嘿，你知道吗？在新能源车大行其道的当下，居然还有几款燃油车销量逆势上涨，火得一塌糊涂！今天就来给你扒一扒它们的秘密！
先说说吉利星越 L。这可是吉利的明星车型！2021 年年中上市，定位中高端 SUV，价格在 13.72 到 18.52 万之间。它的厉害之处可不少！首先，它基于吉利集团和沃尔沃共同研发的 CMA 架构，就像天生自带超强基因。这架构可不得了，集成了领先的主被动安全技术，让星越 L 的操控性和舒适性大幅提升，安全性能更是树立新标杆！像自适应巡航，能根据前车速度自动调整车速，保持安全距离；盲点监测实时帮你盯着车辆两侧盲区，有车进入就会提醒你，变道时可安全了；还有主动刹车系统，检测到前方有障碍物且有碰撞风险时，能自动减速甚至刹车，关键时刻能救命！车道保持辅助系统跑高速时特实用，能帮你保持车道不跑偏，降低疲劳驾驶风险。
CMA 架构到底有多牛？它在安全性能上还有哪些独特之处？
再看看它的动力，全系标配 2.0T 发动机，机械素质和动力性能那叫一个优秀！A + 级 SUV 的定位，却有着接近 B 级 SUV 的尺寸和空间，宽敞又舒适。设计上沉稳大气，内饰精致且科技感满满，中控台那三块大屏布局，在同价位新能源车中都不多见。而且，人家可不是靠大幅优惠冲销量的，目前终端优惠大概只有 1.5 万元左右，走量的还是优惠后 13-16 万元之间的中高配。现在的 2025 款，还有四驱版可选，这在同级别的很多纯电或插混 SUV 中可不多见。今年 10 月份刚上市的四驱版，销量占比还不小呢！要是你看重空间、质感、机械素质，对油耗不太敏感，那星越 L 绝对是值得考虑的优秀燃油 SUV。
接着是吉利 “星字辈” 的另一款车 —— 星瑞。2020 年底就上市了，上市后的销量一直挺稳定，月均在 1 万辆左右。但从今年 10 月份开始，它的销量突然大幅提升，到了 11 月份更是达到了 1.65 万辆。实际上，这里面包含了星瑞和星瑞 L 两款车。星瑞 L 是去年底上市的，外观、内饰都有明显变化，车身长度增加到了 4.8 米以上，不过轴距和星瑞一样，还是 2.8 米整。它们最大的不同就在动力总成上。星瑞是纯燃油车，采用 1.5T 和 2.0T 发动机；而星瑞 L 则是 HEV 油电混动，有发动机、有电动机，但只能加油、不能充电，和丰田双擎混动车有点相似，不过它有一台 3 档 DHT 混动变速箱，WLTC 工况的油耗做到了 4.22L/100km，动力也能做到 7.5 秒破百，兼顾了油耗和动力。
星瑞 L 的油电混动技术有何特别之处？和其他混动车型相比有何优势？
主要走量的还是纯燃油版的星瑞，最早上市时起售价可不低，高达 11.37 万，后来增加了 1.5T 版本，如今优惠后的起售价已经杀入 10 万内了，10 万出头的 1.5TD 扶摇版，就配上了座椅加热、通风，全系还标配 6 气囊和 Flyme Auto 车机，可以说在空间、动力、操控、配置方面都非常均衡。在它的主销价位里，能买到比亚迪秦 L、海豹 06 等插混轿车，也能买到速腾、卡罗拉、思域等合资燃油车。要是你对动力、操控、配置都有较高要求，那目前的星瑞也是 10 万价位相当不错的选择哦！
再来说说红旗 H5。在新能源市场爆发前，它可是中国品牌最火的 B 级轿车！自 2018 年上市以来，销量虽然有波动，但整体一直处于增长状态，是红旗品牌绝对的销量主力。2022 年 7 月进行了换代，之后月销量在 7 千 - 1 万辆之间徘徊。而最近三个月，它迎来了一波大幅上涨，9 月份销量破 1.4 万辆，11 月又涨到了 1.64 万辆，直逼同级别的凯美瑞和迈腾。
红旗 H5 如何在 B 级车市场脱颖而出？它的品牌文化价值对消费者的吸引力有多大？
这款车定位 B 级车，但换代后的红旗 H5 轴距超过 2 米 9，车长达到 4988mm，基本持平定位 C 级的比亚迪汉。虽然指导价起步接近 16 万元，但终端优惠高达 4 万元左右，实际起步门槛不到 12 万，主销价格区间在 13-16 万之间。在这个价位里，能买到的 B 级轿车，有比亚迪的海豹 07 DM-i（13.98 万起），和大幅优惠的日产天籁（约 12.7 万起），至于能达到接近 C 级车体量的车型，就很少见了。
红旗 H5 的外观设计大气，借鉴了家族旗舰 H9 的设计语言，比如大气的直瀑式进气格栅、飞翼式的 LED 大灯等元素，让人联想到经典的红旗形象。内饰方面，采用无边界设计理念，以中央的内嵌式屏幕逐渐向两侧发散，延续了红旗经典的环抱式架构。12.6 英寸的 LED 中控竖屏、12.3 英寸的液晶仪表都配备了高清 LED 屏幕，并采用 AI-Si 涂层，抗刮无痕，不留指纹。大尺寸全景天窗使视野通透。
红旗 H5 的外观和内饰设计有哪些独特之处？它在智能科技方面有哪些亮点？
动力方面，红旗 H5 提供了多样化的选择，有 1.5T 燃油、2.0T 燃油和 1.5T 混动三种。1.5T 发动机最大功率 124kW，匹配 7 速湿式双离合变速箱；2.0T 发动机最大功率 165kW，匹配 8 速手自一体变速箱；1.5T 混动版发动机最大功率 124kW，电机最大功率 140kW，匹配 DHT 变速箱。
在配置上也相当丰富，智能配置方面，有主被动安全配置、可开启全景天窗、无钥匙进入、主副驾驶电动调节、雨量感应式雨刷、车载空气净化器等。车联网支持 4G/5G 网络、OTA 升级、Wi-Fi 热点、手机 APP 远程功能等。安全气囊数量较多，部分车型还配备了主动刹车、前方碰撞预警等功能。
最后，不得不提奇瑞瑞虎 8。对于奇瑞来说，瑞虎 8 一直是绝对的主力车型，但放在 SUV 市场，它之前的表现就比较平淡了，过去两年里月均销量能保持在 1 万辆左右。可从今年 10 月份开始，它的销量开始大涨，10 月、11 月的销量都突破了 2 万辆。
瑞虎 8 系列车型众多，如何选择适合自己的？它的大空间和高功率动力总成有哪些实际优势？
这里要注意哦，现在的瑞虎 8 实际上已经发展成了一个系列，像瑞虎 8 PLUS、瑞虎 8 PRO、瑞虎 8L 等各种后缀的车型，都被算进瑞虎 8 的销量里。其中瑞虎 8 PLUS 和瑞虎 8 PRO 的轴距都和最初的瑞虎 8 一样，造型和内饰也相近，可以看作不同时期的改款。而今年 8 月份上市的瑞虎 8L，尺寸、造型、定位都大不相同，已经可以看成一款全新的车型，近两个月瑞虎 8 整体的销量大涨，很大程度上要归功于瑞虎 8L 这款车。
瑞虎 8L 刚上市不久，目前已经有 1.5 万元左右的优惠，实际价格区间在 11.5-16 万之间。它可是一台车长逼近 4 米 8 的中型 SUV，还有 5 座、7 座布局可选，这在 15 万元内是很罕见的。全系标配了奇瑞自研的 2.0T 高功率发动机和 8AT 变速箱，发动机功率达到 254 马力，在燃油车领域，这套动力总成的规格在同价位中相当高了。造型大气、空间宽裕，内饰设计风格也清爽明亮，摆脱了此前奇瑞车型的油腻感。配置表现中规中矩，但胜在均衡，没有明显短板。15 万内想买一台大尺寸、大空间的 7 座 SUV，瑞虎 8L 目前可真是不多的选择之一呢！
总之，尽管新能源市场在不断增长，但这些燃油车凭借着各自的特点和优势，依然有着自己的客户和生存空间。它们的成功也证明了，只要产品有足够的实力，无论是燃油车还是新能源车，都能在市场上获得消费者的认可和青睐！你更心仪哪一款呢？
