大家好，欢迎收看本期评测。本期给大家带来的是《全款9万提了奔腾T77，4个月后，车主说了心声》。

奔腾T77在眼下受到市场广泛眷注，是奔腾的得意之作，运用它启迪未来的外观设计，把购车者购车首先看外观的要求放在重要位置，所以，购车群体对奔腾T77交口称赞。随着时代的进步，多元化的汽车消费需求也随之出现，油耗、空间、价格、操控、外观等，没有多项优点的产品必然慢慢地会被忽视。获得市场认同的奔腾T77，必然不仅仅依靠外观这一项单一优点，那么它在其它指标的数据表现如何？与同级别车型相比是否更具性价比？

对于这些疑问，这期我们请来一位奔腾T77的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车4个月，行驶了4800公里，希望他的分享能给车友带来帮助！

奔腾T77的颜值总能在第一时间吸引购车群体的目光，外观采用流线型的设计，整体风格偏年轻动感。前脸大灯棱角分明，尤其是在夜间亮起时犀利而又动感，后车灯设计很有科技含量，布局合理层次明显。侧身光鲜亮丽且线条路径清晰明了，凸显驾驶者做事干脆利落的品格，刻意求工的轮圈更是美不胜收，扎实的钢圈更是造就奔腾T77十足的安全感。奔腾T77的内饰材料在当前等级的车型中不算杰出。中控区域设计较为寻常，缺少了立体感和档次感，内饰软质材料较少，大面积的硬塑料让人感觉到很廉价，虽然设计师通过设计手段，想尽办法提高奔腾T77的内饰规格，但仍旧无济于事。整体而言，奔腾T77的内饰配置无法为车主撑足面子。

对于动力和驾驶体验方面，奔腾T77使用1.2排量的直列4缸发动机，最大马力能够达到143Ps。变速箱采用成熟的7挡双离合，升降档快速顺滑且无顿挫感，同时得益于奔腾一流的调教技艺，让变速箱与发动机达成黄金匹配。因油门反应比较灵敏，轻轻有力踩便有相应的动力反馈，让车主感受到一级的驾驶体验。扭矩数据为204牛米，百公里冲刺只需10秒，与缤智对比，奔腾T77稍显劣势，整体上看，奔腾T77的动力表现在同价位车型的市场中占据领先地位。

空间表现是消费者买车都需要眷注的一项指标，奔腾T77是一辆5门5座的一款SUV，其空间表现一贯令人满意。奔腾T77在车体尺寸上的参数为4525*1845*1615mm，从数据上看，与哈弗F7、哈弗H6、本田XR-V等车型相比仍有一定的竞争力。由于车身高度足有1615毫米，175厘米的高个子的头部空间也很富余。借助于奔腾T77有1845mm的车体宽度，横向空间表现不错，后排满座之后，空间上仍旧十分宽松。2700毫米的轴距数据在SUV中占有一定优势，纵向空间获得较好优化，从而前后排客人均有比较充裕的腿部空间。

在舒适方面，奔腾T77的舒适感受比较寻常。底盘调校偏硬且扎实度稍微不足，座包设计未充分考虑人体结构，支撑性略差，颠簸道路产生的震感能传到车中。空调冷却效率一般，降温时间略长，隔音降噪功能偏差，高速驾驶会听到较大的风噪和胎噪。而且，奔腾T77并未搭配多种多样的舒适配置，除开最后排空调出风口、自动空调、车内空气自动调节、真皮座椅外，再无其它舒适配置，因而奔腾T77在舒适性上并未获得购买者太多的赞扬。

奔腾T77有着特别优越的操控表现，方向盘手感上佳，而且没有虚位，指哪打哪。转弯时悬挂的支持足够，底盘很结实。整体而言，奔腾T77的操控性能不输同等车型。

相较于同类车型的油耗数据，奔腾T77的油耗数据的确相对较差，8.9L的平均油耗偏高。其中高速公路油耗为7.4L，而在堵车较为严重的城区内，油耗高达11.6L，从整车重量为1505KG及定位是SUV上看，奔腾T77的油耗着实有些偏高。目前开奔腾T77的大多数是普通人，开出去还是很有面子的，月薪3000以上就可以开得起。

通过车主分享可知，拥有强劲竞争力的奔腾T77，只靠外观明显是不现实的，其在操控、空间、动力方面的表现同样优秀，每一项都有着特别突出的表现。备受购车者眷注的“奔腾T77 2019款 230TID 自动尊贵型 国V”，只要13.48万，而且配置诸多安全配置，例如碰撞预警、并线辅助等，不可否认，奔腾T77总体性价比颇高。最后，奔腾T77车主用六个字概括：买它不会后悔！