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Triumph 近日在国内市场正式发布了，全新的 2025款Speed Twin 900，新车不仅在外观上更加现代动感，电控配置方面也进行了升级，悬架系统更是运动味十足。更重要的是，这次的价格也颇具竞争力，87900元的售价比海外市场还要提前两个月公布，是不是已经让你蠢蠢欲动了？接下来让我们就一起深入了解一下，新车有哪些值得关注的地方吧。

◆ 外观配置

Speed Twin 900 的外观设计完美继承了 Triumph Modern Classics的英伦复古DNA，同时又不失现代感。全新的油箱设计，采用了橙白蓝三色的竞技涂装，以及造型经典油箱盖作为装饰，使其与 1200 车型更加相似，但又有自己独特的风格。车身侧面的装饰组件沿着副车架延伸，向下指向前轮，营造出一种蓄势待发的动感。整体既保留了经典元素，又融入了具有现代感的设计元素。

配置方面，与老款车型相比Speed Twin 900 的灯光系统采用了家族化设计的圆形灯组设计，辅以标志性的LED日行灯，内置品牌logo，进一步提升了整车的辨识度和家族传承的复古韵味。全车灯光系统匹配LED光源，车机系统采用TFT 全彩液晶仪表 LCD 显示屏的组合模式，内容显示信息丰富且直观。此外，在仪表左侧还配备了 USB-C 接口，方便为移动设备充电，提供了日常用车的便利性。

◆ 动力引擎

Speed Twin 900动力方面与老款车型保持一致，搭载一台直列双缸水冷四冲程发动机，实际排量为900cc，采用SOHC四气门结构设计，内部采用270°点火顺序，进一步提高发动机的平稳性和动力输出。最大马力65匹，最大功率47.8kW/7500rpm，最大扭矩80Nm/3800rpm。这款发动机在其他基于 Bonnaville 的型号上也有广泛应用。虽然没有进行大的动力升级，但这款经典的双缸发动机已经足够满足日常骑行和轻度越野的需求了。

◆ 底盘硬件

新款Speed Twin 900 针对车身结构进行了优化。车身框架采用钢制结构设计，其中副车架比老款更窄，结合新的座椅设计，使得跨骑更加容易。较窄的设计还带来了更多的腿部空间，让骑行更加舒适。座椅高度765mm，如果你觉得太高，还可以选择低座椅，这一点充分考虑到了不同身高骑手的需求，整备质量216kg，油箱容量为12L。

硬件方面，Speed Twin 900 前悬架采用了Marzocchi马祖奇43mm 倒置前叉，取代了上代车型上的正立式减震，带来了更加稳定的动态操控。后悬架采用Marzocchi 双枪后减震，并支持预载调节功能，外置气囊的结构，带来了更好的支撑性和舒适性。刹车系统采用前后盘刹，前320mm单盘四活塞卡钳，后255mm单盘NISSIN双活塞卡钳，新车标配了前后双通道 ABS制动系统 和牵引力控制系统，让骑行更加安全无忧。

简言之，凯旋Speed Twin 900不仅在外观上让人眼前一亮，尤其是全新三色涂装，视觉效果更显年轻化，其次在配置和性能方面的升级与 1200 车型相比，保持复古风格定位的同时，也具备了更加亲民的价格，而与入门级 Speed 400 相比，它又有着更加丰富的配置和更加出色的性能。对于这款新车，大家有何看法，欢迎评论区留言讨论。

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