合资中级车里有很多曾经耳熟能详的车型，在当年甚至可以媲美豪车。比如大众帕萨特，别克君越、君威，本田雅阁，丰田凯美瑞等，如果拥有其中的任何一辆，那都是当地响当当的人物。然而，如今中级车显然成了家用车的代名词，没有一款中级车能够和豪华商务挂钩，即便是这个级别的标杆迈腾也是如此。而且不难发现，当下多数中级车的价格集中在15万左右，有的甚至降到了10万出头。比如别克君威一口价10.69万，这在当年可是落地20多万的高端车型。而美系里的中级车还有一款着实有些可惜，该车便是雪佛兰迈锐宝XL。
其实在五六年前，迈锐宝XL还是中级车里的香饽饽，那个时候销量表现还算不错，然而如今基本上很难从销量排行榜里找到迈锐宝XL的身影。该车在最近的一年里累计一共才卖出了1530辆，近三个月分别卖出了74辆、30辆以及15辆，着实有些可惜。其实也在意料之内，毕竟当下同价位的车型里竞争非常大，尤其是国产新能源车型，有着更低的用车成本，而且日系、德系的表现愈发亮眼。但在价格方面，迈锐宝XL却非常厚道，该车指导价17.59-21.99万，不过目前在售车型停留在2023款，终端有着超过7万的降幅，实际起步价已经跌到了9万多。而就算是主销的2.0T车型，实际价格也才11万多，性价比无疑非常高。
在外观设计方面，迈锐宝XL属于年轻时尚而且比较耐看的类型，整体设计非常经典。前脸是大尺寸的不规则中网，Redline车型就连车标也经过了熏黑处理，看起来非常酷炫。两侧的大灯组造型比较大气，不过放在当下显得有些过时，毕竟这套设计还停留在多年前，雪佛兰一直没有对迈锐宝XL进行改款换代。至于侧面，相对来说更有看点，浑身黑色处理看起来有种黑武士的范，轮毂加入了一抹红，显然是点睛之笔。车头低，车尾高，有种俯冲的姿态，再加上小鸭尾翼，整体非常动感帅气。
而且作为中级车，迈锐宝XL车长为4933毫米，轴距2829mm。体型属于同级里的主流水准，空间算不上有优势，但放在同价位其他车型里显然还是比较宽敞的。其实，迈锐宝XL被吐槽最多的是内饰的设计，而且即便一直被吐槽，但雪佛兰仍然无动于衷，始终没有进行调整。这套内饰确实没什么可说的，以当下的眼光来看显然有些老古董，而且整体塑料感较强，看起来比较廉价。不过配置方面还算比较到位，该有的也都有了，像倒车影像、无钥匙进入启动、全景天窗、真皮座椅等也都没有缺席，作为日常家用显然没什么问题。
其实对迈锐宝XL而言，也没什么可惜的，即便内饰换成雪佛兰当前最新的家族化设计，销量也不会有太大的变化，比如月销提高到1000台左右，上限比较低。至于动力，迈锐宝XL有两套动力总成可选，低配版搭载1.5T涡轮增压发动机，169匹的最大马力，250牛米的峰值扭矩。加上9AT变速箱，日常家用问题不大，而且喝92号汽油，用车成本还是比较低的。当然，多数人还是会选择动力更强的2.0T版，有着237匹的最大马力，350牛米的峰值扭矩。
虽然要加95号汽油，用车成本也比较高，不过驾驶起来确实更加畅快。而且9AT变速箱整体调教得比较聪明，换挡平顺，即便车速在120左右，转速也才2000转。车内噪音控制得也比较到位，再加上扎实的底盘，跑高速时变道转弯都有着较好的支撑性，这对于喜欢开车的人而言显然是非常重要的。现阶段，很显然迈锐宝XL已经处于生命周期的末期，而接替它的新车型不计其数，这也是汽车市场发展的必然趋势。那么对于迈锐宝XL，你们有什么看法呢？
