大家好，本期为大家分享的是《手握38万提辆Giulia，行驶7500公里，车主道出了一句大实话》。

Giulia的外观辨识度很高，采用了家族式设计，车体线条也很立体，远看很帅。前脸设计带有浓郁的阿尔法·罗密欧风格，犀利的前大灯配合中网格栅让整个前脸看起来极具气势。好多人吐槽车尾不好看，我觉得挺有味道的，看着很大气，运动的18寸轮圈，看起来更加动感。整体来说，简约而不简单的设计包含了工匠们的无数汗水。

这款车的内饰质感还不错，我摸着的感觉是比较不错的，中控台设计有较强的层次感，让人心情愉悦，虽然用料不算豪华，但整体做工延续了阿尔法·罗密欧惯有的风格，处处体现人文关怀，整体颜色的搭配，塑料件的手感、阻尼各方面使用起来也挺舒服。车里的气味很低，没有其它车那种刺鼻难闻的气味，即使容易晕车的朋友坐我这款车也不容易晕车。总体上看，因设计感与档次感完美显露在Giulia让我倾心。

提到空间方面，Giulia空间挺大的，平时我开车的时候感觉空间没问题。Giulia的长宽高分别为4643*1860*1436毫米，本人183厘米坐副驾驶有点不舒服，可能跟个人乘坐习惯有关系，左腿问题。2820毫米的轴距表现让其拥有很大的空间优势，后一排也毫不拥挤，还是能随便躺，随便动动。关于储物空间，在挡把前后两侧都有可以放东西的储物格，用起来很方便，另外后备箱的空间也是比较大的那种，放三四个行李箱是绝对可以的。

对于车子内部舒适性而言，阿尔法·罗密欧在倾尽全力把Giulia打造成为一款移动沙发。行驶至较为坑洼的路面时，悬架和底盘的缓冲可以很好的反馈道路的震感，坐进去没有太强的颠簸感，座椅是比较柔和的类型，摸起来皮革的层次和质量感觉也是特别不错的。空调的恒温效果相当理想，车厢的隔音功效很不错，坐在车里之后和在车外是两种感觉。

讲实话，动力是我为之动心的一大理由，其中我最喜欢“Giulia 2019款 2.0T 280HP 豪华版”，我开的也是它，采用了2.0涡轮增压发动机的Giulia，最大马力高达280Ps匹。因有8挡手自一体变速箱的强大性能，使得驾驶感更为平顺，方向盘很结实，我一只手就能轻松地完成变向。油门输出及时，提速随叫随到，底盘也很坚实，在高速转弯时你可以很明显的感觉到侧倾不是很明显。

就油耗来看，Giulia的发动机可以为用车者节约大笔油钱。在街区的综合油耗不到9.7L，基本上高速的油耗控制在6.8L上下徘徊。我之前使用过许多车，这样的油耗实属不易。感谢聆听这期《手握38万提辆Giulia，行驶7500公里，车主道出了一句大实话》。

Giulia之所以在中型车中获取如此地位，除开其最突出的操控亮点以外，因其在动力、外观方面也做得非常到位，均能满足车主的需求。所以在其它中型车中，Giulia有较高的性价比。总结一下，当前的汽车制造技术日新月异，准确定位才是一辆车万军突围的关键，正如Giulia。那么对于这款表现优异的中型车，不知各位有什么想法呢？感谢阅读本期《手握38万提辆Giulia，行驶7500公里，车主道出了一句大实话》。