朋友们，国内汽车市场现在可真是热闹非凡啊！

简直就像古代的“五代十国”，各家车企争先恐后，都想当这个市场的霸主。

在这场混战中，新能源车就像是那些活力四射的年轻小伙，给传统的合资燃油车制造了不小的麻烦，逼得它们不得不低头降价。

说起合资车，很多人脑海里第一个蹦出来的可能就是丰田汉兰达了。这款“神车”凭借着深厚的品牌底蕴、超高的保值率，还有那传说中的30万公里无需大修的可靠性，一直是市场上的香饽饽。

但是，天要变了！

想当年，汉兰达可是街头常客，想买还得加价排队，销量依旧火爆。

谁能想到，如今的它也不得不向新能源车的价格压力低头了。

曾经月销过万的汉兰达，4月份居然只卖出了可怜巴巴的4520台！

这下丰田是真的慌了，销量可以说是“腰斩再腰斩”啊！

降价！降价！再降价！

一些经销商为了甩掉库存，开始疯狂降价。你们猜怎么着？丰田汉兰达的起售价从26.88万直接暴跌到18.55万！（具体价格可能因地区而异，仅供参考）这降价幅度简直是闻所未闻，看得人瞠目结舌！

兄弟们，这下还考虑什么CRV、荣放？近5米长的大7座SUV，才卖18万，这不是白菜价是什么？更别提汉兰达那“20年开不坏”的金字招牌了。

外观依旧帅气

虽说价格跳水，但汉兰达的颜值可一点没打折。侧面线条虽然内敛，但那条从前门延伸到后轮拱的腰线，给人一种动感十足的感觉。A柱做了黑化处理，让车顶看起来像是悬浮在空中，很有未来感。

尺寸方面也是实打实的大家伙：长宽高分别是4965mm、1930mm和1750mm，轴距达到2850mm。后面的设计更是亮眼，那细长的尾灯简直就是回头率担当，和前脸的设计相得益彰。

内饰中规中矩，动力省油实在

内饰方面倒是没什么惊喜，还是那种老丰田的风格。不过12.3英寸的全液晶仪表和同样大小的中控屏，看着还是挺有科技感的。

动力上，2.5升的混动系统可以说是丰田的拿手好戏了。两驱版综合最大功率达到181千瓦，配上E-CVT变速箱，油耗只有5升左右。算下来，这么大一辆车，跑一公里才花4毛钱，简直是家用省油神器啊！

最后的思考

朋友们，汉兰达从曾经的“一车难求”到如今的“18万就能带回家”，不得不说是时代的变迁啊。你们觉得，这个价位的汉兰达还香吗？奥迪Q5L看到这个价格，是不是也该慌了？