书接上回《德国迷惑无壳弹步枪方案大赏（1）》。如果大家觉得弹、药分离的“舰炮”无壳弹方案已经十分离谱，那只能说是我们小瞧了德国人的离谱程度，不信？一起来看看毛瑟公司的方案吧。

转轮三枪管样机

为了提升枪械射速，达到德军新枪的指标，毛瑟公司盯上了俄国人的老路：多枪管步枪。假如射击时多个枪管同时发射弹药，必然可以满足高速点射的射速要求。俄国人的方案是多根枪管对应多套自动机组件，然而毛瑟公司的方案则更为复古，他们设计了一把巨大的三管转轮步枪。

△ 三管步枪倒不罕见，只不过无论哪国的三管步枪都很离谱，比如俄国的三管突击步枪：TKB059

△ 西班牙某型6.35mm转轮手枪，三根枪管，弹轮可以装18发弹。

△ 毛瑟G11方案，在转轮内装填54发弹药，转轮打空前可以射击18次。深棕色位置是弹膛密封组件。注意枪管7b，其作用会在后文解释。

△ 弹轮和无壳弹。将无壳弹预装入弹轮内再密封弹膛后段。

转轮手枪最大的痛点之一就是双动发射的扳机力。在转轮手枪上，双动模式下扣压扳机的过程中扳机需要带动弹轮旋转，并压缩击锤。这将使扳机力和扳机行程大幅上升。而毛瑟的方案中，弹轮不是转轮手枪上的6发弹轮，而是一个巨大的54发弹轮。让扳机带动弹轮旋转完全不现实。对此，毛瑟公司为转轮组件设计了一个火药气体拨弹组件。发射中，枪管组中最靠下的枪管末端设有一个导气管，这个导气管将火药气体导入火药气体拨弹组件。火药气体进入拨弹组件后，将在拨弹组件的气室内膨胀，推动活塞运动。活塞将转轮下拨一格，使下一组弹药对准枪管，并准备发射。

△ 毛瑟的转轮样枪结构。

△ 拨弹组件和弹轮止逆组件。

假如弹轮内的弹药打完，射手需要将弹轮拆下，重新安装新的弹轮。和常规供弹具相比，弹轮需要承受发射的膛压，相对常规的供弹具来说，也更为笨重。同时，54发容量的转轮体积巨大，携行将成为一个大难题。

多枪管齐射还存在一个难以解决的痛点：枪械很难进行半自动射击，而在全自动射击时，可感后坐将比常规枪械更大，而枪械的射频也偏低。

最终，毛瑟公司放弃了他们的转轮三枪管样机，转向较为传统的管退式方案。

弹筒管退样机

△ 毛瑟公司的第二种样机：弹筒管退样机。

△ 样机的布局。供弹具为螺旋弹筒，容量72发。发射时枪管和供弹具一同后退。

△ 样机内部结构的实物。

毛瑟的第二种样枪使用管退原理，枪管回转闭锁。射击时，弹药发射带来的第一冲量带动枪管和自动机组件后退。枪管停止后，机框由于惯性继续向后运动，完成开锁，上膛和闭锁。

如果将枪机的闭锁凸笋设置在靠后的位置，不但难以设计枪管节套，而且闭锁的时候，几乎整个枪机都处于受压状态。因此常规自动步枪的枪机一般将闭锁凸笋设置在靠近弹药底缘的位置。这样不但方便设计枪管节套，而且闭锁的时候只有机头受压，更有利于保障部件的强度。

然而，在无壳弹样枪上，毛瑟的工程师将闭锁凸笋后移，并在枪机前部位置留出一段圆柱。虽然这样会恶化枪机的受力，但圆柱形枪机可以设置密封圈，并和弹膛配合，从而将弹膛密封，避免发射无壳弹时火药气体流入机匣，损坏其他部件。

△ 棕色的部件是击针，枪械使用平移击针击发。绿色部件是开闭锁导柱。枪管前部不但设有枪管复位簧，还有一个枪管缓冲簧，在枪管回位时进行缓冲，避免冲击对枪械产生剧烈震动。

然而，枪械运作过程中，螺旋弹筒将跟着枪管一同运动。也就是说，弹药发射时产生的第一冲量需要带动枪管、枪管节套、螺旋弹筒和72发无壳弹。

小口径无壳弹是否真的可以产生足够的冲量驱动样枪的管退组件，使自动机可以在各种环境下可靠运作？仰俯射击时整个自动机是否可以持续可靠运作？假如毛瑟的工程师继续开发下去，这些问题将为他们带来新的困扰。

△ 毛瑟无壳弹枪发射的圆柱形无壳弹。

△ 毛瑟无壳弹枪的螺旋弹筒。

△ 用特殊的装填器对弹鼓进行装填。

无壳弹外部的药柱强度有限，很难加工出结实的底缘用于退弹。而枪机前部的密封圈进一步增加了设置抽壳钩的难度。对此，毛瑟的工程师为样枪开发了独立的退弹组件。如果需要将膛内的弹药退出，向后拉动退弹杆，弹膛将向右运动60°，对准退弹杆。继续拉动退弹杆，退弹杆将膛内的弹药向后推出。

△ 这样的设计使弹膛成为独立组件，因此需要设计一个额外的密封组件。

看完毛瑟的方案，不知道大家有何感想。但各位老哥先不要感想，等明天感想，因为明天还有个更抽象的。