。当然了，智能化方面对比同价位新能源车还有一定差距，但现在的24款汉兰达已经突破了自我，配置方面逐渐开始往主流用户使用需求方向靠拢。至于是否值得推荐，我认为适合自己的就是最好的，你要是看重稳定性或充电补能不方便，那么汉兰达还是可以考虑的。
