2022年2月28日来自乌克兰的报道表明，世界上最大的飞机——安东诺夫设计局的安-225 “梦幻”，在俄罗斯接管霍斯托梅尔机场期间被摧毁，这架飞机一直在该机场进行维修。

1985年，安东诺夫设计局接到苏联国防部的正式命令，要开发安-225型运输机。

安-225运输机计划只花了两年时间就完成了，但花费了两倍的时间生产。该机最大起飞重量640吨，货舱最大载重250吨，机身顶部最大载重200吨。由于飞机太大，以至于安东诺夫设计局没有合适的机库，因此飞机不得不斜置停放在最后的组装大厅内。所有主要部件都必须在正确的时间直接送到现场，因为没有仓库空间存放它们。

在1988年11月30日的正式展示会上，专家们不得不给地板上油，使飞机沿着会议厅的中心线旋转。由于其太过庞大，飞机在仪式开始时从机库里伸出了半个机身。

在安-225首次公开亮相的时候，被命名为安-225“梦幻”，乌克兰语意思是““梦幻的意思”。这是苏联飞机第一次用乌克兰语起名字，反映了在领导人米哈伊尔·戈尔巴乔夫领导下苏联社会正在进行的自由化。戈尔巴乔夫和他的妻子赖莎亲自来看这架世界上最大的运输机。

1988年12月21日，试飞员亚历山大·加卢年科从基辅附近的戈斯托梅尔机场驾驶安-225首飞起飞。这架飞机在早期的试飞中创造了多达110个世界纪录。

安-225最初的任务是从俄罗斯和乌克兰的生产工厂向哈萨克斯坦的拜科努尔航天港运送“暴风雪”航天飞机及“能源”运载火箭。安-225也将运回降落的“暴风雪”航天飞机。由于其庞大的体积，安-225将是使暴风雪航天飞机整回到拜科努尔发射场的唯一办法。

但暴风雪航天飞机来得太晚了。在安-225升空前一个月，暴风雪航天飞机进行了第一次也是最后一次飞行，而日益拮据的苏联军队对昂贵的暴风雪航天飞机项目失去了兴趣。

无论如何，世界上最大的一架飞机于1989年5月13日抵达拜科努尔发射场，并背着暴风雪航天飞机进行了试飞。然后将暴风雪航天飞机运送到巴黎航展上，让欧洲人惊讶的嘴都合不上。这实际上是暴风雪航天飞机的最后之歌，也是安-225长期退休的开始。

1991年苏联解体，后苏联时代的乌克兰航空工业为了生存而苦苦挣扎，专家们提出了各种古怪的用途。其中一个想法是将安-225改造成一架三层私人飞机，配有卧室、购物中心和赌场。

俄罗斯、乌克兰和英国的其他太空项目都将安-225及其计划的后续项目安-325作为新一代太空飞机的空中发射平台。这是一个双机身、18台发动机的安-225改进型，但这一概念从未离开PPT。

在安-225首飞三年后，首次访问美国，其任务是为切尔诺贝利灾难的受害者提供人道主义援助。不幸的是，这次飞行被潜在的致命技术问题所困扰，而且很快就搁浅了。它很快就被部分人“贪了”零件。

但这不是苏联的终极“梦想“，安东诺夫设计局在世纪之交重新启用了安-225运输机，将其改装成一艘大型货物的商业运输机。该公司还公布了完成第二架安-225的计划，一架未完成安-225机身在基辅附近的一家组装车间里已经蒙尘了30年。

安-225作为人类航空工业的巅峰之作，在航空史上几乎是前所未有的，即使它已经被毁，但它在人类航空史上留下了浓重一笔。