歼-7PG是第一款与F-22进行过对抗演练的中国造战机，但性能相差过远。

澳大利亚空中力量杂志博客日前报道称，中国军方在研制针对F-22的战机的过程中，其反隐身雷达预警系统取得了显著进展，可能已能够远程获得美国F-22战机的信息。　

全向雷达预警系统是一种能够提醒飞行员被追击导弹锁定的系统，该系统十分有用。在早期超视距空战中，许多目标机在被导弹瞄准时都不知道发生了什么，就是因为没有收到预警信息或者根本就没有安装这种系统。但如果配备了全向雷达系统并且发挥了作用，那么目标机起码知道躲避、逃脱或者采取干扰措施，这样超视距空战的威力便会大打折扣。

报道称，由于美国空军的旧式F-15及F-16无法获得F-22A的预警，导致了对F-22A模拟空战144：0、241：2的结果。而美国海军的F/A-18能够做出有效的预警，据说因此还在模拟空战中“干掉”了一架F-22A。所以，美国海军自认为找到了对付F-22A的窍门，并且宣称F/A-18完全有可能“吃定”F-22。

对此，美国海军并未深究这种说法是否属实，还是存在过度夸张的成分，不过他们的道理至少较为可信。如果中国的一架F-7战机能够锁定F-22A的预警，那么这虽然不能扭转战局，但却可以增加空战的不确定性。由于F-22的载弹量及载油有限量，因此如果它为消灭一架F-7而狂追100或200公里、发射了3、4枚导弹，那么F-22战斗效力就会大打折扣。

不过，F-22战机配备有性能强大的ALR-94雷达告警接收机和APG-77雷达，因此具备了隐身特性。而且，利用雷达探测该战机位置的可能性只有百万分之一。然而，虽然可能性很低，但并非完全没有可能，这是因为F-22A身上存在一定的矛盾性：一方面，该战机所配备的APG-77雷达是如此先进，以至于任何无线射频都不可能被探测到；而另一方面，ALR-94雷达告警接收机的性能十分强大，完全不可能漏掉任何雷达探测。从当前情况来看，截获F-22A的雷达信号并及时发出预警是各国反隐形技术的一个发展方向。

报道称，在此以前，受雷达技术发展水平的限制，各国都不清楚F-22如何实现雷达隐身。而现在，随着有源相控阵雷达技术逐步成熟、同美国间差距的日益缩小，各国正在努力发展全向雷达预警系统。如果该雷达预警系统能够达到与ALR-94雷达告警接收机一样的水平，那么便可结合光学探测，对F-22实施反击。

报道称，目前尚不清楚各国针对F-22A战机的预警技术发展到了何种水平。不过，美国的EA-18G已经具备了这种能力，而且法国的“阵风”、欧洲的EF-2000从技术点上看也很强。面对这种情况，心虚的美国与其他国家的各种机型进行对抗演练，这样做除炫耀外也能彻底摸清对方的虚实。

报道称，在这一方面，中国也多多少少取得了一定进步。既然中国敢说造出了第四代战机(不管是指J-10B还是其他的)，具备对F-22A雷达的预警能力应是一项基本性能。(

去年12月，F-22在中东与多国战机进行了对抗演练，显示出强大的实力优势。

美军现役主力战机均与F-22进行过对抗演练，但只有F/A-18E/F因装备了AESA雷达，有一点还手之力，而F-15和F-16则全面不敌。

“超级大黄蜂”的电子战改进型EA-18G凭借强大的雷达探测和电子对抗能力，曾在模拟空战中成功击落过一架F-22。

中国新型歼10B战斗机装备了前视红外探测装置，针对隐身战机的意味明显。

中国歼-10改进型战斗机想象图

歼-10改进型战机想象图

歼-10改进型战机想象图

中国第三代战斗机的主力——歼10与F-22的差距仍十分明显。

与歼-10战机相比，歼-10B的“体格”变大了很多。歼-10B战机垂直稳定翼长度增大，末端呈“鱼翅”形状。