“电车省油,油车省电”,两轮代步车,你会如何选?

骑士分享 2025-01-17 11:13:58

我是骑士分享,不吹不黑聊摩托。

两轮出行工具无疑是短距离代步的利器,只要你两点一线的活动距离,不超过10公里或者更短,那么它的优势将不言而喻,并且还会越来越大,也在很大程度上能够缓解一部分的交通压力。

目前市面上常见的两轮出行工具,主要以传统的两轮燃油摩托车,和新型电动产品为主,这两类车型的特点,用一句话就可以总结“电车省油,油车省电”。

那么问题来了,假如恰好你有短距离通勤代步的需求,面对这两类产品又会如何选择呢?如果没有准确的答案和相对清晰的思路,不妨让我们分析分析。

各自优势

两轮燃油摩托车最大的优势就是车型成熟,安全性高,续航能力强。这类车型前前后后已经发展了100多年,所以对于通路产品来说几乎没什么短板。

不管是踏板车还是弯梁车亦或者是跨骑车,在后期使用中出现不可控因素的可能性微乎其微,并且它们的刹车性能还会更高。至于续航保障更无需多言,短则两三百公里,长则七八百公里是很容易实现的。

电动产品中的通路车主要以电动自行车为主,电摩更多是玩乐产品(当然也可以代步,但价格是短板)。电动自行车的优势就在于使用范围更广,大多数城市和地区都可以正常骑行,并且购车成本相对也会低一点(三四千块),进而就会给人一种使用成本更低的假象。

各自弊端

先来看电动自行车。从新国标我们就可以看到电动自行车的弊端,它安全性能很一般,不然新国标就不会要求降低整车制造过程中塑料件的比重,以及加强阻燃性,并提升刹车性能,建议安装后视镜。另外,它的充电也是个大问题,这就使得电动自行车的便利性正在降低。

与此同时,这类车型前两三年虽然维护成本低,但如果更换电池组那可是一笔不小的开支,这无形中又放大了它的短板。

燃油摩托车城市代步的话最大的短板,其实是“禁限行”,以及需要定期保养的繁琐操作,有点让快节奏的人群无法接受。

除此以外你还真找不出它的明显短板,当然需要驾照可能算一个,不过拿证买保险上路从某种意义上来说又多了一份保障,不能算作劣势。

有了以上的分析,其实在短距离通勤状态下的两轮车选择方向已经非常清晰,假定你既没有摩托车驾照,也没有太高的购车预算,也不打算长期骑行,那么电动自行车就是不错的选择。

但反过来,所处的区域对摩托车非常友好,几乎是一路畅通,那么选择两轮燃油摩托车就会更靠谱,它既增加了通勤效率,又提升了安全保障,长远来看还能降低使用成本。

总之,电车和油车不应该是矛盾体,如何选还是应该结合个人的实际需求?如果让我选还是会更倾向于燃油摩托车。那么屏幕前的你会如何取舍呢?

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