近日，乘联会发布数据，2024年国内新能源乘用车零售量同比增长41%至1089.9万辆，增速同比提高5个百分点。全年新能源汽车零售渗透率为47.6%，同比增加12个百分点。新能源汽车产业呈现飞速发展阶段。新能源汽车飞速发展离不开政策的大力支持。
例如购车补贴，在2024年国内制定了相关的补贴政策，购车价格在15万元以下的新能源乘用车，补贴金额为购车价格的10%；购车价格在15万元至30万元之间的，补贴金额为购车价格的8%；购车价格在30万元以上的，补贴金额为购车价格的6%。
同时购车购置税上也给予了减免。
另外为加速老旧燃油车的淘汰，对于个人消费者于2024年4月24日至2024年12月31日期间，报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车的，对报废上述两类旧车并购买新能源乘用车的，补贴2万元；对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴1.5万元 。
同时面对高油价，消费者也不得不选择更加经济的出行方式。相关数据显示，2024年部分地区92号汽油价格一度突破8.30元/升，95号汽油价格则接近9元/升的大关。国际市场原油价格的上涨是推动国内油价上涨的主要因素之一。这可能与全球经济复苏、地缘政治紧张局势以及欧佩克（OPEC）等产油国的减产政策有关。无论是地缘政治还是其他综合因素，高油价确实让一些老百姓的出行转战电车的一个因素。
跟随市场，国内车企也做出了较多调整，均推出了多款甚至十几款新能源车型。据不完全统计，比亚迪在2024年就推出了多达20款新能源汽车车型，一跃成为国内乘用车销冠。
具体各家来看，2024年比亚迪新能源汽车累计销量为4272145台，同比增长41.26%。上汽集团新能源车销量123.4万辆，同比增长9.9%。奇瑞汽车2024年年销售新能源汽车583569辆，同比增长232.7%。吉利汽车2024年新能源总销量888235辆，同比增长约92%。长安汽车2024年新能源销量73.46万辆，同比增长52.8%。广汽埃安2024年全年销量：412,943辆，同比下降14% 。
新能源汽车飞速发展，一些问题仍不能忽视。比如电池安全问题，电池自燃、电池性能的下降、电池的回收再利用问题。与燃油车不同，新能源汽车在智能化上质的提升，提升辅助驾驶的可靠性、网络安全问题。还有充电问题，这些都要考虑。
乘联会预测，按2024年的政策基本延续的测算基础，2025年国内车市零售2340万辆，同比增长2%，新能源乘用车零售1330万，同比增长20%，渗透率57%。
