近几年，国产新能源车发展迅猛，以至于很多朋友在买车时也会考虑新能源车。目前国内市场上主流的新能源车包含纯电版、增程版和插电混动版三种，小型车和微型车领域纯电版车型的销量较高，而中大型SUV细分领域则是以增程版为主。基于此情形，许多车企在上市新车时总会充分考虑消费者的喜好，不过增程版车型在很多人眼中就是过渡品，而纯电版才是新能源车最终的样子，所以一汽红旗一步到位，基于红旗·天工平台打造了旗下首款纯电中大型SUV——红旗天工08。
红旗天工08上市于今年1月份，现有 5个版本在售，官方价格指导区间为23.98万元至33.98万元。虽然该款车上市时间不长，但总给我一种似曾相识的感觉，一方面是红旗天工08参与中汽中心的魔鬼硬核挑战，另一方面是它在部分细节上与红旗EH7高度相似。“7”字形前灯组标配矩阵式LED远近光，点亮后发出锐利的光芒，转向辅助以及自适应远近光等实用性配置也没有缺席，达到这个价位应有的表现。
车身尺寸方面，红旗天工08的车长为4925mm，轴距达到3000mm，定位中大型SUV，放在中大型SUV细分领域属于较高水平。宽大的车门简单的线条予以修饰，从而带来成本不高的肌肉感提升。19/21英寸的花瓣式轮毂造型夸张，激进的样式与中规中矩的调性有点儿格格不入。新车尾部层次分明，间断式尾翼、贯穿式后包围以及夸张扩散器等元素组合在一起，看上去力量感十足。
进入红旗天工08的座舱，中控台没有为了可营造简约性而做成毛坯房的设计，而是怎么方便消费者怎么来。6英寸的全液晶仪表向内凹陷，左侧延伸部分保留了多个灯光控制按键，触控式的开启方式符合现代人使用。15.5英寸的中控屏右侧采用圆角设计，标配卫星导航、CarPlay手机互联等多种实用性配置，能满足不同需求用户使用。为了驾驶员更好的观察到仪表盘上的内容，红旗天工08的方向盘上方尽可能做到了大，因此辐轮整体位置靠下，刚上手操控会觉得很别扭。
新车的座椅有仿皮和真皮+仿皮两种材质，柔软而厚实的填充能带来不错的舒适性和包裹性。不仅如此，红旗天工08的前排还全系标配加热、通风等舒适性配置，全气候都能为用户提供舒适的乘车体验。得益于出色的轴距，将红旗天工08的座椅调整至合适的位置后，后排腿部空间依然很充足，跷二郎腿也能轻而易举完成。后备厢容积足够日常使用，折叠椅、帐篷和露营车都能塞得下，要是将后排座椅放倒，称其为小货车也没有异议。
动力上，红旗天工08有单电机和双电机两种类型，其中单电机的最大输出功率为253kW，而双电机则达到455kW，强劲的参数能满足日常多场景使用。续航方面，该款车提供75kWh、85kWh和111kWh三种电池容量，由于动力不同的缘故，所以对应的CLTC纯电续航里程有520km、565km、605km、680km和730km五档，用户可根据自己的需求来选择。此外，该款车还全系支持快慢充，部分型号仅需20分钟就能实现10%到80%补能，充电速率超过市面主流水平，即使是没有家充桩的用户也能考虑入手。
总的来说，红旗天工08在外观和内饰布局方面延续了红旗新能源家族式设计语言，空间方面也能满足家庭用户使用，再加上其强劲的动力和丰富的续航表现，可以说红旗天工08的确是款诚意之作。受制于其豪华品牌的属性，该款车在价格方面很容易劝退预算紧张的消费者，同时纯电版车型在中大型SUV细分领域的认可度不高，所以目前为止红旗天工08在销量端并不是很令人满意。屏幕前的你，看了这么多还会考虑这款红旗天工08吗？
