最近，关于中国歼-36战斗机的试飞消息引发了广泛关注。这款新型战斗机不仅在试飞中展现了惊人的技术实力，还以“三台发动机同时启动”的高难度操作刷新了人们对中国航空工业的认知。与此同时，美国空军的NGAD（下一代空中优势）项目却因资金问题陷入停滞。中美空中力量的差距正在悄然发生变化，未来的空中霸主之争将何去何从？
歼-36的试飞之所以引发热议，不仅因为它是中国自主研发的第六代战斗机，更因为它在试飞中展现出的技术突破。3月18日，歼-36在一天内进行了两次密集试飞，其中最引人注目的是三台发动机同时启动的操作。这种高难度动作不仅对飞机的结构强度提出了极高要求，也对发动机的协同工作能力进行了严格考验。
从试飞视频中可以看到，歼-36的机动性极为出色，能够轻松完成各种复杂飞行动作。其鸭式布局设计和短而宽的机身结构，不仅减少了空气阻力，还提升了升力和操控性。这些细节表明，歼-36已经具备了进入正式测试阶段的条件，标志着中国在战斗机研发领域迈出了重要一步。
与美国空军的困境相比，歼-36的成功试飞显得更加耀眼。美国空军的NGAD项目原本被视为维持其空中霸主地位的关键，但由于资金问题，该项目已被迫搁置。五角大楼原本计划将NGAD分为三个阶段推进，但目前连第一阶段的资金都无法保证。
更令人唏嘘的是，美国空军的预算近年来不增反减。2023年，美国空军的预算为1660亿美元，比2022年减少了70亿美元。与此同时，美国海军的预算却大幅增加，从1040亿美元跃升至1300亿美元。这种“厚此薄彼”的分配方式，让美国空军的未来发展蒙上了一层阴影。
美国空军曾经是全球空中力量的绝对霸主，F-22和F-35等顶尖战斗机一度让其他国家望尘莫及。然而，随着中国空军的迅速崛起，这种优势正在逐渐消失。歼-20的列装已经让中国成为全球少数拥有第五代战斗机的国家，而歼-36的试飞成功，则进一步拉大了中美在第六代战斗机领域的差距。
美国空军专家曾坦言，中国空军已经具备了与美国抗衡的实力。歼-36的出现，不仅意味着中国在战斗机技术上取得了重大突破，也预示着未来空中对抗的格局将发生深刻变化。美国想要重新夺回优势，恐怕只能寄希望于重启NGAD项目，但这条路目前看来并不乐观。
歼-36的成功试飞，不仅是中国航空工业的胜利，也是中国综合国力提升的体现。随着中国在科技、经济和军事领域的全面进步，美国在空中力量上的优势正在被逐步蚕食。然而，我们也要清醒地认识到，与美国相比，中国在远程轰炸机、核动力航母和核潜艇等领域仍存在差距。
未来的空中霸主之争，不仅仅是战斗机的比拼，更是综合国力的较量。中国需要继续加大科技创新投入，推动军事装备的升级换代，才能在未来的国际竞争中占据更有利的位置。
歼-36的试飞成功，标志着中国在空中力量领域迈出了重要一步。然而，革命尚未成功，我们仍需努力。与美国相比，中国在军事科技和装备上仍有不小的差距，但只要我们保持战略定力，坚定不移地走自主创新之路，未来的空中霸主之争，胜负尚未可知。
对于美国而言，空中霸主的地位并非不可动摇。资金短缺、项目搁浅、战略失误，这些问题都可能成为其衰落的导火索。而对于中国来说，歼-36的试飞只是一个开始，未来的空中力量竞争，将更加激烈，也更加精彩。
Dong
中国战机最新命名标准：最重型战机前面数字用偶数，数字越大代级越大，如2✘、4✘、6✘、......。次重、中型战机前面数字用奇数，数字越大代级越大，如1✘、3✘、5✘、......。2✘、3✘为五代机，4✘、5✘为六代机，6✘、7✘为七代机，......如此类推。后面数字代表类型或升级次数，衍生版加字母，5是舰载机的惯用数字。如歼20代表第五代重型战斗机，歼20S代表它的衍生版双座版。歼35代表第五代中型舰载战斗机，歼35A代表它的衍生版空军版。所以成飞六代机：歼40超级重型多用途战斗机版、无人僚机指挥版、电子战版。沈飞六代机：歼50重型空优战斗机版、多用途版、舰载机版。现在有编号的六代机都是电脑模拟视频或图片，36011编号是创作者自己编的，并不是真实视频或图片。[笑着哭][拍手][点赞]