广汽丰田新车17万被怼上热门,日系车要进入清场倒计时?

战略企划戕手说车 2024-03-13 20:35:36

真没想到啊,曾创全球汽车工业神话的日系汽车,现在竟落到了如此地步!

3月9日,有个汽车领域的博主,一条微头条居然上到了接近900万的阅读。我一看这不是汽车广告星图商单吗?一个广告商单自然流量竟然这么高,这是十分罕见的!我忍不住好奇点进去一看,更是直接呆住了。

这个微头条讲的是广汽丰田拿出王炸车型“全新第9代凯美瑞”对标国产市场,新车价格不仅将合资中高端车下探到17万元区间,同时还对汽车进行了“全方位的升级”。但我翻了一下评论区,4000多条评论,往下拉了很久都没看到几条是讲好话支持的,而是一片嘲笑和抵触的声音,这个真把我逗乐了。

那么,看到网友对日系车如此的反应,我为何而乐呢?首先这肯定不是简单的幸灾乐祸。

第一个原因是,不久前,我还在中国营销战略联盟群里做了一个大胆预言。面对现在国产车大张旗鼓的形势,以比亚迪为代表的一些国产车企国内战场的格局已经基本定型,各家现在正争先恐后地出海,海外市场一旦席卷,加之近期的降价大潮,新能源车全面取代燃油车的时间就所剩不多了。结果势必要将合资车挤出局。近期德系车已经在中国买地办厂,主动牵手国产车,但以丰田为代表的日系车却还无动于衷甚至还有一些对抗情绪,所以我预言最先从中国市场出局的大概率会是日产车。但我没想到这么快,网友们的反应似乎在映S了这个走向。

另一个原因是国产车经过几年的挥刀斩马,现在网友的观念变化还是挺大的。尤记得还在几年前,提起国产车提起比亚迪,到处都是低端车、垃圾车的骂声不绝于耳,网络上黑贴更是屡见不鲜,没人会相信国产会怎么样。但现在呢?事实上,想黑比亚迪想黑国产车也黑不动了,因为没有人信了!这个当然是值得高兴的好事。

不过我们也不能高兴过早。近期网传苹果宣布放弃电动汽车项目,以及一批老牌燃油车品牌纷纷推迟油转电计划的YL四起,我发现一些来自境外的,会说中文的自媒体开始蠢蠢欲动了。他们罔顾事实、信口雌黄还假装彬彬有理,企图用老外的视角和思维来影响中国普通网民对趋势的判断,我觉得还是挺可笑的。

那么关于电动汽车未来的趋势,战略企划枪手今天也想在这里本着客观求实的原则,来给大家梳理梳理,也希望能帮助朋友们解开心里的疑团。

中国为什么要大力发展新能源汽车?因为汽车工业被称为工业皇冠,一个国家如果汽车技术落后就不能算是真正的工业强国。所以中国发展新能源汽车,也是国运之战,当然2月29日美国宣布对中国的联网汽车展开调查,也是大国之间的博弈,其目的肯定是为了遏制中国。不知道某些人到底是没有脑子还是脑子里装满了坏水,明知道新能源汽车是国家战略,依然还高喊着反对新能源汽车,不遗余力去贬低国产汽车。

更多的人则不理解,为啥燃油车这块中国的发动机和变速箱技术一直落后于人?真X并不是中国的科技不行,而是西方国家联合日本,通过上百年的积累,早就把燃油车的专利垄断个精光。中国曾经制定过以市场换技术的战略,但在燃油车领域,中国就跟个长工似的,累死累活搞生产,最后大头都让欧美给赚了。严格讲,不是中国突破不了,而是在燃油车这个赛道上,中国根本就没有机会,我们何必又在这一棵树上吊死呢?

而在电动汽车领域就不同了,大家是在相同的起点上,甚至中国更超前。比如像比亚迪建厂后一年特斯拉才开始,比亚迪通过20多年的积累,电动汽车领域拿到了上万个专利,而“宇宙最强”的新能源车企特斯拉,专利数跟比亚迪根本就不在一个量级,况且像电动汽车的核心部件电池,中国也是占有绝对的优势。中国的人口及市场规模,更是增加了中国胜出的筹码。至于电动汽车到底好在哪里我就不多讲了,谁用谁知道,答案留给实践。

有人说那也不应该是电动汽车,氢能源才是最好的。说这话的人是真不了解行情,氢能源好是好,但是成本有多高?日本丰田去年就承认氢能源项目失败了,您的信息有没有及时刷新呢?

最后请大家记住的是,一定不要简单用西方的标准来定义我们的对错,因为他们是我们的竞争对手。

说到这里了,如果还是有人不理解的话,那还是请你面壁去吧!

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