大空间车型因其舒适的乘坐体验以及卓越的驾驶性能和安全性，越来越受到青睐。今天，我们将为大家介绍一款综合表现较为出色的车型——蔚来ES8，该车定位为中大型SUV，目前共5款在售车型，官方指导价为49.80-59.80万元，提供465km和605km两种续航里程选择，并且配备了2+2+2的座椅布局，本文将以蔚来ES8 2024款 100kWh签名版（官方指导价59.8万元）为例进行分析。

内饰表现

蔚来ES8的内饰采用大面积软性材质包覆，并加入了仿木纹装饰，增强了豪华氛围。真皮包裹的多功能方向盘支持电动调节，为车内增添了科技感，该车型的内饰简洁而大气，“T”字形中控台使用了皮质材料，搭配256色氛围、五区空调，营造出的氛围比较高级。

此外，它配备了增强现实抬头显示系统(AR-HUD)、10.2英寸仪表盘和12.8英寸中控车机屏幕，内部用上了Banyan榕操作系统，并匹配高通骁龙8295芯片，车机系统用起来响应很快，屏幕的清晰度高，分辨率达到了1728x1888；同时车子使用了4块NVIDIA DRIVE Orin X芯片，辅助驾驶芯片算力1016TOPS，搭配NIO Aquila辅助驾驶系统，和高精度地图，这样的硬件配置，足以满足大多数用户的需求。

外观表现

蔚来ES8的外观设计以极简风格为主，却展现了强烈的气场。车头造型采用家族式设计语言，前脸中部做了内凹设计，上面配置横向线条，看着大气稳重。封闭式前脸与分体式灯组相结合，提高了视觉美感。前灯组配备了几何多光束的LED远近灯、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、转向辅助灯、大灯高度可调和大灯延时关闭功能，这些配置提升了夜间行车的安全性。几何多光束大灯组设计在前包围两侧，比较有科技感，符合豪华SUV的调性。

车尾部分，熏黑处理的贯穿式尾灯延伸至后翼子板，提高了辨识度。车尾轮廓上窄下宽，使用了贯穿式尾灯组，这点也没错；后包围底部设计了黑色组件，车尾比较时尚，这样的造型对于家用来说，看着体面。

车身侧面线条流畅，配备隐藏式门把手和后排隐私玻璃，侧裙以及轮眉处采用黑色饰板包裹。配备多辐式轮圈，内置红色刹车卡钳，前后轮胎规格尺寸为265/40 R22，进一步提升了车辆的运动气息。

空间表现

车身尺寸长宽高为5099x1989x1750mm，轴距达到3070mm，为车内提供了宽敞的乘坐空间。座椅采用Nappa真皮材质，主副驾驶配有头枕、腰部和腿托的局部调节，支持加热、通风、记忆和按摩功能。第二排座椅配有腿托和腰部的局部调节，支持加热、通风、记忆和按摩功能。对于身高180cm的乘客，调整主驾驶座椅至合适位置后，头部空间有一拳两指的余量。第二排腿部空间为两拳，第三排腿部空间有一拳两指，整体表现非常出色。

第三排座椅采用环抱式设计，配有电动调节功能、座椅加热、Type-C充电口和杯托。后备厢常规容积235L，当第三排座椅放倒后，后备厢容积扩展至552L，可以满足外出装载的需求。

科技型配置表现

蔚来ES8配备了自动空调、热泵空调、后排独立空调、后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器、车内香氛装置、车载冰箱、车联网、5G网络、OTA升级、Wi-Fi热点、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、倒车车侧预警系统、卫星导航系统、导航路况信息显示、并线辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、自动泊车入位等科技配置。

舒适性配置

蔚来ES8采用前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架的结构组合，全系车型均配备空气悬架，并支持悬架软硬调节及高低可调功能。实际体验表明，蔚来ES8的底盘悬架提供了优质的行车舒适性，虽然悬架调校适合舒适驾驶，但处理颠簸时仍有一些细小跳动，整体表现依然值得肯定。

动力配置

蔚来ES8搭载前置+后置双电动机，电动机总功率为480kW，总马力653Ps，电动机总扭矩为850N·m，官方百公里加速时间为4.1秒。电池方面配备了容量为100kWh的三元锂电池组，首任车主保修期为6年或15万公里，CLTC纯电续航里程为605km。

做个总结

综合来看，蔚来ES8时尚的外观设计、舒适的乘坐体验和强劲的动力性能，符合现代消费者对中大型SUV的需求。其换电模式也减少了充电等待时间，为车主节省了更多的时间。因此，如果您预算在50万元左右，蔚来ES8无疑是一款值得关注的中大型SUV。