四川是我国西部一省，近些年虽然取得了出色的发展，而且省内的交通也得到了极大的改观，但四川是一个面积偌大的省，需要照顾的区域太多，因此四川的交通建设还有很长的路要走，尤其是四川西部地区，目前普遍缺乏便捷的出行通道，这会是四川未来多年需要付出很大努力的一个方向，尽而实现四川的全域发展，会让四川的整体实力再上一个新台阶。然而对于四川来说，压力也是很大的，那就是在四川西部地区的交通项目多为一些大项目，动辄就是上千亿的投资，而这些资金多来自四川财政。即便如此，四川也是需要硬着头皮去建设。

这不，四川将建设一个高速大项目，投资近千亿。这个高速项目其实是由三段高速捆绑推进的，工程可行性研究报告已通过四川省发展改革委和四川省交通运输厅联合评估，目前正在投资人招标公示中，不出意外的话，将会很快开工建设的。

这三段高速分别为G0611郎木寺(川甘界)至川主寺段、G0611川主寺至汶川段和S14川主寺至红原高速公路，下面简单地了然一下。

G0611郎木寺(川甘界)至川主寺段起于若尔盖县红星镇折勿村，终于松潘县川主寺镇以北的黄胜关村附近，总长178.617公里，投资约246.712亿元，标准为双向4车道，时速80-100公里。

G0611川主寺至汶川段起于松潘县川主寺镇黄胜关村，止于汶川县，总长200.460公里，投资约565.162亿元，标准为双向4车道，时速80公里。

S14川主寺至红原高速公路起于红原县色地镇年朵坝附近，止于红原县安曲镇南，总长128.771公里，投资约182.215亿元，标准为双向4车道，时速100公里。

可以看出，以上三段高速项目，放在我国中东部，任何一项都是一个高速大项目，但放在四川西部，仅一个高速项目的话，都不太显眼，而三段合并一处的话，确实是很可观的，会起到很大作用，将极大地覆盖阿坝州，改善阿坝州的交通环境，方便百姓出行。

要知道，阿坝州的区域面积是很大的，是四川境内的第二大州市，然而在高速的建设上，有点“惨不忍睹”，目前仅有两条高速，分别为蓉昌高速和德康高速，却还是两条断头路，因此照顾的百姓是相当有限的。

那以上三段高速的规划建设，对于阿坝州来说，就是“雪中送炭”。

从上面三段高速不难看出，全部是建设于阿坝州境内，且总里程是较长的，达到了507.848公里，就是在投资上，让四川压力山大，总投资达到了994.089亿元，如果为阿坝州仅建设这样一个高速项目，或许四川还是很轻松的，关键的问题是，未来阿坝州境内还会有很多这样的高速或高铁项目，四川当然压力大了，但为了更快更好地发展，四川只能全力以赴，这也是四川应有的担当。

最后要说的是，以上三段高速的标准为高速公路初级标准，但足以改善阿坝州的出行环境，促进阿坝州的发展，会成为阿坝州的经济发展动脉。千万别说风凉话，说这样的标准低，因为地区不一样，交通环境不一样，要求也是不一样的，在阿坝州，这样的高速标准是最可实现持续发展的，相当值得期待。