进入8月份之后,车企纷纷发布了自家的销量。新能源市场作为各家车企都要抢夺的市场,它们在这一块的表现如何呢?今天我们就来看看自主品牌在7月份的新能源销量表现。
从各家车企官方发布的销量中我们可以看出,比亚迪依然是7月新能源市场的王者,与其它自主品牌拉开了相当大的差距,甚至比其它几个品牌的月销量总和还要多,轻松拿下7月新能源市场的销量冠军。当然,这个成绩放在整个汽车市场也是“无敌”的存在。
虽然广汽埃安品牌在7月份的新能源销量还不及比亚迪的零头,但是在国内新能源市场的表现已经相当的亮眼,4.5万辆的成绩已经遥遥领先于其它品牌。而吉利、长安汽车在新能源市场的销量维持在4万台左右;长城汽车则处于垫底的存在。接下来我们就具体看一下各个品牌在7月份的销量表现。
第一名:比亚迪汽车
7月销量:26.22万辆
在过去的7月,比亚迪共卖出新车262161辆,又一次创下了单月销量最高纪录,较上年同期同比增长约61.3%。比亚迪之所以能够横行国内新能源市场,主要得益于旗下王朝网和海洋网车型的持续发力,在7月合力砍下249959辆销量,同比增长54.1%。
而在中高端市场,比亚迪旗下的腾势品牌基本上已经在市场中站稳了脚跟。此前,腾势品牌凭借腾势D9一款产品就取得了万台销量,取代别克GL8成为MPV市场的老大也只是时间问题。而在腾势N7、N8和D9 DM-i新车型的加持下,所以接下来的8月份腾势品牌将会有明显的销量增长。
值得一提的是,比亚迪今年新能源车销量累计已经达到1517798 辆,不过离比亚迪全年销量300万辆的目标还有很大努力的空间。这样看来,比亚迪在接下来的5个月,每月的销量至少都要超过30万辆才能达到既定目标。好在比亚迪接下来有不少重磅新车上市,比如
仰望U8、海豹DM-i和方程豹-豹5等车型,而这些车型都会成为比亚迪新的销量增长点。
第二名:广汽埃安
7月销量:4.50万辆
拿到7月新能源销量第二名的是广汽埃安品牌,达到45025辆,同比增长达到80%,这个成绩也和6月份基本持平。值得一提的是,这也是广汽埃安品牌连续3个月销量稳定在4.5万台以上。虽然它和比亚迪的销量相差甚远,但在特斯拉以及一众造车新势力的夹击之下,广汽埃安能在激烈的新能源市场收获如此的成绩已实属不易。相信它在未来单月突破5万台大关也只是时间问题。
广汽埃安旗下共有两大子品牌,一个是AION品牌,其主力车型是AION Y、AION S和AION V PLUS等车型,除了普通用户购买之外,网约车市场对于AION品牌的车型也非常青睐;而另外一个品牌则是昊铂Hyper品牌,它定位中高端消费人群,首款车型昊铂Hyper GT已于7月正式上市并开启了交付,当月销量为2011辆。有了昊铂Hyper GT的加持,相信广汽埃安很快能够突破5万台大关。
第三名:吉利汽车
7月销量:4.10万辆
吉利汽车在7月份的新能源销量为41014辆,仅次于广汽埃安,同比增长达到了28%。值得一提的是,这也刷新了吉利汽车新能源的月销量纪录,相比6月份,吉利汽车在7月份的新能源销量也有不小的提升。
吉利汽车在新能源市场有着如此的表现,几何和极氪两大品牌贡献最大,它们合力砍下2.5万台销量,特别是吉利熊猫和极氪001都有着不错的表现。
值得一提的是,吉利银河系列首款车型吉利银河L7在第二个月份的销量就达10058辆,已经成为插混市场的网红车型。而银河L6即将在9月份上市,届时又将助力吉利汽车收获更多的销量。
第四名:长安汽车(新能源)
7月销量:3.95万辆
在7月,长安汽车旗下新能源车销量为3.95万辆,同比增长达到62.8%。与此同时,1-7月,长安汽车旗下新能源车累计销量约为21.65万辆,同比增长 87.8%。
目前,长安新能源汽车涵盖了深蓝、阿维塔、长安以及欧尚等品牌的新能源车型。其中,深蓝汽车在7月份共交付新车13172辆。而深蓝旗下有SL03和S7两款产品。目前深蓝S7正式开启交付,已累计交付9197辆,很显然深蓝S7已经成为深蓝汽车新的销量担当。
此外,长安全新产品系列启源的首款车型启源A07有望在第四季度上市,该车定位为中大型轿车,并提供增程版及纯电版两种动力版本,未来上市后也会成为长安新能源销量新的增长点。
第五名:长城汽车(新能源)
7月销量:2.89万辆
长城汽车在7月份的新能源销量也达到了28896辆,虽然这个成绩在7月自主品牌新能源销量中属于垫底的存在,但是它相较于自己在6月份也有小幅的增长,同比增长更是达到了163%。另外,长城汽车新能源1-7月累计销量也达到了121965辆。
从长城汽车公布的新能源销量构成来看,哈弗新能源和欧拉新能源两个品牌贡献最大,销量均超过了1万台大关。而魏牌新能源和坦克新能源贡献较小,两大品牌销量加起来也未超过万台。如果长城汽车在下半年的新能源市场没有迎来爆发,势必很难摆脱销量“垫底”的头衔。
写在最后
从7月自主品牌的新能源市场的销量来看,比亚迪依然是国内新能源市场的遥不可及的品牌,甚至是其它4个品牌加起来都未能超过它的销量,其它自主品牌只能望其项背。而在2023年接下来的几个月中,广汽埃安和吉利汽车在新能源市场的潜力巨大,长安汽车也在持续发力,只有长城汽车陷在了新能源增长的漩涡当中,如果长城汽车没能把握好这剩下的几个月,依旧会被其它几个自主品牌压在身下。
比亚迪销量是其他几个销量的和都比不上,你说比亚迪牛不牛。
祝贺比亚迪销量估计26.2万辆,实力不可阻挡。
八月收获的季节,N7的批量交付,将会迎来销售的再次飞起。
新能源汽车自主研发技术,4个品牌都比不上比亚迪破26.2万纪录
比亚迪的新能源先进的技术,远超其他,所有销量也是他们遥不可及的。
比亚迪是7月新能源市场的王者,与其它自主品牌拉开了相当大的差距,
比亚迪新能源自主研发科技项目,破世界纪录26.2万,四家车企都不是对手
比亚迪硬派实力超越自我,7月自主研发核心项目,破纪录26.2万辆,几家企业联手也打不过
比亚迪轻松拿下7月新能源销量冠军,这个成绩放在整个汽车市场也是"无敌"。
电车只是过度,以后有的哭的时候