蔚来在昨天公布了第二季度财报,财报显示蔚来在今年第二季度的总营收为174.460亿元,净亏损50.460亿元。
根据蔚来官方的数据,蔚来汽车今年第二季度的交付量为5.74万辆,整车毛利率为12.2%,研发支出为32.2亿元,现金储备为416亿元。
蔚来董事长李斌表示,蔚来子品牌乐道会在9月19日推出首款车型——乐道L60,该车型今年年底开启交付,今年预计交付20000辆;乐道L60目前的预售价为21.99万元起步,是蔚来旗下最便宜的车型。
在昨天的电话会议中,蔚来董事长李斌表示,蔚来品牌长期专注30万元人民币的细分市场,月销量在中国市场做到三四万辆纯电动车是比较合理的目标,蔚来的长期经营目标是做到每个月40000辆的销量以及25%的毛利率。
对于李斌的说法,小宅有一些自己的观点。
月销量40000辆对于现在的蔚来还是有一定的压力,当然随着乐道这个子品牌的发展,40000辆的目标还是可以达到的;不过以乐道目前的定价策略来看,小宅认为想要保住25%的毛利率是很困难的。
当然,李斌在电话会议中也说到乐道L60的毛利率了,他认为这款车型的毛利率在15%以上是比较合理的;不过目前二十万元价位的车型竞争非常激烈,想要在这个价位有销量的同时还保持15%的毛利率,小宅认为难度是很高的。
作为对比,特斯拉去年的毛利率为18.3%,要知道特斯拉Model Y一款车型去年就卖出了一百二十多万辆,这个销量大幅度均摊了研发成本和生产成本,目前蔚来还没有如此高销量的车型,二者的量级差距还很大。
在乐道L60上市之前,蔚来的均价是要高于特斯拉,毕竟蔚来的主力车型均价都在30万元以上,但是乐道L60的预售价只有21.99万元,估计上市价格还要低一些;这样来算的话,如果乐道成功,那么蔚来的均价肯定还要被拉低一些,可能会和特斯拉差不多,那么这种情况下,蔚来想要获得比特斯拉还要高的毛利率,对蔚来来说会是一个极大的挑战。