在汽车养护的世界里，机油液位检查是个看似简单却极为重要的环节。就拿我身边的一位奥迪 A4L（2017 - 2019）车主老张来说吧。老张是个特别仔细的人，每次保养前都会自己先检查下机油液位。可他总是对着那小小的机油尺发愁，总觉得自己看不太明白。
奥迪 A4L（2017 - 2019）的电子油尺机油液位检查有其独特之处。与传统油尺不同，它是通过车内的电子系统来显示机油液位信息的。一般在车辆启动后，停稳在平坦地面一段时间，大概 5 分钟左右，就可以在中控屏幕上查看机油液位了。这个电子油尺的好处就是读数比较直观，不像传统油尺还得拿起来对着光看刻度。
不过这也不是一点问题都没有。有一次我和老张在 4S 店闲聊，他就说有一次他看机油液位的时候，发现数字有点奇怪，他当时就特别紧张，以为车子出大问题了。结果是因为他在查看前没有把车停稳，他还打趣说这电子油尺比他那多疑的老婆还敏感。
和奥迪 A4L 同级别的宝马 3 系（2017 - 2019）在机油液位检查上就有所不同。宝马 3 系同样是查看机油液位，它有些车型是在发动机舱内有个机油尺，需要手动拔出来查看刻度。这对于一些不太熟悉操作的人来说，可能就更麻烦了。特别是那些新手车主，可能找个机油尺都要找半天，不像奥迪 A4L 只要在车内操作就行。
还有个冷门同级别车型，捷豹 XEL（2017 - 2019）。它的机油液位查看也有电子显示的方式，但是在操作逻辑上和奥迪 A4L 又有区别。捷豹 XEL 更多的是要通过车辆的设置菜单里去找到机油液位的查看选项。就像我的一个网友分享的，他开捷豹 XEL，第一次查看机油液位的时候，进了菜单找了半天，还以为自己的车子坏了呢。
从机油更换周期来说，奥迪 A4L（2017 - 2019）官方建议是每 10000 公里或者 12 个月更换一次，以先到者为准。这就需要车主们定期的检查和关注了。我曾在汽修店遇到过一位奥迪 A4L 的车主，他以为自己的车一直开着没啥问题，就把机油更换给忘了，结果导致发动机有些轻微的磨损。
对比宝马 3 系（2017 - 2019），它的机油更换周期也大致相同，但宝马 3 系在一些特殊工况下，可能需要更频繁一点。比如经常在极端温度下行驶，或者高负荷运转的情况下。我有个朋友开宝马 3 系，他经常参加自驾游，在一些路况较差的山路上行驶，他就会特别关注机油的消耗情况，基本上每 8000 公里就会提前更换机油。
捷豹 XEL（2017 - 2019）在机油更换周期上，官方也是 10000 公里或者 12 个月，但由于其对机油品质要求相对较高，所以如果使用的是普通矿物油，可能就需要更严格按照周期更换。
说到这里，再看看这几款车的发动机参数。奥迪 A4L（2017 - 2019）搭载的 2.0T 发动机，最大功率 185kW，最大扭矩 370N·m。宝马 3 系（2017 - 2019）同级别 2.0T 发动机，最大功率 185kW，最大扭矩 350N·m。捷豹 XEL（2017 - 2019）2.0T 发动机，最大功率 184kW，最大扭矩 365N·m。从数据上看，这几款车的动力性能相差不大。
在实际驾驶中，奥迪 A4L 给人的感觉是较为均衡。我试驾过一位车主的车，当时在高速公路上超车的时候，2.0T 的发动机响应很迅速，动力源源不断。而且车内的隔音效果做得很不错，高速行驶时，风噪和胎噪都被控制的很好。
宝马 3 系则更偏向于操控性。它在过弯的时候车身姿态保持得很好，就像一个灵动的舞者。我参加过一次宝马 3 系车主的聚会，他们在山路上驾驶宝马 3 系的时候那种自信的态度，确实很让人羡慕。宝马 3 系的方向盘转向很精准，每一次转弯都能给驾驶者足够的信心。
捷豹 XEL 给人的第一印象就是豪华。它的内饰用料非常讲究，摸起来手感极佳。它的动力输出也很直接，一脚油下去就能感受到那股力量。有次我看到一辆捷豹 XEL 在市区绿灯起步的时候，速度攀升得非常快，在车流中脱颖而出。
再看这几款车的保养成本。奥迪 A4L 在 4S 店做一次机油更换加上机油滤清器的更换，加上工时费大概在 1200 元左右。如果使用全合成机油，费用会更高一点。而且奥迪的一些配件价格在豪华品牌里处于中等水平。
宝马 3 系在 4S 店更换机油和机油滤清器，加上工时费大概在 1300 元左右。宝马的一些配件相对来说比较贵，这也是导致保养成本较高的一个原因。不过宝马的售后服务网络比较完善，这也算是一个优势。
捷豹 XEL 在 4S 店更换机油和机油滤清器，加上工时费大概在 1500 元左右。捷豹 XEL 的配件价格也不便宜，而且由于它相对来说受众人群没有那么广，有时候在一些小的维修店可能还会遇到配件供应不及时的情况。
回到机油液位检查，奥迪 A4L（2017 - 2019）的电子油尺在使用过程中也要注意一些问题。比如说，如果车辆长时间停放后，机油会流回油底壳，这时候马上查看机油液位可能会不准确。就像我的一个朋友，他在早上准备出车的时候，发现机油液位看起来很低，他当时就很担心。后来听我解释后，他就把车启动，停了一段时间后再查看，发现机油液位是正常的。
宝马 3 系（2017 - 2019）手动查看机油液位的时候，要注意查看的时机和机油尺的插拔方式。如果机油尺插拔不当或者查看时机不对，也会导致读取的数据不准确。
捷豹 XEL（2017 - 2019）在电子菜单里查看机油液位的时候，要确保车辆的电子设备正常工作。有时候车辆的电子设备出现故障，也会影响到机油液位的准确读取。
我还想说说这几款车的保值率。奥迪 A4L 在二手市场保值率还算是不错的，由于它的市场保有量较大，口碑也不错，所以三年保值率大概在 55%左右。宝马 3 系同样也是深受消费者喜爱的车型，它的三年保值率大概在 58%左右，主要是因为宝马品牌的操控性口碑和在豪华品牌中的地位。捷豹 XEL 的保值率相对低一些，三年保值率大概在 45%左右，这也和它品牌的市场定位和受众人群有关。
有一次我在二手车交易市场看到一辆奥迪 A4L（2017 - 2019），车主因为换车所以出售。那辆车的车况看起来还不错，行驶里程也不是很多。最后的成交价和它的保值率还是比较吻合的。而旁边一辆宝马 3 系（2017 - 2019），车况稍差一点，但是由于品牌和车型的原因，价格也还是比较高。捷豹 XEL 那一边相对来说问津的人就少很多。
再从车辆的舒适性方面来说。奥迪 A4L 的座椅舒适性很不错，而且车内的空间布局比较合理。后排乘客有比较宽敞的腿部和头部空间。我在一次长途自驾中坐在后排奥迪 A4L 上，感觉还是比较舒适的，不会有太多的压抑感。
宝马 3 系的座椅支撑性很好，在激烈驾驶的时候能给身体很好的包裹。但是在舒适性方面，相对来说就没有奥迪 A4L 那么偏向家用。我有个朋友买宝马 3 系就是为了它的好操控，但是他说坐后排如果不是特别重要的时候，他都不太想去，因为舒适性确实没有他预期的那么好。
捷豹 XEL 的舒适性也有自己的特点，它的座椅材质很柔软，车内隔音效果也比较好。但是由于它的悬挂调校等原因，在过一些比较颠簸的路面时，相比奥迪 A4L 可能会感觉更颠簸一些。
从电子设备方面来说，奥迪 A4L（2017 - 2019）的车机系统有很多实用的功能，比如导航、多媒体娱乐等。不过有时候也会出现卡顿的情况。我自己就试驾过一辆奥迪 A4L，在使用导航的时候，突然就死机了，当时真的很耽误事。
宝马 3 系的车机系统也很好用，尤其是它的 iDrive 系统，操作比较简单直观。但是它和手机的连接有时候会出现问题。我有个宝马 3 系车主朋友，他每次想用蓝牙连接手机听音乐，都要试好几次才能连接上。
捷豹 XEL 的车机系统也有很多亮点，它的内饰设计和车机系统的流畅度都不错。不过它的系统相对来说更新比较少，一些新的功能不能及时添加。就像有网友说的，感觉捷豹 XEL 的车机系统就像一个固执的老人，不愿意改变。
在车辆的售后服务方面。奥迪的售后服务网络比较广泛，在大多数城市都能很方便地找到服务网点。我有一次开车在路上出了点小故障，打电话给奥迪的客服，他们很快就给我安排了离我最近的服务网点来救援。
宝马的售后服务也比较到位，它的服务人员专业素养比较高。我听到一个宝马车主分享，他在 4S 店做保养的时候，服务人员会详细地给他讲解车子的保养情况和使用注意事项。
捷豹的售后服务相对来说就没有那么方便了，由于网点相对较少，有时候遇到车辆故障会比较麻烦。有位捷豹 XEL 车主就和我说，他有一次车子出了问题，在本地找不到捷豹的 4S 店，只能开到很远的城市去维修，真的很折腾。
对于这些车主来说，机油液位的检查只是日常保养中的一个小环节，但却非常重要。每一个细节都可能影响到车辆的性能和使用寿命。
你有没有类似的汽车保养经历呢？你觉得在汽车保养过程中，哪个环节是最让你头疼的呢？欢迎在评论区留言分享哦。
