提起中大型SUV，理想L系列是个绕不开的话题，理想L8/L7/L6的上市极大地丰富了用户的选择性。根据官方给出的汽车销量排行榜来看，理想L6的销量要远高于其他两款车型，一方面是因为理想L7和理想L8凭借着出色的产品力给理想积累了大量的粉丝群体，另一方面理想L6的售价要远低于同级别竞品。如果你的购车预算达到30万级，我认为理想L7是值得用户到店体验的一款车型。
理想L7的产品矩阵较为单一，现有Pro版、Max版和Ultra版三种型号在售，官方指导价从30.18万元至35.98万元不等，对于有实力的用户来说，这样的定价完全在可接受范围之内。新车的外观采用了套娃设计，让人一眼就能辨识到它的身份，该款车外观设计亲和大气，给人的感觉很协调。前脸的贯穿式星环为家族式设计元素，光线亮而不刺眼，一看就是款高品质车型。该款车的车长为5050mm，轴距达到3005mm，对于一款五座版车型来说，这样的空间表现相当可观。新车的尾部造型简约圆润，贯穿式灯带赋予车辆很强的层次感，造型方面与车头相呼应。
进入理想L7的座舱，黑/棕、黑/白以及黑色三种配色风格给到，不同审美的消费者都能从中找到适合自己的配色。中控台简约而饱满的，15.7英寸的双联屏组合在一起，能带来很强的视觉冲击力。4.82英寸全液晶仪表集成在方向盘辐轮上，数据显示直观清晰，不过有了HUD抬头显示系统的加持，驾驶员目视前方就能看到所需内容。50W的手机无线充电面板布局合理，下车时也能避免手机落在车里的情形。值得一提的是，该款车的副驾娱乐屏并不是摆设，不仅屏幕与中控屏尺寸一样大，而且还集成了众多第三方APP，出远门也不会觉得无聊，甚至外出露营还能将其当成私人影院。
座椅方面，理想L7的座椅全部由Nappa真皮包覆，靠背和坐垫两侧向外延伸较长，拥有加热、通风和按摩舒适性配置，达到这个价位区间该有的表现。该款车的后排同时支持角度调节，以便迎合不同身材乘客的坐姿，配合前方的脚托，舒适度高又能进一步增加。除此之外，Ultra版也没有忽视后排乘客对娱乐性的需求，15.7英寸的吸顶屏与副驾娱乐屏功能相当，全系搭载高通骁龙8295P芯片，车机流畅度很有保障。身高176cm的体验者坐在前排将座椅调整至合适的位置，头部空间为一拳四指，后排腿部为三拳两指，因此就算是高个子人坐在理想L7内也丝毫没有压抑感。
动力上，理想L7采用的是增程系统，1.5T增程器在馈电状态下或高速行驶时会参与工作，与之配合的双电机可带来330kW的最大功率输出。续航方面，理想L7的电池包有42.8kWh和52.3kWh两种，WLTC工况下纯电续航里程为190km和240km，对于充电条件便利或用车场景单一的用户来说，完全可以将其当成纯电车来使，用车成本要远低于同级别燃油车。
虽然增程车只能算是燃油车往纯电车方向进化的过渡品，但如今的电池续航打折扣、充电桩分布不均匀等问题并未完全解决，所以此时入手增程版车型并没有太大问题。需要注意的是，理想L7虽然是一款主打舒适且本身品质就很高的车型，但对于买车不经常开的人来说，就算是入手也无法发挥出其最大的优势。相比于燃油车，理想L7这款增程车还是开的越多越省，但如果不经常使用的话，即使放在那里电池也会有损耗，所以至于是否选择入手，还得根据实际需求来。当然，如果你原本的购车预算就很充足，本身又想体验一番国产新能源车的智能与舒适，那么理想L7确实是个不错的选择。
