作者 | 潇湘

原创出品 | 潇湘经略

在学校里头，最招人羡慕嫉妒的，就是那些明明成绩名列前茅，却还比你更用功的同学。自从疫情防控措施调整后，“抓经济”重新成为各地的头号工程，尤其是开年后，从政府到企业，都抖擞起精神，准备大干一番，因为大家知道，一个振奋士气的“开门红”，就是一场及时雨，它太重要了！

于是，我们看到，为了拼经济，有市委书记公布了自己的手机号码，企业有投资需求，可以随时打过去；有地方出台优势产业新政，给地给钱给税收优惠；有地方包下高铁“务工专列”，把员工送到企业，一条龙服务。

一年之计在于春。在这场“开门红”的争夺战中，优等生深圳出手不凡，开年即启动“狂飙”，悍然射出了三支利箭，箭箭穿心，一下子把经济大盘给激活起来了。

第一支箭：招商引资

问渠哪得清如许，为有源头活水来。招商引资，就是一个地方经济的源头活水。对深圳这样一个GDP超3.2万亿元、人口超1760万的大都市来说，它的活水，不仅来自粤港澳大湾区，来自全国，而且要从亚洲和全世界引进来。

我注意到，1月份，深圳的多个区领导，就迫不及待地主动出击，到各地招商引资。南山区的班子去了新加坡和日本，宝安区的班子去了北京和香港，罗湖区去了澳门和泰国，龙华区去了韩国日本，福田区去了意大利、西班牙和法国，龙岗区去了北京、青岛和温州。

这样的招商引资节奏，风风火火，遍地开花，在国内你很少见到一个城市，各个区的班子为了招商引资，集体出动，上紧发条，奔赴山海。

而且我注意到，这次深圳多个区虽然一同出击，但其实.它们内部是有分工的，重点发展产业不一样，发力的方向也有所不同。南山区聚焦高新产业、数字经济；福田聚焦时尚产业、创意设计；罗湖瞄准金融、科技、黄金珠宝业；龙华加码数字经济、先进制造、生命健康等领域；宝安和龙岗则主要面向制造业。

这一支箭射出去，效果立竿见影。罗湖招商团与泰国在六个领域达成初步合作意向，并签署两项合作协议，宝安区与中国节能签订合作协议。

不过在我看来，深圳的这一支箭，更重要的作用，在于向外界释放了一股信号，那就是深圳，仍然是那个开放自由、充满活力的创业天堂，它随时对国内外人才敞开怀抱。

百战归来，仍少年，重返舞台中央的深圳，仍是少年模样。

第二支箭：上马大项目

工业，尤其是制造业，堪称深圳经济发展的定海神针，也是深圳经济发展的最强引擎。去年深圳的投资增长，就是靠工业投资拉起来的。尤其值得注意的是，深圳去年的工业规上总产值和全口径增加值，首次实现“双第一”，这说明，在全国城市里面，深圳的工业经济领先身位，是越来越大了。

在1月16日举行的深圳市委经济工作会议，我看到这么一段话：“要充分认识加快建设现代化产业体系是中心任务，推动制造业高端化、智能化、绿色化发展，构建优质高效的服务业新体系，大力培育发展各种传统和新兴的经济形态。”做大做强制造业，在深圳“建设现代化产业体系”这盘大棋中，是先手，也是绝招。

一月份，深圳的工业发展，可谓双管齐下。一方面，大型项目纷纷上马，1月29日同时开工的2023年首批266个重大项目，其中产业领域项目96个，主要包括燕罗智能网联汽车产业园项目、平湖智造园(一期)、前海深港创新产业园等。其中，投资140亿元的燕罗智能网联汽车产业园项目，总建筑面积约156万平方米，将建设包括智能座舱产业园、自动驾驶产业园以及车规级零部件检测认证平台等，一个全新的智能网联汽车产业集聚区，开始浮出水面。

广东省委曾开会提出，要突出制造业当家，高水平谋划推进现代化产业体系建设，坚持抓大产业、大平台、大项目、大企业、大环境，把制造业这份厚实家当做优做强。像“燕罗智能网联汽车产业园项目”，就是典型的大产业、大平台、大项目，一个顶十个。

制造企业争分夺秒上马项目，另一端，“有形之手”也积极有为，政策利好接二连三。深圳市工信局今年预计推动支持1200家规模以上企业开展技术改造；市发改委编制的《深圳市支持电化学储能产业加快发展的若干措施》面世；市科创委明确2023年市科技研发资金计划投入超过25亿元用于支持未来产业发展；深圳注册成立的电子元器件和集成电路国际交易中心正式揭牌。储能、半导体、电子元器件，都是成长空间巨大的新兴战略性产业。

深圳是年轻的，因为它永远不满足于当下，永远要追求创新突破。从1月份的制造业投资布局我们可以发现，深圳正在大举进军数字能源、新能源汽车、集成电路等新赛道，同时进一步巩固网络与通信、智能终端超高清视频显示等产业集群优势。

工业稳，则经济大盘稳。深圳的工业经济，年初稳健起飞。

第三支箭：通物流，吸人流

有一个现象，不知道大家注意到没有，开年以来，各地的主政者，非常重视交通方面的建设。1月29日，上海市政府与东方航空签署战略合作框架协议；2月2日，厦门市委书记崔永辉前往厦门航空新总部调研；2月3日，深圳领导班子与中国南方航空集团管理层会谈。

俗话说“道路一通，黄金万两”，让海陆空的通道敞开，物流人流畅行无阻，其中自然孕育无数商机。

作为出口贸易第一城的深圳，自然深谙此道。于是，我们看到，1月4日，深汕特别合作区小漠国际物流港汽车滚装外贸首船起航，深圳再添国际物流新通道；1月6日，盐田国际郴州内陆港海铁联运班列首发，把内地出口货物运到深圳港；1月10日，“深圳-多哈-伦敦”货运航线开通，今年以来深圳已拓展和加密国际航线5条，为跨境电商提供极大便利……

1月份，深圳机场国际客运航线网络通达城市增加至19个，每周国际客运进出港航班达60班，同比增长近两倍；1月28日，广东深圳北站到达旅客分别突破29.7万人次，旅客到达量是建站运营以来单日最高纪录。

人流物流，如过江之鲫一般，在鹏城进进出出，彰显了这座城市的活力。会见南方航空集团有限公司管理层时，深圳主政者说了这么一句话：“深圳正全面系统深入学习贯彻党的二十大精神，加快打造更具全球影响力的经济中心城市和现代化国际大都市。实现这些目标，交通物流是基础支撑。”

激活经济，物流是加速的润滑剂，也是坚实的基础设施。深圳射出的这支箭，近可带动物流人流，远可扩大城市影响力，一举两得。

万事开头难。

都说深圳基础好，人才多，重整旗鼓比别人容易，其实，反过来看，深圳经济体量大，基数高，要让这艘航空母舰再次加速，难度其实是异常高的。

从深圳开年第一个月射出的这三支箭来看，“招商引资”可提心气，工程项目可添新兵，激活物流可降成本，引商机，三箭齐发，声势浩大，务实为主，务虚为辅。

毕竟，深谙“时间就是金钱，效率就是生命”的深圳人，也知道“高质量发展”是一步一个脚印走出来的。

今天看到这样一个惊人数据，在广东诸城的上市企业融资表现中，深圳贡献了超过47%的IPO和近60%的募集资金。2022年深圳IPO宗数达到43个，募集资金达581.8亿元。

这是什么概念？从IPO数量来看，深圳比山东（27个）和河南（12个）相加还要多，山东、河南分别是2021年GDP第三、第五大省。从募资额来看，深圳也赶超上海（570亿元）。

一个好学生，上学期成绩名列前矛，开学之初，一般也会比别人更用功。因为，欲戴皇冠，必承其重。这是挑战，更是荣耀。对卓越和荣誉的渴望，能够激发一个人，一座城的惊人潜力。射出三支利箭的深圳，就这样踏上了2023年的不凡征途。