13万，买一辆续航650公里的纯电SUV？你没听错！这在几年前简直是天方夜谭，但现在，广汽埃安AION V霸王龙650智享版就实现了这个“不可能”。它真的像宣传的那么好吗？值不值得入手？相信很多人心中都充满了疑问。今天，我们就来深度剖析这款车，看看它究竟有什么魅力。
先聊聊大家最关心的价格。13.98万的官方指导价，加上各种优惠补贴，落地价甚至能控制在12万左右。这个价格区间，在燃油车市场，你可能只能选择一些配置较低的合资小型SUV或者自主品牌的紧凑型SUV。但在新能源领域，AION V霸王龙650智享版却能提供650公里的CLTC续航、丰富的智能配置以及宽敞舒适的驾乘空间。这无疑给消费者带来了巨大的诱惑，也让它在同级别市场中拥有极强的竞争力。
当然，光有价格优势是不够的，还得看产品力。AION V霸王龙650智享版的外观设计灵感来源于“霸王龙”，整体造型硬朗霸气。前脸部分，立体突出的装饰组件营造出强烈的力量感，两侧“抓痕”式大灯更是增添了几分凶猛气息，让人过目难忘。车身侧面，隐藏式门把手不仅提升了科技感，还降低了风阻。值得一提的是，后门的开启角度达到了90度，这对于老人和小孩来说非常友好，上下车更加方便。车尾部分，饱满的轮廓和层次分明的设计，与前脸相呼应，整体感十足。427L的后备箱空间，满足日常出行需求绰绰有余。
进入车内，你会被AION V霸王龙650智享版的科技感和舒适性所包围。环抱式中控台设计，营造出温馨的驾驶氛围。双幅式方向盘，搭配滚轮按键和亮色饰板，时尚感十足。14.6英寸的中控大屏，集成了导航、娱乐、车辆控制等多种功能，操作流畅，反应迅速。更重要的是，它还支持CarPlay、Hicar和Carlink三平台互联，以及四音区语音交互功能，无论你在车内哪个位置，都能轻松与车机进行语音对话，科技感满满。
舒适性方面，AION V霸王龙650智享版也做得非常出色。座椅采用仿皮材质，触感细腻，并加入了打孔缝线工艺，质感突出。前排副驾驶座椅可以完全放倒，瞬间变身“贵妃躺椅”，方便午休或者长途旅行。后排座椅同样支持放倒，放平后铺上床垫，秒变“大床房”，外出露营时可以提供一个舒适的休息空间。此外，2.15m2的全景天幕，也让车内更加通透敞亮，提升了驾乘体验。
空间表现一直是消费者关注的重点。AION V霸王龙650智享版拥有2775mm的轴距，得房率高达66%，有效面积达到了4.42m2，内部空间十分宽敞。以身高176cm的体验者为例，坐在前排，头部空间约为一拳半；坐在后排，头部空间也有一拳以上，腿部空间更是达到了两拳半，即使跷二郎腿也毫无压力。这样的空间表现，完全可以满足一家人的出行需求。
动力方面，AION V霸王龙650智享版搭载了一台最大功率165kW，峰值扭矩240N·m的永磁同步电机，匹配75.26kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC工况下纯电续航里程可达650公里。这样的续航表现，足以应对日常通勤和短途旅行，有效缓解了里程焦虑。此外，它还支持快充功能，官方宣称在快充模式下，电量从30%充至80%仅需18分钟，大大缩短了充电时间。更值得一提的是，AION V霸王龙650智享版还配备了对外放电功能，可以为户外电器供电，进一步拓展了用车场景。
实际驾驶体验如何呢？AION V霸王龙650智享版的动力输出平顺线性，无论是起步还是加速，都非常平稳，没有明显的顿挫感。动能回收系统提供了三档调节，即使在最强回收力度下，也不会感到突兀。转向手感轻盈，操控灵活，底盘调校偏向舒适，能够有效过滤路面颠簸，带来不错的乘坐体验。
安全性方面，AION V霸王龙650智享版也毫不妥协。车身高强钢和超高强钢占比达到了66%，有效提升了车身强度。前机舱设计了11个受力分散通道，能够在碰撞发生时有效吸收和分散撞击力，保障车内乘员安全。
然而，AION V霸王龙650智享版并非完美无缺。例如，一些用户反映车机系统偶尔会出现卡顿现象，部分内饰材料的质感还有待提升。此外，虽然650公里的续航里程已经足够出色，但在冬季低温环境下，实际续航里程会有所下降，这也是目前电动汽车普遍存在的问题。
总的来说，AION V霸王龙650智享版是一款性价比极高的纯电SUV。它以13万左右的落地价，提供了650公里的长续航、丰富的智能配置、宽敞舒适的驾乘空间以及全面的安全保障。虽然存在一些 minor flaws，但瑕不掩瑜，它仍然是13万级别纯电SUV市场中一个非常有竞争力的选择。
