十五万，买辆车，选择很多。十五千呢？也能买辆车，但摩托车里的选择，可就不那么多了。更别说十五千想买一辆外观酷炫，配置拉满，动力还不错的踏板摩托车。这几乎是不可能的事情。但现在，天鹰TX250E来了，它以15980元的售价，带着酷似雅马哈XMAX的外观，隆鑫提供的动力心脏，以及一系列的科技配置，狠狠地搅动了250cc踏板摩托车的市场，也引发了广泛的争议：它是性价比之王，还是模仿的艺术？
颜值之外，还得看内在。TX250E搭载的是隆鑫提供的单缸水冷四冲程244cc发动机，最大马力25.2匹，最大功率18.5kW，最大扭矩24Nm。这台发动机在国产摩托车中广泛应用，经过市场的检验，其可靠性和稳定性都得到了认可。博世电喷系统的加持，进一步提升了发动机的燃烧效率和燃油经济性。根据一些车主的实测数据，TX250E的百公里油耗在3L左右，对于一辆250cc的踏板摩托车来说，这个表现相当不错。而天鹰对这台发动机的调校也值得称赞，动力输出平顺线性，没有明显的顿挫感，无论是城市代步还是短途旅行，都能提供舒适的骑行体验。12L的油箱容积，也保证了足够的续航里程。
除了动力，TX250E的配置也相当丰富。7英寸TFT全彩液晶仪表，显示清晰，信息丰富。它还支持手机投屏导航，这在同价位车型中并不常见。更让人惊喜的是，TX250E还配备了T-BOX车联网系统，可以实现远程找车、电子围栏、防盗报警等功能，进一步提升了车辆的安全性。无钥匙启动、手机解锁等便捷功能，也一应俱全。这些配置的加入，不仅提升了车辆的科技感，更提升了用户的骑行体验。想象一下，在寒冷的冬天，无需掏出钥匙，就能启动车辆，是多么惬意的事情。
安全方面，TX250E也毫不含糊。前对向四活塞卡钳，后双活塞卡钳，配合前后双通道ABS，提供了强大的制动力，即使在紧急情况下，也能有效缩短制动距离，保障骑行安全。后悬挂系统采用了边置式双减震和内置悬挂气囊，并支持5段可调，可以根据不同的路况和个人喜好进行调整，兼顾了舒适性和操控性。前后正新半热熔轮胎，提供了良好的抓地力，即使在湿滑路面，也能保持稳定的操控。TCS牵引力控制系统的加入，进一步提升了车辆的主动安全性，减少了车轮打滑的风险，让骑行更加安全。
当然，15980元的售价，也意味着TX250E在某些方面需要做出妥协。例如，它的用料和做工，与一些合资品牌车型相比，还有一定的差距。一些细节处理，也略显粗糙。但考虑到它的价格，这些不足是可以接受的。毕竟，你不可能要求一辆15980元的摩托车，拥有媲美几万元甚至十几万元摩托车的品质。
那么，TX250E究竟值不值得买？这取决于你的需求和预算。如果你追求极致的性能和操控，或者对品牌有很高的要求，那么TX250E可能并不适合你。但如果你追求高性价比，想要一辆外观时尚、配置丰富、动力够用的踏板摩托车，那么TX250E绝对是一个值得考虑的选择。它就像一把双刃剑，模仿的争议无法回避，但它实打实的配置和价格，却让很多消费者难以拒绝。在15000-20000元这个价位区间，TX250E几乎没有直接竞争对手。根据天鹰官方公布的数据，TX250E上市首月销量突破了5000台，这足以证明它的市场认可度。
TX250E的出现，也反映了国产摩托车品牌的发展趋势。越来越多的国产品牌开始注重外观设计、科技配置和用户体验，并通过更具竞争力的价格，来赢得市场份额。天鹰TX250E，或许只是一个开始。未来，我们将会看到更多像TX250E这样的车型，以更具冲击力的方式，改变消费者对国产摩托车的认知。
最后，回到我们最初的问题：它是性价比之王，还是模仿的艺术？或许，它两者都是。它以极高的性价比，满足了消费者对实用性和美观性的需求；它也以对经典设计的借鉴，引发了人们对原创性和模仿的思考。无论如何，TX250E的出现，都为消费者提供了更多的选择，也为国产摩托车市场注入了新的活力。这对于消费者来说，无疑是一件好事。
西瓜
现在无极250gt也是15980了……不知道天鹰还有没有优惠……