高铁越建越多，互联互通性越来越好，原本绕道的通行线路，也渐渐拉直，运行效率将更高，这也将充分体现高铁高时速的价值，让遥远的距离变得近在咫尺。

在我国西部，由于整体发展起步晚，在高铁建设时，布局还不够完善，出行绕道太常见了，别说普遍城市间出行绕了，就算中心城市间出行绕道也是较为严重的。

不过，在西部大开发战略的不断强化下，高铁得以快速推进，已在慢慢改变这一现状。

这不，西部这条高铁预计2026年建成，建成后将极大完善西部交通网，不仅重庆至昆明有更高效的高铁通达，就连成都至昆明高铁出行也将结绕贵阳的历史。这条高铁就是渝昆高铁！

可以说，2024年是渝昆高铁的喜庆之年，因为在前不久，建成了渝昆高铁重庆至宜宾段，而且从运营情况来看，还是很不错的，这也进一步说明，西部在快速发展，需要更为便捷的大通道。

然而关于渝昆高铁喜事可不仅只有重庆至宜宾段通车，宜宾至昆明段也有好消息了，最新官方发布，宜宾至昆明段有望从2027年建成通车提前至2026年建成通车，差不多提前一年时间，这既说明我国高铁建设技术越来越成熟，更说明对于这条高铁的重视，更能说明渝昆高铁真的有大价值。

仅从线路来看，渝昆高铁是实现了重庆与昆明之间的便捷连接，进一步完善我国西部的交通网，提升高铁的覆盖面，然而高铁是互联互通的，这样才能发挥更大的价值，也就有了成都至昆明直连的高铁线路。

以往在成都与昆明之间的通行，要么利用成昆铁路，时速160公里，由于里程远，通行时间是较长的，这也是为什么很多专家不断提出要对成昆铁路提速？但经过一次次论证，最终还是不满足提速的条件，部分技术难以突破，以失败告终。

当然，在成都与昆明之间也是有高铁通行的，那就是利用成贵高铁+沪昆高铁贵阳至昆明段，这样的通道标准是较高的，但缺点也是很明显的，那就是太绕，里程太长，虽然整体通行效率还可以，但谈不上高效，需要6小时，甚至更长，更为关键的是，里程长，让百姓的出行成本也高了，因此开行的车次并不多，是急需优化。

那渝昆高铁在2026年建成，那绝对是及时雨，有了渝昆高铁，成都至昆明直连的高铁大通道也就成了，由成宜高铁、渝昆高铁宜宾至昆明段组成，这样的通道不仅让线路更直更短，不用从贵阳绕了，而且全线时速为350公里，有了提升运行效率的所有条件，未来来往于成都与昆明之间，只需要约3小时，相比于现在的时间，节约了一半时间还有余的，这才称得上高效，才体现高铁的价值，才更有助于百姓的往来，才能为区域发展贡献大力量。