随着购车群体年轻化，人们的消费理念也发生了很大的变化，买车时也更注重实用性，而非品牌。这样的变化对于只会讲历史的豪华品牌来说确实产生很大影响，但那些务实的车企也会迎来崭新的“春天”。如果你的购车预算在15万元左右，想要一款兼顾颜值、动力与油耗的车型，那么不妨看看今天为大家介绍的这款长安福特蒙迪欧。
蒙迪欧现有11个版本在售，其中25款蒙迪欧在动力方面提供纯燃油版和油电混合两种车型，纯燃油版搭载1.5T+8AT和2.0T+8AT两种动力，而油电混合版则搭载2.0T+E-CVT，常规情况下，油电混合版车型售价偏高，但百公里综合油耗要低于纯燃油车，所以此类车开的越多就会越省。如果购车预算充足的话，我个人更倾向于入手蒙迪欧油电混合版。
蒙迪欧油电混合版拥有丰富的车身配色，渔火红、啸日橙/黑色等充满运动气息的颜色给到，个性的颜色符合主流消费者的审美。该款车的车身线条犀利，机舱盖两侧向上隆起，营造出很强的力量感。“L”形前灯组与黑色的鱼鳞中网与纯燃油版相一致，能带来很高辨识度，前唇部分熏黑处理，又能从视觉上拉低车头重心。由于版本不同，蒙迪欧的长宽高有差异，但全系轴距均为2945mm，放在中型车领域属于中上水平。来到蒙迪欧的尾部，贯穿式后尾灯好似环形，看上去充满立体感，“MONDED”车标logo位于正中央，视觉效果更显高级。
来到蒙迪欧混动版的座舱，大面积黑色元素中间夹杂着黄色饰条点缀，赋予车辆很强的运动气息。平底式方向盘两侧的多功能按键手感尚可，操作起来简单又方便，正前方的一体屏由12.3英寸+27英寸组成，从主驾驶位一直贯穿到副驾驶位，视觉冲击力直接拉满。触控屏内搭SYNC+2.0车机系统，卫星导航、OTA升级以及车联网等常规配置均没有缺席，基本符合主流用户的使用需求，但需要注意的是，由于蒙迪欧的屏幕尺寸过长，所以驾驶员操作最右侧的屏幕并不是那么方便。大屏幕的设计有效提升座舱智能化，但操作便利性受影响，此处还有优化空间。
空间上，蒙迪欧混动版凭借着出色的轴距，为我们提供了良好的座舱体验，相比于纯燃油版车型，混动版多了一块电池，但整体布局并没有受到影响，前排和后排都与普通版保持一致。身高180cm的体验者坐在前排将座椅调整至合适的位置，头部剩余四指，来到第二排腿部空间同样很出色，头部为一拳，腿部超两拳，较短的坐垫对腿部承托性较差，因此高个子人群更建议前排落座。新车的后备厢容积较为规整，配合掀背式尾门能一次性放下6个尺寸行李箱，有效提升座舱储物空间。
动力方面，蒙迪欧混动版搭载2.0T+E-CVT动力系统，最大输出功率有153kW和227kW两档，低功版的百公里综合油耗（WLTC）为4.56L，结合其较大的车身尺寸和强劲动力来看，用车成本也远低于同级竞品。通过对蒙迪欧混动版进行试驾，我发现该款车的方向盘手感很好，指向精准，转弯时车身姿态相当稳健，没有多余的侧倾，后排乘客也能保持行车稳定，刹车系统灵敏且线性，到了拥堵路段也可从容驾驶。底盘调校偏舒适，同时又兼顾一定的运动感，平时在城市道路中的行驶质感很高级，能很好的过滤掉路面细小震动，即使在连续颠簸路段舒适性也不错。
综合来看，蒙迪欧混动版虽然没有豪华基因，同时细节方面也有改进空间，但整体无伤大雅。现如今的燃油车都加入了降价行列，蒙迪欧自然也不例外，此前还在观望中的小伙伴，不妨到实体店试驾一番，相信它能给足你惊喜。
