爱驰汽车再度换帅,张洋任公司董事长

绕车一周 2022-11-24 18:01:45

爱驰汽车再度换帅,张洋任公司董事长 | 中车网

编辑导语:继今年7月,爱驰汽车再次调整高级管理层成员,陈炫霖辞去公司董事长职位由张洋接任。

年内三次人事调整

11月23日,爱驰汽车管理层再次出现人事变更。陈炫霖辞去公司董事长职位,继续担任董事职位。同时任命张洋为公司董事长,不再担任CEO职位;任命邱孝川为公司CEO,协助张洋负责公司日常运营管理。这也是今年以来爱驰汽车第三次高层人事变动。

今年年初,创始人付强卸任董事长一职,但继续担任总裁;董事长一职由带来新融资的陈炫霖担任;张洋担任公司CEO。7月,爱驰进行了第二次人事调整,CTO王东晨、联合创始人兼CEO谷峰和执行副总裁吴静退出,金新和张洋两名成员加入,并延续至今。陈炫霖从付强手中接过爱驰汽车董事长一职,不到5个月。

公开资料显示,前董事长陈炫霖曾参与爱驰汽车多轮融资。今年1月3日,陈炫霖及旗下东柏集团再度参与爱驰汽车C轮融资,由此获得控股权。彼时就有消息称,陈炫霖携部分工作人员入驻爱驰汽车。

随后,爱驰汽车官方对外公开了高层变动信息,由付强仍担任爱驰汽车总裁,陈炫霖出任爱驰汽车董事长,张洋任CEO,并在7月完成工商变更。

接任者张洋曾任职蔚来

本次高层人事变动,作为投资方的陈炫霖辞任董事长一职,由曾任职蔚来副总的张洋 “接棒”,付强职位依旧没有变动。“虽然陈炫霖一直有涉足汽车行业,但并非专业人士,其更擅长投资管理与运营。相比之下,担任爱驰汽车CEO的张洋,则更专业一些。”业内人士对中车网表示。

同众多新势力品牌一样,爱驰汽车的创始人付强曾经也是汽车届的一员猛将。付强曾在一汽-大众、上汽斯柯达、北京奔驰等担任要职,前任职位为沃尔沃(中国)销售有限公司总裁兼首席执行官,全面负责沃尔沃在中国的销售服务活动。

2016年10月,付强、徐超、腾讯共同投资,上海爱驰亿维科技有限公司成立,付强担任首席执行官。2018年1月,上海爱驰亿维科技有限公司正式更名为爱驰汽车有限公司。

值得一提的是,2019年7月,爱驰汽车以17.47亿元收购江铃控股50%股权成为最大股东。彼时创下了国内造车新势力获取生产资质的最高成本记录。

2019年12月,爱驰汽车首款量产车——爱驰U5正式上市,新车定位纯电动中型SUV,售价19.79-29.21万元,并于2020年6月正式开启交付。

爱驰U5总销量不足1.5万

年内三次人事变动,如此高频,反映出的正是爱驰汽车的焦虑。成立于2017年的爱驰汽车,相较于“蔚小理”入局或许不算太晚,但至今没有享受到新能源汽车蓬勃发展下的红利。

目前爱驰汽车在售车型包括U5、U6两款车型,其中U5售价16.69-24.99万元,U6售价21.99-23.79万元,其中U6概念版车型早在2020年3月对外发布,但直到2022年10月23日正式上市。

数据显示,爱驰汽车自2020年6月交付以来,2020年、2021年在国内分别交付2600辆、3011辆;2022年1-8月国内累计销量2824辆。总体来看,自首款量产车爱驰U5上市以来,爱驰汽车国内及海外总销量不足1.5万辆。

要知道进入2022后新能源板块迅速崛起,比亚迪、埃安等一众品牌月销早已轻松过万。两年半累计卖出7千余辆的爱驰汽车与竞争对手相差甚远。

业内人士看来,张洋升任董事长或许正是为了解决眼下爱驰汽车的发展问题,毕竟张洋因此前的工作经验,对于蔚来的商业模式较为清楚,但在日益激烈的竞争环境下,是否能获得成效还是一个未知数。

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绕车一周

简介:一个汽车爱好者,喜欢摄影,尤其喜欢拍车