说到汽车车灯，在LED灯还没大规模成为标配时，不少人十分热衷于改氙气灯，相比原车的卤素大灯，氙气灯更亮、更省电、光色也更好看，成为改装的首选，而代价就是价格更贵，普通的55W卤素大灯仅需10块钱的价格，换成氙灯的价格至少翻10倍。

卤素灯、氙气灯及LED灯有何区别？

爱迪生发明的白炽灯就是卤素灯的早期形态，但白炽灯的灯丝消耗速度非常快，长时间的高温使钨丝表面的钨原子升华扩散，使钨丝越来越细，最后烧断。

后来，改进的灯泡内注入碘或溴等卤族元素，高温下升华的钨丝与卤族元素进行化学作用，冷却后的钨会重新凝固在钨丝上，避免钨丝过早断裂，寿命也比白炽灯更长，但寿命基本也在500小时左右。

优点是成本低，制造门槛低，配套灯具结构简单，维护方便。

但缺点也很明显，发光原理上，卤素灯的大量能量都转化为热量，发光效率低，寿命相对较短，且灯丝结构天生脆弱，在部分工况下可靠性低。

氙气灯，简称HID（High intensity Discharge Lamp），发光原理是高压气体放电。将高压氙气用石英管包裹在内，替代灯丝的作用，使用高压电激活氙气离子，使气体放电产生光源。

HID较卤素灯效率更高，能耗更低，亮度高，显色性高，产品寿命也较长（约3000小时）。但缺点是造价高，结构复杂，需要搭配安定器和透镜使用，部分地区法规还要求为其配备大灯清洗装置，灯具体积较大。

LED是 Light Emitting Diode的简称，发光原理是给发光二极管加上正向电压后，自由电子和空穴相遇，以发光的形式呈现。早期的LED灯是红色，通过不同元素的配比，LED灯可以发出任何人们想要的颜色，从而广泛运用于车辆照明，内饰氛围等。

发光二极管核心是二极管的空穴和电子在电压作用下从电极流向PN结。当空穴和电子相遇而产生复合，电子会跌落到较低的能阶，同时以光的形式释放出能量。

优点是体积小、寿命长（可达上万小时）、可靠性高、点亮速度快、发光效率也较高，同时成本也较低。但缺点是自身热量大，需要搭配散热器使用。

升级灯泡 买什么接口清楚吗？

综合三者优缺点，基本上可以看出LED灯具是目前的主流，综合性价比最高。而且相比氙气灯只能用于大灯照明来说，LED灯由于具备体积小的优势，几乎可以用于车辆上任何照明位置。现在市面上很多正规厂家也推出了替代卤素灯泡的LED灯泡，了解下灯泡型号和接口，就能方便购买和升级自家的车辆了。老车上，只要是采用卤素灯泡作为光源的车，理论上都能升级为LED灯泡。

汽车常用的灯泡有照明的远/近光灯、前/后示廓灯、转向灯、牌照灯、前/后雾灯，以及车内阅读灯等。

示廓灯（也称示宽灯）就是傍晚时分开启的小灯，雾霾天、阴雨天都建议开启示宽灯以提升安全性。

示廓灯功率一般较小，卤素灯泡功率约在5W—15W左右，灯泡型号主要有T10（W5W）、T15（W16W）、T20（W21W）以及P21/5W。

T10 LED

T10、T15、T20灯泡接口为平口扁形接口，接口两侧各有一个触点，俗名插泡，一般来说灯泡数字越大功率和体积也越大。卤素灯可以盲插，LED如果不亮的话，翻一面再插。除了示廓灯以外，车内的阅读灯一般也采用的是T10型号。

P21/5W 卤素

有部分车型用于车位尾处的示廓灯还有P21/5W这个型号，这是个两用灯泡，具备示廓和制动灯的提示。P21/5W内部采用双灯丝，通电后日常情况下细的灯丝常亮，粗的灯丝只在刹车时才会点亮。

P21/5W LED

灯泡接口为双触点，外缘有两个外齿，呈180度对称，因为2个外齿位置不一样高，俗称高低脚。

H4卤素

近光灯、远光灯（卤素）常用型号为H1、H3、H4、H7。H1为单个针脚触点，H3为引线触点，H4为三针脚触点，H7为双针脚触点。其中H4内部为双灯丝，用于远近光一体的大灯。

H4 LED

作为全车功率最大的灯泡，单个灯泡的瓦数一般为55W，少数采用65W、90W甚至100W，即便更换为LED灯泡，功率也有25—35W左右，由于LED本体发热严重，升级此类灯泡最好选择带有主动散热（风扇），能保证照明的可靠性，被动散热的不推荐使用。

倒车灯/转向灯/制动灯/后雾灯

PY21W LED

这4个位置的灯泡型号一般是P21W、PY21W、P21/5W、T20这4个型号，功率多为21W，当然也有部分功率达到35W（用于雾灯）。P21W和PY21W的接口都是单触点，唯一的区别就是外缘的外齿，P21W的2个外齿是呈180°对称，PY21W的2个外齿是呈150。

前雾灯

HB4 卤素

在部分配有前雾灯的车型上，雾灯一般独立于大灯以外，所以多采用带防水外壳的接口，型号为H8、HB3、HB4等，大体构造一致，这类灯泡的接口都位于塑料壳的保护之中，灯泡也带有独立的防水密封圈，适合独立安装。

牌照灯

C5W LED 39mm

车尾部牌照的上方都具备1—2个照明光源，因为照明亮度要求不高，所以功率也较小，一般为5W，牌照灯常用型号为T10和C5W。T10前面介绍过了，C5W型号很像保险熔丝，触点在两端，中间玻璃管套着灯丝。灯的直径为9mm，长度根据型号不同有所区别，一般有36mm、38mm等。

以上大部分的灯泡安装方式为，先插上导线，通电测试是否正常点亮，然后嵌入灯座固定。安装时请将车辆断电，灯的开关处于关闭状态。

编后语

由于LED和卤素灯的功率不同，部分车辆的行车电脑在检测到电阻/电流发生改变后，会误认为灯泡损坏而报故障码。

转向灯不建议更换为LED，会造成快闪并提升灯光故障。部分号称解码过的转向LED灯，本质上是采用外置电阻，或加大灯泡功率通过车辆灯光检测，外置电阻方式连接需要破线，存在安全隐患，大功率灯泡亮度超标，同时在数十秒内就会过热，极易烧毁。对于转向灯，本文强烈不建议进行升级替换。

此外，部分车型的前示廓灯位于大灯的灯碗内，如果仅改装LED示廓灯，大灯依然采用卤素灯，其点亮时发出的热量极易将LED灯烤坏，改装时也请注意这一点。

最后，在升级LED灯泡时，最好选择如欧司朗、飞利浦等正规大厂的产品，安全性和照明规范都更符合法规的要求。（朋月）